ルノー トゥインゴ 「新車で買える5ナンバーサイズで後輪駆動でATで200百万円程度の車は他にないかな」のユーザーレビュー

otaco3 otaco3さん

ルノー トゥインゴ

グレード:EDC_RHD(EDC_0.9) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
3
価格
3

新車で買える5ナンバーサイズで後輪駆動でATで200百万円程度の車は他にないかな

2021.1.31

総評
とにかくこのクラスでは唯一無二のRR。
ギリギリ我慢できる4ドアの実用性。
オラオラとは対極のキュートな外観。
これらを好きになったらもう他の車は目に入らない。
満足している点
車体の構造がしっかりしている。
国産の軽自動車より一段上手。特にリアアクスル周りの剛性は高い。
乗り心地はお世辞でも良いとは言えないが、何があっても破綻しないと思わせるリアの接地感。
スマホのミラーリング機能。最近はみんなそうなのかな?ハイテク万歳。
ガソリン大食いターボのハイパワー。まだ納車したばっかだからアクセル全開にはしていないけど、昭和のターボ車の雰囲気。昨今の燃費重視の直噴ではなくポートインジェクションでガソリン冷却バリバリなエンジン。
思ったよりカックンブレーキではなかった。なぜかな?ガンガン焼き入れしてから試してみたいけどまだ我慢。

不満な点
チープな内装。慣れれば気にならないかな。
ガラスが薄い。これはコストダウンしすぎだ。
塗装が弱い?ブルードラジェはソリッド塗装だと思うが、なんか食いつき悪くない?ドイツ車より弱い感じ。
ステアリングにテレスコ機能が無い。


デザイン

4

威圧感なし。
走行性能

4

とにかくステアリングフィールが素晴らしい。
乗り心地

3

まだ新車なので硬いかな。
(追記)
なじんでくると、硬さより柔らかさが気になる。
積載性

3

足るを知る。
燃費

3

まだ不明。
(追記)
ついついアクセルを踏みすぎるので、街乗り13-15km/L程度。
価格

3

まあこんなもん。
故障経験

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