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ルノー ラグナ 2003年1月〜モデルのカタログ情報ページ

ルノー ラグナ 2003年1月〜モデルのカタログ画像

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ルノー ラグナ 2003年1月フルモデルチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード V6(AT)
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税込価格 新車価格 365.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年1月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 GH-GL7X
トランスミッション 5AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4580×1790×1435mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース 2750mm
最低地上高 -
車両重量 1550kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード V6(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC
エンジン形式 L7X
過給器 なし
総排気量 2946cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 70L
性能 燃費 -
最高出力 207ps(152kw)/6000rpm
最大トルク 28.5kg・m(280N・m)/3750rpm
パワーウェイトレシオ 7.4879227kg/ps
最小回転半径 -
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ルノー ラグナ 口コミ

3.8
  • ルノー ラグナ グレード:5ドア_V6_RHD(AT_3.0) 2003年式

    投稿日:2017年7月11日 投稿者:shakuji さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    例えると「あっさり味のバネXantia」という、おいしい隠れキャラ。 [ 続きを見る ]
  • ルノー ラグナ グレード:V6(AT) 2003年式

    投稿日:2012年4月30日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    色々あるけど、豊かなクルマ 購入後7万キロ走行してみての感想です。 ラテン車に永く乗っていれば多くの人が遭遇するであろう故障等もいくらかはあったのも事実ですが、一方で、国産車にだけ乗っていては見えて... [ 続きを見る ]
  • ルノー ラグナ グレード:V6(AT) 2003年式

    投稿日:2012年1月16日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    中古車として面白い選択肢 5年落ちのルノー・ラグナⅡを購入したきっかけは、わが家のアストラが満13才となりエコカー補助金(25万円)の対象となったので、新車(軽自動車を除く)として何が買えるか?ということ... [ 続きを見る ]
  • ルノー ラグナ グレード:ワゴン_2.0_RHD(AT_2.0) 2003年式

    投稿日:2011年8月27日 投稿者:m01198f さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.0
    総じてよい車なのだが、とにかく維持するのにお金がかかりすぎる。つまらないマイナートラブルが多すぎる。ルノーの車は保証期間が過ぎるとどんどん壊れていく。サービスの方がメガーヌとかでもいっしょといわれ... [ 続きを見る ]
  • ルノー ラグナ グレード:5ドア_V6_RHD(AT_3.0) 2004年式

    投稿日:2010年8月12日 投稿者:ラベンダー さん 乗車形式:- 総合評価: 3.5
    車はファッションと同じで自分を表現するうえで大事だと思っています。 少しの綻びはありますが、また縫い治せばいいだけのことで 車を操縦する 楽しさ という事に関しては ラグナ よりたくさん良い車がある... [ 続きを見る ]

ルノー ラグナ みんなの質問

  • 解決済み ルノー・ラグナ2について ルノーのDセグメントにラグナがありますが、 ラグナ2のリアサスペンションについて教えて...

    教えて下さい。 Dセグメントでトーションビームというのは珍しく感じたのですが、 やはりコストダウンのため採用したとみていいでしょうか? 特にラグナ2のワゴンは良さそうな車だと気になったのですが、 ライバルのプジョー407SWなどはマルチリンクを採用しているので、 少し...
    • 質問した人:nyabekunさん
    • 更新日時:2013-06-16 20:24
      回答数:2 閲覧数:310
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産のMR20DEエンジンについて 日産のMR20DEエンジンは下記の様に日本とフランスの各車に搭載され各国に出荷されて...

    出荷されています。 日産・ラフェスタ 日産・セレナ/スズキ・ランディ 日産・ ブルーバードシルフィ 日産・セントラ 日産・デュアリス/キャシュカイ 日産・エクストレイル ルノー・メガーヌ ルノー・セニック ルノー・フルエンス ルノー・ラグナ ルノー・ラティテュ...
    • 質問した人:nevralさん
    • 更新日時:2017-09-11 13:24
      回答数:2 閲覧数:75
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ルノーラグナⅠ前期型に乗っています。関東(できれば千葉、東京)で新しい主治医を探したいのですがなかなか見つ...

    見つかりません。どこか古いルノーの知識があって、できるだけ安く済ませてもらえるところありませんか?
    • 質問した人:tukimidai3191933さん
    • 更新日時:2009-06-08 04:51
      回答数:1 閲覧数:521
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み FIAT フィアット・プント(2代目)について質問です。 プントの購入を検討しています。 この車のA/Tトランスミッ...

    A/Tトランスミッションは(確か富士重工製でしたか?)、ルノー・プジョーあたりに搭載されているAL4等あたりと比べて信頼性は高いでしょうか? 以前、ルノーはルーテシア、ラグナと乗ってきましたが、どちらの車もATには随分泣かされてきたもので・・・(ATFはちゃんと2万キロ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2012-07-31 22:08
      回答数:3 閲覧数:603
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 外車好きです。 私の数少ない経験の中でベストはポルシェとルノーラグナですね! ポルシェはRRだから乗る前から...

    前から緊張する所が魅力でしょうか。 ラグナは安価な割りには、重厚な路面に吸い付く様な足回りと、シートの出来の良さには感服です。 ワーストはシトロエンC5です。 ハイドロかコンドロイチンか知らないけど、後部座席の客人ゲロゲロ状態になりましたよ! さて、後学の為に貴...
    • 質問した人:cage1120writerさん
    • 更新日時:2009-12-09 06:24
      回答数:1 閲覧数:446
    [ 続きを見る ]

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