マツダ デミオ 現在購入後1年半、23000㎞走行で 15000㎞あたりから、下廻りから路面の段差などでゴトゴト異音がし始め、ディーラーに見せたところ、ステアリングギアボックスが原因で保証

Question

で修理になりました。

その他にも、ダッシュボード周辺を中心に内装のきしみ音が多数出ています。

私はマツダ好きですが、上記のようなトラブルを抱えて、少々その気持ちが揺らいでいます。

皆さんなら、このくらい許容範囲ですか？
また、これがマツダ車のレベルなのでしょうか？

ちょっと前に買い替えを考え、その時は踏みとどまりましたが、今は、ゴルフやメガーヌなどがだいぶ気になっています。

Answer 1

壊れたとは言え保障期間中で無償修理。
ダッシュボード周辺の軋み音。

私なら全く許容範囲です。

そんな貴方がＶＷ車やルノー車に乗ったら卒倒するかディーラー爆破しますよ・・・

質問者からのお礼コメント

確かに。
マツダディーラーの真摯な対応には関心しました。

次回の車検まではデミオと付き合っていこうと思います。

Answer 2

ステアリングギアボックスは外れに当たっただけでしょう。
むしろ保障期間中に壊れた事をラッキーと考えましょう。
内装きしみ音は程度の問題ですからね。「このくらい」というのがどのレベルなのか、残念ながら文章では分かりませんので、ここでは答えが出ないと思います。ディーラーに「こんなもんですか」と聞くしかないです。
お客さんからそういう相談を受けても、本当に何処か緩んでいたり、ちょっと何かを挟んだりする事で対処可能なものもあれば、病的に神経質な人もいます。でもまあ、マツダ車のレベルというよりも、デミオクラスでそこまでの内部の静寂性とかを求めるのもどうかと思います。少なくとも倍くらい値段が違うゴルフとかと比べてはダメでしょう。

Answer 3

某レンタカーで勤務しております、デミオは沢山あるのですが10台に1台ぐらいそのような車があります。
その車の走行距離を見ると2万キロ台で比較的新しい車でした。よって走行距離はあまり関係ないですね・・。残念ながらはずれの車に当たったとしか・・。

自分なら予算が許せば買い換えます。このような音は一度気にしたらずっと気になり、ストレスが貯まりドライブがつまらなくなります。イライラしながら運転したら運転が荒くなる可能性も有り危険ですよね。

ゴルフに乗る機会もあるのですが、かなり良い車です。段差を超えたときの吸収の仕方がデミオとは格段に違います。またロードノイズも静かです。ただし、ステアリングが重めです。

Answer 4

きしみ音が出るのがかなり早いと感じました。

普通１０年前後経たないとそこまでヘタリ音はしないと思います。
（稀に作りが荒い車種は新車でもありえますが）

新車購入したものであれば、ディーラーにクレームを言い続けるしかないです。

割合マツダは真摯に対応してくれます。

マツダの車両品質ですが、他社と比較して、それほど劣るわけではありません。

なぜなら国産メーカーの部品は元を正せば同じような下請け工場が作っていますので、

部品ごとの差異は昔ほどないのです。

ではマツダの部品の組み方が下手なのかということになりますが、

これもそれほど劣るわけではありません。

色々ばらした経験上、他メーカーでも手抜きっぽい車はあります。

車両にも個体差がありますから、質問者さんの買った車は言い難いですが、

ハズレの可能性もあります。

ディーラーは諦めるのを待つ場合もありますから、しつこく、粘り強く、

メーカーのお客様相談室などへＴＥＬする方法もありますから、

がんばって交渉してみてください。