ルノー ルーテシア 「試乗の印象」のユーザーレビュー

試乗の印象

2026.3.13

総評

試乗しただけの話なのですが、USB-Cや後席エアコン吹出口があるキャプチャーと悩んだが、アルカナやキャプチャーより全幅が狭いからか明らかにホールド感が強めなバケット風シートが決め手でした。
フロントはマイナーチェンジ前よりオラオラ顔だが、エスプリアルピーヌのデザイン性が良し。特にアルピーヌのマークを堂々と使っちゃっているけど、90年代AIWAのラジカセにSONYのエンブレムを付けちゃった感が賛否両論かなぁ。

満足している点

フルハイブリッドでドグクラッチの他社は真似できない機構。
今までのエンジン車と比べてとっても静か。プリウス以上に静かかもしれん。また、段差等のガッタンはほぼ感じなかった。

不満な点

後方衝突防止支援、レーンセンタリングアシストがないが、そこまで求めていないので、あまり不満ではない。

デザイン

4

よく言えばとってもカッコイイ。悪く言えばオラオラ系のフェイスに近い気がする。
新色グリラファルが飲む前のバリウムにしか見えなくなったが、そこが良い。

走行性能

5

高速は試していないのでなんともいえないが、街乗りでは必要十分な加速力。

乗り心地

5

FIAT500（2気筒で振動強）やらルノーTWINGO（RRだから離れているが、近くだとエンジン音大きめ）のようなAセグメント車と比べて音はびっくりするほど小さい。振動も地面の凹凸を拾わない感じ。

積載性

5

買物カゴを縦に３つ入れられる。これ大事。

燃費

5

７～１０年乗ればガソリン代が７０～１００万は浮くので、エンジン車とあまり値段が変わらない。

価格

4

近年の円安や物価高で全てが値上がりしているため高く感じるが、同程度の日本車とそこまで変わらないほど頑張った価格だと思う。

故障経験