• 望みが叶った唯一のクルマ 投稿日： 2019年9月30日

  投稿者： winner_man さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： ポルシェ ボクスター （オープン）

  グレード： ボクスター_LHD(MT_2.7) 2002年式 乗車形式： マイカー

  いつかは911．．．とは思うモノの、これ以上というとキリがない。ボクスターに代わるクルマ．．．今は見つかりません。アルファ4C、アルピーヌA110それともエリーゼか．．．． [ 続きを見る ]

• 芯が有ります！ 投稿日： 2019年9月23日

  投稿者： 丘ちゃん さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： ポルシェ ボクスター （オープン）

  グレード： 不明 2011年式 乗車形式： マイカー

  ポルシェのスポーツカーと言えば９１１！というのが定説なので雑誌などの媒体でボクスターの取り扱いがほぼ皆無ですので小遣いの無駄遣いを回避できます（笑） それに付随して「９１１を買えないからボクスターに乗ってるんでしょ？」と廻りから思われます。（と思います） [ 続きを見る ]

• まずは3年ありがとう！ 投稿日： 2019年6月1日

  投稿者： Muus'GTS さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ポルシェ ボクスター （オープン）

  グレード： ボクスター GTS_RHD(PDK_3.4) 2014年式 乗車形式： マイカー

  まずはこの投稿、スマホアプリのレビューで見たらひどいですね！ 掲載順もメチャクチャで改行も適用されず、アプリのレビューでは読めませんね！ ・時間と共に 3000キロ、5000キロ、そしてサーキット走行でマフラーに熱が入り、その後の音は全くの別物！ 足回りもなじみが出ると乗り心地もよく、荷重移動も分かりやすく扱いやすいです。 3年17000キロぐらいの走行では一切へたりや不具合などありません。 ・今後の追加希望 ＩＰＤプレナムセット＆コンピューターチューン ステンレスブレーキホース ＬＳＤ ７１８用のリヤクロスバー E-TechやＳＥＶなど増設 ＰＤＫオイル交換も！ 本当はエキマニ＆マフ... [ 続きを見る ]

• オープンツーシーターは至高 投稿日： 2019年5月22日

  投稿者： バークレオ さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ポルシェ ボクスター （オープン）

  グレード： ボクスター_LHD(AT_2.7) 2005年式 乗車形式： マイカー

  いやもう最高です [ 続きを見る ]

• 愛車紹介 投稿日： 2019年5月9日

  投稿者： GH98623 さん 総合評価： 2.0

  メーカー・モデル： ポルシェ ボクスター （オープン）

  グレード： ボクスター_LHD(AT_2.7) 2004年式 乗車形式： マイカー

  素のボクスターでも走りはそこそこ良好です。 未だパーツが豊富に市場にあるため、工夫すれば安くにメンテができます。そうは言っても私の986最終型（2004）でも15年落ちとなる年齢であり、乗りつづけるには相当の覚悟と、出費・知識が必要になる思います。「986は良いものを探せばお買い得」といった記事をたまに見かけますが、いやいや。。。どんな車でも経年変化は避けて通れないことを実感しています。好きだし、本来良い車ですが、既にメンテに手間がかかるネオクラシックということで、私はあえて星、二つとさせていただきました。 [ 続きを見る ]

ポルシェ ボクスターの口コミ・評価をもっと見る（290件）

• 落札価格20億と言われた最古のポルシェが売れ残り。理由はサザビーズのミスとナチスの影にあった 毎年8月中旬に開催されるモントレー・カーウィークではメインイベントのペブルビーチ・コンクール・デレガンスが有名であるが、前夜に行われるRMサザビーズの主催するカーオークションも面白い。下世話だが、レアなクラシックカーが一体どれくらいの値段で取引されているのか知ることができるからだ。今回の話題は「ポルシェ タイプ64」が登場することだった。“最初（最古）のポルシェ”とも言われるこのクルマは、当時の枢軸国ドイツとイタリアが1939年に国威発揚を狙って企画したベルリン～ローマ間150... 2019.9.6｜スクープ 3ページ 7枚 木村 好宏
• ポルシェもレクサスもホンダも新型車を発表する英グッドウッドの存在感 夏を迎える欧州や北米では古いクルマが続々と道々に這い出してくる。まるで冬篭りしていた虫が陽気を求めて這い出す“啓蟄”のようだが、彼らはそれぞれが歴史や意味を持った存在だ。こうしたクルマを一堂に集めるイベントも目白押しで、特に英国チチェスターのグッドウッドで開催されるフェスティバル・オブ・スピードやアメリカ西海岸の有名なゴルフコース、ペブルビーチの「コンクール・デレガンス」は特に見もので、私もここ数年は欠かさず出席している。今回は7月5～7日に開催された「グッドウッド・... 2019.7.19｜スクープ 4ページ 50枚 木村 好宏
• ポルシェ、4リッターフラット6を採用した718スパイダーと718ケイマンGT4を発表 独ポルシェは6月18日、2シーターミッドシップスポーツ「718」ファミリーに、高出力モデル「718スパイダー」および「718ケイマンGT4」を設定し、発表した。718ファミリーは、オープントップの「718ボクスター」とフィクスドルーフを持つ「718ケイマン」からなるが、今回、それぞれにパワーユニットを6気筒自然吸気ユニットに置き換えたピュアスポーツが加わる。このうち718スパイダーは、ボクスターの電動ルーフを手動式幌に置き換えるなど、軽量化を徹底したハードコアモデル。ボクスターシリーズとして... 2019.6.28｜フォト 11枚
• ポルシェが1台だけ作ったボクスターベースの軽量ヒルクライムレーサーの独占ウラ話 ヒルクライムと呼ばれているモータースポーツだが、ドイツでは「ベルクレネン（マウントレース）」と呼ばれ、歴史も古く、とてもポピュラーで、陽気の良くなる4月頃から、秋の深まる10月頃まで各地でチャンピオンシップをかけたレースが頻繁に開催されている。ヒルクライムという英単語から来るイメージは何となくのどかな感じだが、全力で狭い峠道を駆け上がるこのタイム・トライアルは中々の迫力があり、同時に高いテクニックが要求される。さらに峠道（主に公道）さえあれば開催可能なので親しみ易く... 2019.6.12｜スクープ 4ページ 47枚 木村 好宏
• 718ボクスター＆ケイマンの新種Tモデルはノーマル以上、Sモデル以下で足回りを主にチューン 「ポルシェ 718」シリーズに「Tモデル」が加わった。Tモデルとは本来1968年に登場した「911」のバリエーションで、Tはツーリングを意味し、フラットシックスはスタンダードの130psから110psにデチューンされ、トランスミッションも５速から４速へとダウングレードされた廉価版モデルであった。しかし、2年前に911（タイプ991）に追加された現代版のTモデルでは、ポルシェは異なるマーケティング手法を取った。すなわち標準装備されるナビやコミュニケーションシステムを外し、代わりにPASM（ポルシェ ア... 2019.4.11｜スクープ 3ページ 39枚 木村 好宏

