輸入車のタイヤがアジアンタイヤだったらがっかりですか？ ルノーアルカナの新車装着タイヤはクムホです。

Question

Answer 1

アルカナの生産国が韓国と聞いて、半分納得。あちこちにコストダウンの努力が見え、さらにその半分納得。Michelinだったらなぁ〜、と思うのはその程度です。ただ、日常運転している限り、それを実感することは皆無。同時に、超3万kmで交換する際、Michelin Primacy4 or５にしたらどうなるか、今から楽しみです。

Answer 2

ビートルを3回買った時、BSかコンチのどちらかだったが1回目はコンチで良かった。
2回目はBSでがっかりした。
3回目は再びコンチで良かった。

T-ROCでダンロップかハンコックのどちらかだったが、ハンコックで良かった。

過去にタイヤ交換をしたことは、up! GTIで純正のGYが死ぬほど食わなかったのでインチダウンしたミシュランPSの1回だけ。
他にもたくさん乗ったが、結論として欧州車には日本ブランド米国ブランドのタイヤは合わないと再認識した。

Answer 3

買うときに、製造が韓国のプサン工場と聞いていたので
タイヤがクムホは仕方がないかと思っています。
参考 韓国車名 XM3 エンジン等は違うようです

購入時に比較したのが、同じプラットフォームの
日産ノートオーラでしたし、ルノーに故障時の部品は大丈夫と聞いたところ
日産から供給されるとのことでした。部品もかなり共通化されているようです。

ただフランス製造のフランス車であれば、ミシュランとかついてないと
ガッカリしたかと思います。

Answer 4

がっかりですね。私のE53AMGはヨコハマが純正でマジがっかりしました。

Answer 5

輸入車ってわざわざ日本車より上だと思って買う人が多いわけでそう思われるかもしれませんが

実体は同車格の日本車より安く、ルノー・アルカナは419万スタートとまさに日本車よりもお手軽に買える外車です

だから買った本人は理解してますしそこで落ち込むようなことはないでしょう。
私がオーナーならせめてハンコックにして欲しかったと思いますがそれは私が車ににわか知識とはいえ多少詳しいからです

日本にいて外車を買うような人はクムホもハンコックもわからないでしょう

Answer 6

素ヤリスにハンコックが新車装着されてた時にネガるネット民は居ましたね

Answer 7

別にがっかりしません。
メーカーがテストして合格した製品が付いている。
今回は偶々クムホだったと理解します。

Answer 8

ドイツやイタリヤ・イギリスあたりだと、新車時についているタイヤ以上を使うことが推奨されていて、アジアンタイヤは想定されてないですね。
アジアというと日本も入りますが、日本製は別ですね。

Answer 9

うん、がっかりするかな。ルノー・日産・三菱グループはコスト削減がすごいから、とにかく安い部品を使う事が多いかな。

Answer 10

そのタイヤがベストチョイスなはずで、全然OKです。