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ルノー ラグナ 2003年1月フルモデルチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード V6(AT)
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価格 新車価格(税込) 365.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 2003年1月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 GH-GL7X
トランスミッション 5AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4580×1790×1435mm
車両重量 1550kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16
タイヤ(後輪) 205/55R16
エンジン 過給器 なし
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 70L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 207(152)/6000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 28.5(280)/3750
最小回転半径 -

ルノー ラグナ 口コミ

3.8
  • あっさり味のバネXantiaみたいな隠れキャラ
    投稿日: 2017年7月11日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ルノー ラグナ

    グレード: 5ドア_V6_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    例えると「あっさり味のバネXantia」という、おいしい隠れキャラ。

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  • 色々あるけど、豊かなクルマ 購入後7万キロ走行してみての感想です。 ラテン車に永く乗っていれば多くの人が遭遇するであろう故障等もいくらかはあったのも事
    投稿日: 2012年4月30日 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ルノー ラグナ

    グレード: V6(AT) 2003年式 乗車形式: マイカー

    色々あるけど、豊かなクルマ 購入後7万キロ走行してみての感想です。 ラテン車に永く乗っていれば多くの人が遭遇するであろう故障等もいくらかはあったのも事実ですが、一方で、国産車にだけ乗っていては見えてこない良い面も確かにあり、それは燃費や馬力や装備などのようなわかりやすいものではないのですが、クルマの本当の豊かさを考える際に非常に大事なところであるような気がします。 ここにふたつの住宅があるとします。 雨漏りや隙間風など一切無く装備も充実、でも内外装の質感や窓の位置、間取り、生活導線等のセンスはイマイチの住宅。 対照的に、多少の隙間風はあるかもしれないし収納スペースなども多くはないけど、間取りや生活導線等に作り手のセンス、哲学を感じるような住宅。 住宅に例えるのが適切かどうかは自信がありませんが、ラグナ(フランス車)は良くも悪くも明らかに後者の部類のクルマと言えるのではないのでしょうか。 もちろん雨漏りなどは無いに越したことはないのですが、自分には、それ以上に、内外装の質感、間取りや生活導線等が良くない家に永く暮らすことによって人々に及ぼす影響というもののほうを考えたいのです。 そういうことはクルマについても考えられることのような気がします。

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  • 中古車として面白い選択肢 5年落ちのルノー・ラグナⅡを購入したきっかけは、わが家のアストラが満13才となりエコカー補助金(25万円)の対象となったので
    投稿日: 2012年1月16日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ルノー ラグナ

    グレード: V6(AT) 2003年式 乗車形式: マイカー

    中古車として面白い選択肢 5年落ちのルノー・ラグナⅡを購入したきっかけは、わが家のアストラが満13才となりエコカー補助金(25万円)の対象となったので、新車(軽自動車を除く)として何が買えるか?ということを考え始めまたことにありました。次の車の条件として、家内からはカーナビとETCが装備されていることが希望としてあげられていました。私としては、横滑り防止装置が装備されていること、可能であればシートヒーターが付いていることがポイントとなりました(家内は寒がりなのです)。また、年寄りが乗り降りしやすい車ということもポイントとなりました。折りたたんだ車イス程度は載せられる広さもあればうれしい。車両価格は最高でも100万円程度という車選びの目安がわが家にはあり(笑)、エコカー補助金を使えば、総額150万円以下でそこそこの新車が買えそうでした。カーナビとETCが装備されているという条件は満たせますが、横滑り防止装置が装備されているという条件を満たせる車種はかなり限定され、当然のことながらシートヒーター付きとなるとほとんど選択肢は残りませんでした。そこで、方針を転換して車両価格100万円程度の中古車を選択することにしました。 近隣の中古車店で「何か面白い車はありませんか?」と聞いたところ、「こんなのがありますよ」とのことでラグナⅡを見せてくれました。印象に残ったのは、シートの良さと後部座席のドアがほぼ90度近くまで開くことでした。その後、多少の調査を行い、安全性ではユーロNCAPで史上初めて5つ星評価を獲得していること、3.0Lエンジン搭載車はアイシンAW製の5段オートマチックを搭載していることを把握しました。カーナビ、ETC、横滑り防止装置、シートヒーターを装備して車両価格100万円程度という条件を満たす個体を見つけて購入しました。

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  • 総じてよい車なのだが、とにかく維持するのにお金がかかりすぎる。つまらないマイナートラブルが多すぎる。ルノーの車は保証期間が過ぎるとどんどん壊れていく。
    投稿日: 2011年8月27日 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: ルノー ラグナ

    グレード: ワゴン_2.0_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    総じてよい車なのだが、とにかく維持するのにお金がかかりすぎる。つまらないマイナートラブルが多すぎる。ルノーの車は保証期間が過ぎるとどんどん壊れていく。サービスの方がメガーヌとかでもいっしょといわれていた。相場は安いのだが、買った後が厳しい。個人的には優越感に浸れるが、はっきりいって周囲にはなんとも思われていない。不人気な日本車ぐらいに思われているようだ。

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ルノー ラグナ みんなの質問

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー