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ポルシェ 911 口コミ・評価一覧

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  • P言うたら911やろ!! 投稿日: 2019年8月15日
    投稿者: 百獣の王の皮被った野良猫 さん 総合評価: 1.0

    グレード: 911 カレラ GTS クーペ_RHD(PDK_3.0) 2017年式 乗車形式: その他

    速い 目立つ 狭い 維持に莫大な金額掛かります... [ 続きを見る ]

  • ポルシェ空冷最後のRRターボ 投稿日: 2019年8月13日
    投稿者: カレ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 964 ターボ 3.3 1991年式 乗車形式: マイカー

    ターボが効く3300回転を境に別世界! 無造作にアクセル踏み込むと・・・タイヤ空転、前に進みません(恐) [ 続きを見る ]

  • 最高です 投稿日: 2019年8月4日
    投稿者: ぽる991くん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 991 カレラS 2012年式 乗車形式: マイカー

    かっこいい [ 続きを見る ]

  • ノーマルで乗る車ではない 投稿日: 2019年7月18日
    投稿者: 盆栽超特急 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 964 ターボ 3.3 1991年式 乗車形式: マイカー

    ちょこっとエンジンに手を入れると本来の性能が出せて激変します。ノーマルでは維持費もバカにならないので、ちょっと頑張って最新制御への変更をお勧めします。(価値が下がる?くそくらえです) [ 続きを見る ]

  • 3ヶ月所有してみて 投稿日: 2019年7月9日
    投稿者: DON@E46M3 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 911 カレラ S クーペ_RHD(PDK_3.8) 2013年式 乗車形式: マイカー

    いい車なんですけどね、多分長く所有することはないかな、と。 まだまだ分不相応だと思ってるメンタル面もありますが、趣味の車としては出来過ぎてるのは、ちょっと中途半端な感じ。GT4と997、996のMT車が気になってます。 [ 続きを見る ]

  • まさに正常進化した911...Type992 投稿日: 2019年7月9日
    投稿者: みやもっちゃん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 911 カレラ 4S クーペ_RHD_4WD(PDK_3.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    試乗待ちの人が多かったので、ショートコースでの試乗でしたが、992の素晴らしさの一面を垣間見る事は出来たと思います。 試乗車には、オプションのPCCBが装着されていましたが、自然なフィールでしたので街乗りでも使い難い面はありませんでした。 唯一、キャリパーが黄色じゃないのが気になりました。 あとで調べたらPCCBのキャリパーをブラック塗装するオプションがあるそうです。 しかもPCCBオプション(146諭吉)よりも高額な160諭吉だって(汗) 992は、911として正常進化系と言い切って良いモデルだと感じます。 近年、安全・快適装備だけのフルモデルチェンジのクルマが多いですが、99... [ 続きを見る ]

  • ポルシェ、フェラーリ、ヒーレー 投稿日: 2019年6月28日
    投稿者: ゲルプ911 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1973年式 乗車形式: マイカー

    排気ガス以外は最高に楽しく気持ちいいクルマ [ 続きを見る ]

  • 愛車! 投稿日: 2019年5月21日
    投稿者: ヤンポリープ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 964 ターボ 3.6 1993年式 乗車形式: マイカー

    これ以上は望まない! [ 続きを見る ]

  • ナローポルシェ PORSCHE 911E 1970 投稿日: 2019年4月7日
    投稿者: 70/911 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 1965年式 乗車形式: マイカー

    さすがPORSCHE、1960年代設計の車ですが 十分に現代も通用します。 軽い車体にマニュアルトランスミッションが 物凄く楽しい車です。 ナローポルシェ最高です。 [ 続きを見る ]

  • 史上最高の車 投稿日: 2019年3月19日
    投稿者: VETGT3 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 911 GT3_LHD(PDK_4.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    しばらく乗るつもりです [ 続きを見る ]

  • 911礼賛 投稿日: 2019年3月16日
    投稿者: roadking.m さん 総合評価: 5.0

    グレード: 911SC 1978年式 乗車形式: マイカー

    素晴しい車でした。 [ 続きを見る ]

  • 人生最後の車 投稿日: 2019年3月7日
    投稿者: PGT3 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 911 GT3_LHD(PDK_3.8) 2013年式 乗車形式: マイカー

    バランスのとれた車。 [ 続きを見る ]

