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『2010年式ポルシェカイエン3.6Sと201...』:ポルシェ カイエン

回答受付終了2010年式ポルシェカイエン3.6Sと2010年式BMW X53.0の比較 カイエンとX5の中古車を検討しています。

2010年式ポルシェカイエン3.6Sと2010年式BMW X53.0の比較

カイエンとX5の中古車を検討しています。シボレーエクスプレスハイルーフに乗っていましたが、
手放すことになりました。
我が家には妻の車もあり2台所有していました。
そこで妻の車も処分し、妻と共用できる1台にしようかと思います。
自分はパジェロロング、グランドチェロキー、アストロ、エクスプレス
妻はVWポロ、VWゴルフ、フィットと乗り継いでいます。
グランドチェロキーだけは共用した時期があり、妻も乗れました。
妻のポロやゴルフに乗り、ドイツ車の足回り、ハンドリングにほれ込み、
ドイツ車が好きになりました。
しかし子供が3人でき、家族でスノーボードによく行くため、
圧倒的な広さ、収容力重視でアメ車ばかり乗っていました。
子供が大きくなってきたことや妻との共用することを考えると、
SUV系が限界の大きさかな?と考えています。
そこで以前から乗ってみたかったカイエンとX5を考えました。
イメージでは車格、性能とカイエンの圧倒的な勝利かと思ってたら、
カタログ値では値段も馬力、車重、車長とかなり似通ってます。
よくカイエンはポルシェじゃねえとか、X5ではBMWの良さが無い
って言葉を聞きますが、燃費、走りはどうなんでしょうか?
アメ車は乗せて喜ばれる車で、運転の喜びは一切ありませんでしたw
止まらない加速しない上フワフワで、高速道路の追い抜きは本当に苦痛。
カイエン、X5とも3600㏄と3000㏄で車重2t超えはもっさりですか?
それとやはり外車は故障が気になりますね。
パジェロ、フィットはまあ故障しませんでしたが、
他の5台は電気系統を中心に何かしら故障がありました。
今回は1台になるし、ドーンと好きな車買わせてもらうぜ
と思っていたのですが・・・・・・
家のリフォームに500万、娘が私学に行くこともあり、
妻から予算面で厳しい通達を受けてしまいました。
まあどうせ冬は毎週のようにスノーボードに車で行くので、
あまり良い車は必要ないのですが、ドイツ車のSUV乗ってみたいのです。
カイエン、X5に乗ったことある方、車に詳しい方、
アドバイスを頂ければ幸いです。

回答一覧

3件中 1~3件
  • 2014年式のX5 35dに乗っています。
    一つ前の2010年あたりの型にもディーゼルはあります。
    BMWのディーゼルエンジン5台目ですが、もう離れられなくなっています。
    当方も小さい子供を3人リアシートにチャイルドシート付きで乗せて、冬はスキーばかり行っています。
    トルクがあるので、街乗り高速共に楽です。
    また驚きは燃費。都内の街乗りで10キロ近くでます。高速なら900キロ近く走れます。
    それでいて満タンにしてもいまならリッター90円台ですので、8000円以内です。
    満タンで群馬エリアへのスキーの往復が余裕で2回できます。

    また現行M5も所有しており、日々交互に乗っていますが、時々どちらが乗っていて楽しいかわからなくなるほどです。それほどX5は
    よく走ります。ノーマルのカイエンに乗っていましたが、あちらはガソリンなのでX5より遅く感じました。カイエンS以上であれば充分に速いです。しかし燃費はリッター5以下です。
    時々、中古車市場にカイエンディーゼルやディーゼルSというとんでもない個体が出ますが、試乗した限りとても良かったです。

    また荷室はどちらも変わりません。スノボならルーフキャリアに乗せてください。当方は子供用とあわせショートスキーを5セット積んでいます。またリアシートですが、これはX5のほうが少し広いです。センタートンネルが無いことと、ベンチシートであることの差が大きいです。カイエンはバケット風シートの個体が多いのと、センタートンネルのせいで、ある程度大きい子供の場合はきついかもしれません。
    どちらにしてもディーゼルエンジンの個体を強くお勧めします。SUVとのマッチングは最強だと思います。

  • 似たような選択肢がありBMWを選んだ者です。

    新車or新古車からの購入だったため、まず本体価格に大きな差がありました。
    両者を乗り比べてみましたが、あえてポルシェのSUVを買う必要があるのか?という点をよく考えたほうがいいと思います。

    中古車なら価格差はほとんどないですが、やはりポルシェはポルシェ、それなりの気構えが必要になります。

    個人的には10年落ちのカイエンを維持するより、6年落ちのX5(F15)を買ってメンテナンス費を抑えたほうが現実だと思います。
    たぶんトータル費用はBMWのほうが安いです。

    ウチには完全趣味車のポルシェもありますが、ブレーキ関係の消耗品がそこそこ高額です。

    最後に乗り味ですが、どちらも素晴らしいですが、自分はカイエンよりはX5のほうが好きですね
    ポルシェらしいSUVですが、SUV故にストレスも感じました。
    X5はすべてのバランスが良く名車だと言えます。

    よっぽどポルシェにこだりがあるのならカイエンも悪くありませんが、運転の楽しさや質感の高さを手頃に味わいたいのであればBMWがベストだと思います。

  • 過去に同じ年代のBMW5シリーズに乗っていたので、同じBMWオーナーズクラブの友人がX5に乗っていましたが、よくトラブルで入庫していました。

    この年代のX5はE70 ですが、故障に関する情報をネットで調べたら必ず「アドブルー異常」って出てきます

    これは、アドブルー故障警告点灯して残走行距離xxxkmと出ます。ディーラーに持ち込み、コンピューターをリセットかけるも異常消えず

    結局、Noxセンサーの交換(センサー1本約10万)、もしくは、 キャタライザーの交換で、その場合は部品工賃で50万越えとなります。

    後、エアサスのエア抜けも頻繁に発生する様で、こちらも数十万の出費を覚悟すべきです。




    ポルシェカイエンは詳しくは有りませんが、10年前の車なので最低でもメーカー純正の中古車を購入して、重症トラブル発生の場合は廃車にする覚悟を持って購入すべきですね。

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