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ルノー メガーヌクーペ グレード・価格・口コミ情報

ルノー メガーヌクーペ 新型モデル
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ルノー メガーヌクーペ 口コミ・評価

4.1
  • リアルスポーツ 中古ですが『縁』がありまして2年乗りました。 なんだこりゃあ? めがね? フランスのおもちゃ? と言う第一印象はステアリングを握ると見 投稿日: 2012年3月19日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ クーペ

    グレード: 16V(AT) 1998年式 乗車形式: マイカー

    リアルスポーツ 中古ですが『縁』がありまして2年乗りました。 なんだこりゃあ? めがね? フランスのおもちゃ? と言う第一印象はステアリングを握ると見事に打ち消されました。と言うか吹っ飛びます。 リアルスポーツ。まるでゴーカートのようなハンドリングとは褒めすぎではありません…こんなシャーシーが何故売れない? それは国内に500台位しか入って無い、正規ディーラーが曖昧と言う不幸を背負った不運な車… しかし、この車のトータルバランスはかなりの高次元です。 パワーは無い…確かに国産2.4Lsuvと互角の加速。しかし、最高速度は ふうえkm/hと前方投面積が功を奏しメルセデスAMGを軽々と追廻します。... [ 続きを見る ]

  • 鑑賞用または、街乗りチョイ乗り用です。でもクルマとしての見た目は、今でも迫力あるサイドは激ヤバカッコイイです。もともとこのクルマ、お客さんから譲りうけ 投稿日: 2010年5月13日
    投稿者: c21suzuki さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ

    グレード: クーペ16V_LHD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: マイカー

    鑑賞用または、街乗りチョイ乗り用です。でもクルマとしての見た目は、今でも迫力あるサイドは激ヤバカッコイイです。もともとこのクルマ、お客さんから譲りうけたもの。また、売却、譲ったのはラリー好きな方でした。大事にされておるのでしょう・・・ [ 続きを見る ]

  • 続き 以前「グレードは16Vじゃないクーペです」で書きましたが…友人が手放すことになって、また自分のところに帰ってきました。 で…久しぶりに運転したけ 投稿日: 2009年5月4日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ クーペ

    グレード: 2.0(AT) 1996年式 乗車形式: マイカー

    続き 以前「グレードは16Vじゃないクーペです」で書きましたが…友人が手放すことになって、また自分のところに帰ってきました。 で…久しぶりに運転したけど、やっばりいい! 距離は出てませんが、エンジン・マウントだけは経年劣化で振動がダイレクトに伝わるようになってたから交換。友人の家ではカミさんも乗っていたのであんまり廻してなかったらしく、アクセルのレスポンスも落ちていたからプラグの清掃も…それだけで三年の歳月を隔てて、また走る楽しみが戻ってきたんです! その間メインで乗ってたレガシーB4の3.0Rの方がもちろんパワーもあるし、NA水平対向6気筒のフラットなトルクとスムーズさも◎、熟成された4WD... [ 続きを見る ]

  • 人生を変えるクルマはいかが? 外見が気に入ったら絶対満足保証! 所有していることが嬉しくなるスタイルと、どこへ行くにもドライビングが楽しい走行性能。 投稿日: 2006年10月23日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ クーペ

    グレード: 不明(MT) 1998年式 乗車形式: マイカー

    人生を変えるクルマはいかが? 外見が気に入ったら絶対満足保証! 所有していることが嬉しくなるスタイルと、どこへ行くにもドライビングが楽しい走行性能。 速いだけの「スポーティーカー」とはワケが違う!速くなくてもスポーツドライビングを理解できる貴重な一台! 乗るほどに味が出る「浸透型」だから、ちょっと乗っただけでは評価できないぞ! [ 続きを見る ]

  • ウェッジシェイプでテールまできてストンと... 投稿日: 2005年1月27日
    投稿者: markshim さん 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ

    グレード: クーペ16V_LHD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他

    ウェッジシェイプでテールまできてストンと落ちたデザインが好きです。(アルファのSZも好きです。)エンジンも音質などの問題を別にすれば出来が良いものと思います。加速フィールはそれなりです。ただ、室内にノイズが入ってくるの、あまりラジオが聞けない状態です。購入してから8年、オーディオはあまり使っていません。(以前のMR2もエンジン音だけで走っていました)でも不満はありません。MTということでエンジンを回してみたくなる衝動に駆られる車ではあります。が、子供が生まれたので最近は安全運転。 ボディーサイズは小さいですが、何でも載せようという気にならなければほとんど不満はありません。セキュリティーもしっか... [ 続きを見る ]

ルノー メガーヌクーペの口コミ・評価をもっと見る(8件)

ルノー メガーヌクーペ 1998年11月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 16V(左ハンドル)(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 279.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1998年11月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 E-AF7RD2
トランスミッション 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3930×1720×1370mm
車両重量 1140kg
乗車定員 4名
タイヤ(前輪) 195/50VR16
タイヤ(後輪) 195/50VR16
エンジン 過給器 なし
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 58L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 150(-)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 18.5(−)/4500
最小回転半径 -

ルノー メガーヌクーペ みんなの質問

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー