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ロールスロイス ドーン 2019年10月〜モデル 価格・評価・グレード情報

ロールスロイス ドーン 新型・現行モデル
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総合平均評価

5.0 （レビュー件数 2件）

アクセス数
ランキング		 1103位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		5295×1945×1500mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 6591cc

概要 ドーン

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps／最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現（2016.1）

グレード一覧 全3グレード ドーン 2019年10月一部改良

グレード名 6.6(AT) 6.6（左ハンドル）(AT) ブラックバッジ（左ハンドル）(AT)
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新車価格（税込） 3975.0万円 3975.0万円 4570.0万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） FR（後輪駆動）
車両形式 ABA-665C ABA-665C ABA-665C
トランスミッション コラム8AT コラム8AT コラム8AT
ハンドル 右 左 左
全長×全幅×全高 5295×1945×1500mm 5295×1945×1500mm 5295×1945×1500mm
車両重量 2640kg 2640kg 2640kg
乗車定員 4名 4名 4名
タイヤ（前輪） 255/45R20 255/45R20 255/40R21
タイヤ（後輪） 285/40R20 285/40R20 285/35R21
過給器 ターボ ターボ ターボ
総排気量 6591cc 6591cc 6591cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 - - -
燃費（10.15モード） - - -
燃費（JC08モード） - - -
燃費（WLTCモード） - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 570（420）/5250 570（420）/5250 601（442）/5250
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 79.5（780）/5000 79.5（780）/5000 85.7（840）/4750
最小回転半径 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧 ドーン 2019年10月一部改良

レビュー 総合平均評価 5.0点（2件） ドーン

  • 最高のくるま

    評価：

    5.0点

    jnm******** さん 2021.1.20

    グレード： ドーン_LHD(AT_6.6) 2016年式 乗車形式： 過去所有

    最高

    続きを見る

  • ★車を運転してこれほどの衝撃を受けたのは初めてだ。ロールスロイス・ドーンに試乗する

    評価：

    5.0点

    intensive911(JUN) さん 2016.7.18

    グレード： ドーン_LHD(AT_6.6) 2016年式 乗車形式： 試乗

    【総括】 今まで乗った車の中では一番の衝撃を受けたことはまちがいなく、方向性は違いますがアルファロメオ4C、ジャガーFタイプで受けた衝撃を軽く凌駕すると言っても過言ではありません。 乗る前では外観、乗るときにはドアの開き方、乗ってからはその素材や造形の素晴らしさ、加えてウインドウなどパーツの静かな動き、走り出してからはその軽さ、滑らかさ、静かさ。 これらは「筆舌尽くしがたい」というのが正直なところで、とてもぼくの語彙では表せるものではなく、まさに並み居る高級車とは「ケタ違い」。 何もかもが衝撃的で、こういった車を実際に作れるということも大きな驚きですが、これを作ったのがBMWというのがさらに大きな驚きでもあります（所詮BMW7シリーズの延長と考えていた）。 これまでにもいわゆる高級車、具体的にはマイバッハやベントレー、BMWでは7シリーズに乗りましたが、それらとは次元の異なる車であり、同じ「車」という同じ範疇で語ることすら憚られますね。 おそらくこの車を手に入れて乗ることで間違いなく人生が変わるだろうという予感を感じさせるに十分で、今まではロールスロイスなど「一生縁のない車」と考えていましたが、頑張って手に入れる価値はあるかもしれない、とまで思わせる車です。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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