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ルノー 5 1991年7月〜モデルのカタログ情報ページ

ルノー 5 1991年7月〜モデル

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ルノー 5 歴代モデル一覧

ルノー 5 1991年7月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード ファイブ(MT) GTX(MT) AT(AT) AT(AT) GTターボ(MT) バカラ(AT)
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税込価格 新車価格 158.0 (税抜)万円 216.0 (税抜)万円 238.0 (税抜)万円 243.0 (税抜)万円 268.0 (税抜)万円 278.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1991年7月 1991年7月 1991年7月 1991年7月 1991年7月 1991年7月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-C407 E-408 E-C408 E-B408 E-C405 E-C408
トランスミッション 5MT 5MT 3AT 3AT 5MT 3AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3590×1570×1380mm 3590×1590×1365mm 3590×1590×1365mm 3650×1590×1370mm 3600×1600×1360mm 3590×1590×1365mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2410mm 2410mm 2410mm 2465mm 2405mm 2410mm
最低地上高 - - - - - -
車両重量 760kg 840kg 890kg 890kg 850kg 890kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 5枚 3枚 3枚
グレード ファイブ(MT) GTX(MT) AT(AT) AT(AT) GTターボ(MT) バカラ(AT)
エンジン 種類 直列4気筒OHV 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒OHV 直列4気筒SOHC
エンジン形式 - - - - - -
過給器 なし なし なし なし ターボ なし
総排気量 1389cc 1721cc 1721cc 1721cc 1397cc 1721cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 43L 43L 43L 43L 50L 43L
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 58ps(-kw)/4750rpm 73ps(-kw)/5000rpm 73ps(-kw)/5000rpm 73ps(-kw)/5000rpm 120ps(-kw)/5750rpm 73ps(-kw)/5000rpm
最大トルク 10.4kg・m(−N・m)/3000rpm 13.2kg・m(−N・m)/2750rpm 13.2kg・m(−N・m)/2750rpm 13.2kg・m(−N・m)/2750rpm 16.8kg・m(−N・m)/3750rpm 13.2kg・m(−N・m)/2750rpm
パワーウェイトレシオ 13.103448kg/ps 11.506849kg/ps 12.191781kg/ps 12.191781kg/ps 7.0833335kg/ps 12.191781kg/ps
最小回転半径 4.9m 4.9m 4.9m 5.0m 4.9m 4.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 145/70R13 165/65R13 165/65R13 165/65R13 195/55R13 165/65R13
ブレーキシステム(前) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 ディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ディスク式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) - - - - - -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

ルノー 5 口コミ

3.4
  • ルノー サンク グレード:シュペールサンク

    投稿日:2014年4月30日 投稿者:EDOYA さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    もう二度とこんな車は出てこないかもしれないので大事にしています♪ [ 続きを見る ]
  • ルノー サンク グレード:不明 1997年式

    投稿日:2014年3月22日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    好きだったんで細かいことは気にしない!! 故障も多く苦労はしましたが、記憶に残る私にとっての名車でした。 [ 続きを見る ]
  • ルノー サンク グレード:不明 1984年式

    投稿日:2014年3月18日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    この車には物語があってまた形も迫力があり大変満足しております。 [ 続きを見る ]

ルノー 5 みんなの質問

  • 解決済み 現行のルノートゥインゴGT 5MTですが中古価格は今後1年程度で大きく落ちますか? 前作が出来が良かったのか、以外...

    以外に値落ちしていないので。 1年待って新車を買おうか中古にしようか迷っています。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-08 04:12
      回答数:5 閲覧数:60
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ86 6MTとルノートゥインゴGT 5MTだったら走って面白いのはごちらだと思いますか? 本格的なスポーツなら...

    スポーツなら86かなとも思うのですが、100万の差は大きいしRR駆動のルノースポールチューンって言葉にそそられます。 みなさんならどちらを買いますか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-04-11 03:12
      回答数:14 閲覧数:253
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  • 解決済み ルノートゥインゴGT 5MTとルーテシアZEN 5MTで迷っています。 走って面白いのはどちらでしょうか? 安いのはルーテ...

    ルーテシアで、スタイル的にも気に入っていますが、トゥインゴのRR駆動も気になっています。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-06-27 04:12
      回答数:6 閲覧数:136
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  • 解決済み アウディS1、VWゴルフGTI、アバルト595 アルファロメオジュリエッタ、ルノーメガーヌRS この5台で迷ってます。 試...

    試乗はしてはみますが、 どれがオススメですか? 理由も教えてください! また、ランニングコストはどれもかわらないですか? ランニングコストがわかるひとは教えてください エクステリアは S1、メガーヌ インテリアでは GTI、ジュリエッタ 走りでは(サイト等で見る限り) S1...
    • 質問した人:furunoyuki_0524さん
    • 更新日時:2018-07-06 16:33
      回答数:4 閲覧数:117
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  • 解決済み ルノーさん嘘だろ?www まだ練習走行なのにこれはまずいですよ! レッドブルはホンダへの載せ替えも考えていると報...

    報道されてますが、来年レッドブルホンダは確定的ですかね? ルノーは5月までに決めろと催促してますが、選択肢はひとつしかないですね?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-04-20 07:32
      回答数:5 閲覧数:91
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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