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ルノー メガーヌエステートグレード・価格・口コミ情報

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  • 口コミ・評価
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ルノー メガーヌエステートの概要

GT220に新しいフロントデザインが与えられた

ルノー・スポールによる高性能グランツーリスモ「GT220」のフロントデザインが変更されている。また、車の走行中のデータを知ることができるR.S.モニターや、ヒルスタートサポート、ストップ&スタート機能などが新たに採用されている(2014.6)

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)

ルノー メガーヌエステート 2014年6月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード GTライン(AT) GTライン(CVT) GT220(MT)
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価格 新車価格(税込) 285.9万円 285.9万円 327.9万円
基本情報 発売年月 2014年10月 2014年6月 2014年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ABA-KZH5F ABA-KZM4R ABA-KZF4R
トランスミッション 6AT CVT 6MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4565×1810×1490mm 4565×1810×1490mm 4565×1810×1490mm
車両重量 1360kg 1380kg 1420kg
乗車定員 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/50R17 205/50R17 225/40ZR18
タイヤ(後輪) 205/50R17 205/50R17 225/40ZR18
エンジン 過給器 ターボ なし ターボ
総排気量 1197cc 1997cc 1998cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) - - -
燃費(JC08モード) - - -
燃費(WLTCモード) - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 132(97)/5500 140(103)/6000 220(162)/5500
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 20.9(205)/2000 19.9(195)/3750 34.7(340)/2400
最小回転半径 - - -

ルノー メガーヌエステート 口コミ

3.9
  • ちょっとオシャレで万能?な営業車☆
    投稿日: 2019年5月13日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート(ワゴン)

    グレード: GT220 2013年式 乗車形式: 仕事用

    不満は細かい所で色々ありますが、それより いい所が多いので、後はトラブルさえあまりなければ 十分満足の一台です。

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  • ガチガチの乗り心地
    投稿日: 2019年3月23日 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート(ワゴン)

    グレード: GT220 2013年式 乗車形式: マイカー

    ワゴンでMTであること。 よくも悪くもこれに付きます。個人的な意見ですがおすすめはしません。よっぽど乗り心地悪い車からの乗り換えでない限り、家族からブーイング必至です。ですがデザインは最高。もう完全に見た目(とMTであること)で買いました。 MT車を買うことに対して難しいのであれば自分と同じ後期の1.2ゼンか308 SWをおすすめします。 社外品(チューニング云々はともかくブレーキパッドやワイパーブレードなどの消耗品)が適合していないかあるいはテストしていないことが多く買ってから部品交換する楽しみはあまりないです。というか探すのは苦行。海外通販ができるのであれば多少探しやすいかな。

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  • ゴキゲンな車
    投稿日: 2018年10月7日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート(ワゴン)

    グレード: エステート GT220_RHD(MT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    それなりにお金が掛かるが、なんだかんだで愛着が湧いてくる 運転して貰わないと良さが伝わらないので職場で変人扱いされる 一日ドライブしてもまた次の日に乗りたくなる

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  • 【ディーラー試乗車】ルノー メガーヌ ツアラー GT
    投稿日: 2017年11月11日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ エステート(ワゴン)

    グレード: GT 2017年式 乗車形式: 試乗

    発売されたばかりの新型メガーヌのデザインが気に入ったので八王子のディーラーに見に行ってきました。 展示車にはハッチバック、試乗車にはツアラーでした。 デザインはどちらも共通。違いというと、リアバンパーの形状くらいのようです。(ハッチバックはバンパー一体型のマフラーエンドになっていますが、右側はダミーらしい) デザインは好みですね。 エンジンは、先代の2Lターボから1.6L※(最初に1.8Tと記載していたのは間違いです。ご指摘がありましたので修正しました)のターボに排気量ダウンしていますが、先代よりはパワーがあるとのこと。 7速DCTの組み合わせではスムーズな加速でいい感じでした。 足回りは硬めのながらストロークする足で荒れた路面でも衝撃は少なく、GTというグレードに相応しいセッティングでした。 同乗者がいても気持ちよく乗ってもらえると思います。 不満点は居住性で後席が若干狭かったです。 頭上空間にもう少し余裕があるといいのですが。 全体としては、とてもよく出来たクルマだと思いました。 ただ、気になるのは新型のRSの存在で、ハッチバックを買うならRSにしたいと思ってしまいます。 ツアラー狙いならオススメだと思います。

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ルノー メガーヌエステート みんなの質問

ルノー メガーヌエステートのみんなの質問をもっと見る(3件)

ルノー メガーヌエステート 中古車相場推移表

ルノー メガーヌエステート
平均価格 118.7万円
平均走行距離 46,938km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー