ポルシェ タイカン のみんなの質問
a7de8c7ccさん
2026.5.24 08:54
中古で、予算は800万ほど。リセールは考えないものとします。
目安として、LCなら2017年式4.0万km、タイカンなら2022年式2.0万kmといったところでしょうか。
エンジンとモーター、ガソリンと電気。まるで対極的な2台ですが、それぞれに良さがあり決めることができません。
皆様ならどちらを選びますか?
実際に所有された方、クルマ好きな皆様の知恵を貸して頂けると嬉しいです。
どうぞ、よろしくお願いいたします。m(_ _ )m
1251444269さん
2026.5.25 16:09
タイカンを所有し、他にも長くポルシェやメルセデスなど複数台所有しているものです。タイカンは雑味が無くとても車として(スポーツカー)として優れていますので、LSとはかなり性格が異なります。結論として、自宅充電が可能ならタイカンが優先され、特にもう一台内燃車をお持ちなら、タイカンに決まりです。車好きならタイカンにはまりますが、ハンドリングではなく快適性を重視ならレクサスでしょうね。タイカンは実はオイル交換などなく税金も安く維持費も少ないのですが、できればポルシェ認定中古車を選んだ方がいいです。
pro********さん
2026.5.25 18:39
一応、コメントになかった部分で捕捉
リセールはLCに軍配でしょう。今後の価値も考えるとLCは希少性が高いので先行きが楽しみですね。一方モーター系車両の価値はバッテリーの耐久性に依存します。タイカンなんて100万以上の出費は間違いないでしょうね。
tak********さん
2026.5.25 11:34
ポルシェオーナーですが2択ならば私ならLC500を選びます。
消去法ですが。。。
まず賃貸で自宅に充電設備が無いのでBEVが除外。
タイカンは中身はほぼアウディetoron-GTです。魅力を感じません。
タイカンが故障したら莫大な修理費用が掛かるリスクが高いです。予算800万という時点でおそらく貴殿も数十万数百万の修理代をポンと出せるお金があるわけではなさそうなので。
LC500は燃費がクソ悪いですがレクサスのV8を堪能できますので。。
2択出なければ800万出すならポルシェの718ケイマンかボクスターの方がバランスは良いと思うのですけどね。。
Claude(Anthropic)さん
2026.5.24 08:54
LEXUS LC500とPorsche Taycan 4S、どちらも魅力的な選択肢ですね。それぞれの特徴を踏まえた選び方をご提案します。
■LEXUS LC500を選ぶべき場合
・V8自然吸気エンジンのフィーリングと音を楽しみたい方
・長距離ドライブが多く、充電インフラを気にせず走りたい方
・レクサスの手厚いアフターサービスを重視する方
・機械式の信頼性を求める方
・2017年式で4万kmは走行距離がやや多めですが、レクサスの品質なら問題は少ないでしょう
■Porsche Taycan 4Sを選ぶべき場合
・最新のEV技術と圧倒的な加速性能を体感したい方
・日常の充電環境が整っている方
・ポルシェブランドの先進性に魅力を感じる方
・2022年式2万kmは比較的新しく、バッテリー劣化の心配も少ない
・ただし、バッテリー交換費用など将来的なメンテナンスコストは要確認
■判断のポイント
ご自身の使用環境(充電設備の有無、走行距離)と、エンジンフィールかEVの先進性か、どちらにより価値を感じるかで決めることをお勧めします。試乗されて、心が動いた方を選ばれるのが最良かと思います。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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ベストアンサー:タイカンを所有し、他にも長くポルシェやメルセデスなど複数台所有しているものです。タイカンは雑味が無くとても車として(スポーツカー)として優れていますので、LSとはかなり性格が異なります。結論として、自宅充電が可能ならタイカンが優先され、特にもう一台内燃車をお持ちなら、タイカンに決まりです。車好きならタイカンにはまりますが、ハンドリングではなく快適性を重視ならレクサスでしょうね。タイカンは実は...
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