ポルシェ 928 グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4523×1836×1282mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 5397cc

外装・内装

概要

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)

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歴代モデル一覧 928

レビュー 928

平均総合評価 4.1点(17件)
走行性能
4.3
乗り心地
4.3
燃費
3.3
デザイン
4.7
積載性
3.7
価格
3.0
  • 評価が高いレビュー

    早すぎたデザイン、でもそれが良い。

    2021.2.8

    kei588 kei588さん

    グレード:不明 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    今、所有してる928は、 コンプリートモデルをカスタムした世界で1台しかない希少モデル。 カブリオレが無い設定の車を、オープン化して開放感が有り最高。 兎に角目立つ(笑)
    不満な点
    世界で不満のない、唯一の車。
    乗り心地
    ホールド性が良く疲れないシート。 ポルシェの中では、サイズは幅広いです。 リアシートは、小柄な女性でも苦しいかも。 ちょっとした荷物を載せるには良いかもしれません。

    続きを見る

  • 早すぎたデザイン、でもそれが良い。

    2021.2.8

    kei588 kei588さん

    グレード:- 1989年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    今、所有してる928は、 コンプリートモデルをカスタムした世界で1台しかない希少モデル。 カブリオレが無い設定の車を、オープン化して開放感が有り最高。 兎に角目立つ(笑)
    不満な点
    世界で不満のない、唯一の車。
    乗り心地
    ホールド性が良く疲れないシート。 ポルシェの中では、サイズは幅広いです。 リアシートは、小柄な女性でも苦しいかも。 ちょっとした荷物を載せるには良いかもしれません。

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  • 今新しい大人のポルシェ

    2021.1.27

    kuropy308 kuropy308さん

    グレード:GT 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    なんと言ってもマリンブルーメタリックカラー、マニュアル、GTグレード、正規輸入車の組み合わせ (^^) この時代に空気圧センサーも付いてます!
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みんなの知らない速いポルシェ928

    2018.11.6

    phoenix1 phoenix1さん

    グレード:S4 1991年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    1
    満足している点
    古さを感じさせない唯一無二のスタイリング。車重に負けない運動性能は峠でも速い。意外な高積載性能。後方視界も意外に良い。燃料タンクが大きい(笑) 希少価値で価格高騰の折、購入は勧めないがクルマとしては運転も楽だし峠も早いし趣味車としては満足できるクルマでした。
    不満な点
    ATにManualモードが無い。【N】レンジでもキーが抜けるのが怖い。ドアが大きい(笑)
    乗り心地
    硬いですが、シートの収まりは抜群でこれぞポルシェの乗り心地です。長距離も不思議に疲れません。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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