ルノーのメガーヌやゴルフGTIとほぼ同じ価格帯の国産車を探して下さい。下記の条件を全て必ず満たす必要があります。価格帯は絶対にクリアして下さい。 1.前提は、高速域からの更なる加速力

Question

が上記2車に勝るとも劣らないもの。

2.超高速域からのフルブレーキング多用時の性能が、上記2車に勝るとも劣らないもの。

3.加速時と減速時を含め超高速域での安定したレーンチェンジができ、上記2車に勝るとも劣らないもの。

4.山岳地コーナーや高速コーナーにおいてもリアの接地性が優れ、上記2車に勝るとも劣らないもの。

5.1時間以上の超高速連続走行が毎週5日間(年間240日程)できること。

セグメントは問いませが、4名以上の乗車可が必須です。以上よろしくお願いいたします。

補足

前提を追加します。 ノーマル車です。 リミッターうんぬんは別にして、国産ノーマル車の真の実力で上記2車と比較に値する車です。

Answer 1

私は「国内のディーラーで購入できる国産メーカーの車」の中には同価格帯では存在しないと思います。

ゴルフGTIはアウトバーンの左レーンを連続走行できる実力がある車です。（速度制限区間以外では200km/h～）
それに匹敵する同価格帯の国産車を見つけるのは日本の交通事情を考えると絶望的だと思います。

現実的には国内で販売されている日本車は180km/h未満までしかスピードが出せませんし、たとえ180km/hで走れたとしても、180km/hでの連続走行を前提にしている車は一部の高性能車以外には無いでしょう。ブレーキを含めた足回りについても180km/h走行を前提にしていない以上同様だと思います。
国産メーカーが欧州仕様と日本仕様を歴然と作り分けている時点で、そもそもが無理な相談だと思います。

同クラスの欧州車と日本車（一番売れているので、例えばプリウスを例にします）の追い越し加速のデータを見ると、100-120km/hまでは日本車も欧州車と遜色ありませんが、120-140km/hで遅れ始め、140-160km/h、160-180km/hになるともういけません、欧州車の2倍近い時間が掛り、追い越しどころじゃありません。

こうしたデータから、一般的な国内向け日本車は、出しても140km/hまでと考えているのがはっきりわかります。
したがってブレーキ・足回りもそれなりでしょうね。

国産車の定義にもよると思いますが・・・・
「日本のメーカーが日本国内生産した日本仕様車」からということでなく、「日本メーカーの車から探したい」ということなら、「完全な逆輸入車」はいかがでしょうか？
※いまや日本仕様と言えども海外生産している車種がほとんどで「国産車（Made in Japan）」と言えないのが実態ですが。

「日本のメーカーが国内向けに用意した日本仕様の逆輸入車」ではなく、「欧州で販売されているままの車の逆輸入」です。

「完全な逆輸入車」であれば、メガーヌやゴルフGTIの本当の意味でライバル車である「欧州向け日本メーカー車」が手に入るのではないでしょうか。
※少々古い話ですが、欧州仕様のマツダ６（日本名アテンザ）はメガーヌと2003年のヨーロッパカーオブザイヤーの1位と2位を争いました。

こんなところがあります。
http://www.kurumaseikatsu.co.jp/inpo/index.htm

質問者からのお礼コメント

詳細かつ本音をえぐり出した書き込みに感謝いたします。有難うございました。

以前、国内メーカーはこれが同じ車ですか？と問いたくなる程、米国向け輸出用と国内向けとで走りに差を付けていました。アコード等は、カリフォルニアを走る車が余りにも違うのに驚きました。

今は欧州向けとの違いが極端ですね。欧州向けと同じ車が造れるのに造らない。メーカーが悪いのかユーザーが馬鹿なのか皆さんもっと真剣に車に向き合って下さい。

Answer 2

ご質問から頭に浮かんだのはインプｓｔｉ、ランエボ、スイスポ、シビックtypeＲ、レクサスＣＴ２００ｈです。


で、インプｓｔｉだと２００キロ以上の速度域だと高速安定性の面で欧州で不評です。この時点で除外。

スイスポは足回りとか良いのだけど、加速力の点で除外。


レクサスＣＴは走る曲がる停まるの基本的な部分でゴルフＧＴＩにもメガーヌにも遠く及ばないので除外。


シビックtypeＲ辺りが対抗馬として本命ですが現在新車販売していません。４名乗車の機会が多いとの事ですが３ドアでは利便性でゴルフＧＴＩに劣ってしまいますよね。


ランエボ、インプｓｔｉも本来はゴルフＲと比較すべき車両ですし、ゴルフＧＴＩやメガーヌに勝ったとしても、それはちょっと違う気がします。


よって、ゴルフＧＴＩやメガーヌに匹敵する国産車はありませんというのが私の回答です。

Answer 3

シビックタイプRが妥当だと思います。この２台に２Lターボ４WDのランエボで勝ったって勝った気しないし、ここは我が国の２LのFF最速モデルをぶつけるべきでしょうｗｗｗｗちなみに￥のほうも二台よりちょっと下くらいだしｗ

Answer 4

強いて言えば、ランエボとかWRX STIになるんかな？

値段気にしなくて良いならIS-Fとかも良さ気だけど。

Answer 5

正確には比較などはした事がないのでわかりませんが、
可能性として挙げるなら、
スバルのＷＲＸ ＳＴI、
ミツビシのランサーエボリューション
ですね。

Answer 6

無いんじゃない？
(。-`ω´-)うぅ～む

＞超高速？ってのが…
200km/h？なんだか
300km/h？なんだか
→わからんが

＞山岳？高速？
どこ？で走らせたいんだか
わからんが…
~~旦_(-ω-。)ずずず
ま…
ニュルのタイム」でも比べりゃ
→希望に近い？のでは

＞加速？安定？ブレーキ？
~~旦_(-ω-。)ずずず
チューニング」すればよい
そもそも…
そのよーな特殊な仕様は
→市販車にゃ→ない？
911GT3」とか？か

ま…
高速域に振った→チューニング
をするのが→早い☆ね
!(b^ー°)だね☆
東名仕様？湾岸仕様？

探す」よりも ＜作った」方が
早い☆し
確実☆

Answer 7

超高速走行したくても180km/hでリミッターがかかる国産車では無理です

よって存在しません