ポルシェ ボクスターの記事をもっと見る

• 【試乗】ポルシェ911 カレラ4 Sのすこぶる俊敏なハンドリングはもはやスーパースポーツの領域 欧州で開催されたスニークプレビューやワークショップ、そして国際試乗会までも本誌が追い続けてきた992型となる新型911に、いよいよ日本でテストドライブすることができた。果たしてそのパフォーマンスは期待を上回っていたのだろうか。（Motor Magazine 2019年11月号より）モデルチェンジごとに出力と効率をアップ1964年にデビューした初代から数えて8代目。18年末に開催されたロサンゼルスモーターショーで初披露されたコードネーム992型と呼ばれる「最新の911」が、いよいよ日本上陸だ。まずはカレ... 2019.10.10｜業界ニュース 1ページ 6枚
• 【ヒットの法則21】2代目ボクスターの進化はその後に登場するケイマンを前提としていた 振り返れば2代目ボクスターでは発表当初から2.7Lの「ボクスター」と3.2Lの「ボクスターS」がラインアップされていたが、そこにはどんな意味があったのか。日本に上陸したばかりの2005年春、「素」のボクスターを石川芳雄氏がテストしているので、その試乗記を改めて紹介しよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年5月号より）ボクスターの進化にポルシェの未来を見る涙目改め丸目となったヘッドライトは、正確には下側が平らに近いオムスビ型。911のどこかのっぺりした顔立ちよりも、凛々しさが感... 2019.10.9｜業界ニュース 1ページ 4枚
• 【ヒットの法則20】ボクスターは2代目987型でリアルスポーツという明確な位置付けに 1996年に登場した初代ボクスターはミッドシップスポーツカーとして人気を集め、2004年には2代目へと進化している。日本導入は翌2005年、上陸したばかりのボクスターSを松田秀士氏がテストしている。「ポルシェ使い」の異名をとった松田氏はどんな感想を持ったのか、振り返ってみたい。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年5月号より）デビュー当時の996カレラ並みの動力性能を得た3.2Lユニット今度のボクスターでまず目を引くのがフロントフェイス。新型のヘッドライトは997のようにトリムのアクセ... 2019.10.8｜業界ニュース 1ページ 4枚
• 【試乗】メルセデス・ベンツ「EQC」が日本上陸！　EVらしからぬ走りに驚き 　ガソリンやクリーンディーゼルに近い乗り味 　世界的にクルマの電動化が押し進められているなか、ついにメルセデス・ベンツの100% EV、EQCが上陸した。これまでメルセデス・ベンツにはスマートEV、初代Bクラスの北米向けEV＝電気自動車は存在したものの、メルセデスベンツの大規模生産、日本仕様として初の電気自動車である。 　Cクラスのプラットフォームを用い、GLCと同じラインで生産される、SUVのカテゴリーに属するEQCのボディサイズは、全長4761×全幅1884×1623mm（欧州仕様）と、全幅はけっこう... 2019.10.4｜ニューモデル 1ページ 35枚
• 【FRへの憧憬 17】ポルシェ 928はポルシェらしい重量配分にこだわった実用的スポーツカー スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ・・・と思われがちだが、コンベンショナルなFR（フロントエンジン リアドライブ）を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画をお届けしよう。PORSCHE 928：ポルシェ 928（1977-1995）1970年代、ポルシェは空冷エンジン＋RR駆動方式の911にさまざまな問題を抱えていた。そこで、ラインアップの拡大を図りつつ、ポルシェの伝統を重視しながら実... 2019.10.1｜業界ニュース 1ページ 5枚

ポルシェ ボクスターのニュースをもっと見る