アクセラスポーツかルーテシアか。 現行のアクセラスポーツか現行ルーテシアで迷っています。 どちらにせよ、ＭＴであることが条件です。ですのでグレードはアクセラが１．５Ｌ、ルーテシア

Question

なら０．９Ｌで検討しています。

ルーテシアは少し狭いかなと思うのですが、アクセラだとよく見かけるので希少性がないかなと。


パワーはそこまで求めておらず、シフト操作を楽しめる方がいいかなと思っています。
走行感覚や使い勝手等教えて下さい。

補足

みなさんご回答ありがとうございます。 今日どちらも試乗してきました、アクセラはＡＴしかなかったのですが。 ルーテシアはターボのためでしょうか？2千回転あたりから力強くて楽しかったです。そのあとにアクセラＡＴに乗ったせいかとてもなめらかでルーテシアの印象のほうが強く残っています。 アクセラ１、５ＬのＭＴは試乗車が見つからず乗れません、ＡＴとＭＴで走行感覚はそれほど変わらないと思ってよいでしょうか？ よろしくお願いいたします

Answer 1

アクセラはCセグメント、ルーテシアはBセグメントで、クラスとしてはアクセラの方が上です。とは言え、いいセンスしてますね。
正直どちらを選んでも満足出来ると思います。

Answer 2

ルーテシアに比べると，アクセラはボディサイズが一回り大きいですから，駐車場スペースや使い勝手をよく考える必要はあると思います。

動力性能的には，ほぼ横並び取った感じで，どちらもそれなりにエンジンを回してパワーを引き出すタイプですから，日本で新車購入できるモデルの中では積極的にMTを操って楽しむには良い選択だと思います。

ロングツーリング向きで安定感があるのはアクセラ，街中や峠など軽快感では鼻先の軽いルーテシアという選択でしょうかね。

それから，最近マツダがデミオに1.5Lに6MTを組み合わせたスポーツモデル1.5MBを10月下旬に発売すると発表しましたから，そちらも選択肢の一つにはなるかも知れませんし，来年導入されそうなトゥインゴの新型もRRレイアウトにMTという組み合わせが登場すればかなり面白そうですね。

Answer 3

いや〜、いいセンスしてますわ〜
(⌒▽⌒)
ルーテシアは良い車ですよ。
ただスポーティな走行を期待するならＧＴかＲＳ以上です。
ルーテシア・ゼンは質感も性能もアクセラＳ１５と比べるのはコクです。
ゼンのライバル的な車はヴィッツやアクアやデミオになります。
またスタビリティ・乗り心地を重視した車ですから、機敏な動きをマニュアルで操作するってよりも・・・・
優しい乗り心地・燃費を自身でマニュアルでコントロールするような車です。

ドライビングを楽しみたいなら、マツダ・アクセラ１５sの方が良いです。