  • 高速GTカーです。 投稿日: 2019年3月6日
    投稿者: E53(旧A45) さん 総合評価: 4.0

    グレード: 911 ターボ クーペ_RHD_4WD(PDK_3.8) 2015年式 乗車形式: マイカー

    車体もシッカリしていますし、 エンジンもレスポンス良く、 文句は有りません。 次の992では電子安全装備も充実して来て、 ベンツ並みになると、 デラックスで安心なツーリングカーとしてさらに進化すると思います。 [ 続きを見る ]

  • 良い車。 投稿日: 2019年2月25日
    投稿者: おー0730 さん 総合評価: 4.0

    グレード: カレラクーペ_LHD(AT_3.6) 2009年式 乗車形式: マイカー

    街乗りでも乗りやすい。高速ではそれなりに良い。+100以上高速道路で出すにはやはりビビる。 [ 続きを見る ]

  • かなり満足度高いです 投稿日: 2019年2月23日
    投稿者: Sue3 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 911 カレラ クーペ_RHD(PDK_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    2人乗りを前提で考えれば、これ以上の車はないです。(単に知らないだけかも??) 3人以上では乗ることは考えない方が良い車なので、環境がミートすればお勧めです。 [ 続きを見る ]

  • 夢のPORSCHE911 投稿日: 2019年2月5日
    投稿者: サクD さん 総合評価: 5.0

    グレード: 911T クーペ(MT_2.2) 1970年式 乗車形式: マイカー

    とは言ってもやはりPORSCHE 素敵な車でした。 [ 続きを見る ]

  • 未知(空冷エンジン)との遭遇 投稿日: 2019年2月3日
    投稿者: XG さん 総合評価: 3.0

    グレード: carrera 2 1990年式 乗車形式: その他

    知り合いの964型911に乗りました、助手席ですけど。 NAの3.6Lの5MT。 一番走ってはならない、道の狭い坂の住宅地~混雑する駅前往復(笑)。 RS4でも、走りたくないコース(笑)。 可哀想なコースだが、感動はなし、衝撃はあり(笑)。 エンジンのサウンド/振動はとても大きい。 排気音もとても大きい。 欲しくなる音質では無いが、ボリュームがでかい。 以前カーレビューで、LC500がRS4に比べて音がしないと言ったが、その関係がそのままRS4と964の間に置き換えられるイメージ。 とんでもない世界ではある。 これが世に聞く、空冷ポルシェのサウンド?? 音色じゃなくて、音量?? 衝撃でした。 ... [ 続きを見る ]

  • なんでも大抵こなせるオールラウンダー 投稿日: 2019年1月21日
    投稿者: Hashibami さん 総合評価: 5.0

    グレード: カレラ_クーペ_LHD(AT_3.6) 2002年式 乗車形式: 過去所有

    総じてクーペに乗るという前提で考えると、運転して最高に楽しく、家族旅行もある程度こなせて、それほど壊れない。911という車の懐の深さに大満足でした。 [ 続きを見る ]

  • 996以上991未満 あたりまえだけど 投稿日: 2019年1月12日
    投稿者: Speed0819 さん 総合評価: 4.0

    グレード: カレラクーペ_LHD(PDK_3.6) 2011年式 乗車形式: マイカー

    デザイン、 クルマの完成度、操縦感覚、あらゆる部分で996を超えてるけど、あらゆる部分で991には及びません。当たり前だけど。 PDKはサーキットでタイム追求するならありだし、真逆だけどオートマ限定免許でスポーツするなら最高のシステムです。 でも、シフトの合間にカラ吹かし入れたり、下手くそなヒール&トウしたりと運転楽しむなら絶対マニュアル選ぶべき。 この点、パドル両引きでニュートラルになる991.2はいいですね。 [ 続きを見る ]

  • ポルシェ911GTS(991.2モデル) 投稿日: 2019年1月4日
    投稿者: カイシン さん 総合評価: 4.0

    グレード: 911 カレラ GTS クーペ_RHD(PDK_3.0) 2017年式 乗車形式: 過去所有

    普段街乗りを楽しみながら、峠や高速でスポーティーな走りを楽しむことに最適な車だと思います。 ポルシェが、911という車の位置づけ 「サーキットとの往復を快適に走れて、サーキットを走った後も、何も気にせず、そのまま買い物に行ったりできる、究極のスポーツ・ツーリングカー」 を、突き詰めていった結果の一つだと思います。 ダウンサイジングターボで、街乗り低速域でも、トルクフルで楽しく、峠の登りも、猛烈なトルクでグイグイ登る。 リアが出そうになっても、一瞬で姿勢を戻す高性能な電子制御。 この車を、特別な車としてでは無く、普段使いする。 それが、991.2GTSの最高の使い方であり、贅沢で楽しい乗... [ 続きを見る ]

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