ポルシェ９１１は何点ですか。 ９１１の限界域の走行性能は間違いなく１００点だと思いますが。 燃費や広さや使い勝手の実用性は３０点だと思うのですが。

Question

価格や維持費のコストパフォーマンスは３０点たど思うのですが。
だとしたら９１１の平均点数は５３点ということになりますが。
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カローラの走行性能は８０点。
実用性は８０点。
コストパフォーマンスは８０点だと思うのですが。

と質問したら。
カローラの走行性能は３０点だろ。
という回答がありそうですが。

街乗りや高速道路での実用域でのカローラの走行性能は１００点だと思いますが。
９１１の走行性能はサーキットだけの限定された１００点だと思いますけど。
カローラなら中東の紛争地域の荒地でも走っていますが。
９１１で荒地なんか走れないと思いますけど。

それはそれとして。
カローラと９１１。
９１１のほうが技術的に優れているなどとドヤ顔で語る人がいますが。
カローラと９１１だとどっちが技術的に優れたクルマなのですか。
カローラは平均点数は８０点ですが。
９１１の平均点数は５３点以下だと思うのですが。

Answer 1

なるほど。
８６は４点って事ですね。

Answer 2

トヨタの８０点主義って、そのクラスのクルマとして過不足は無いって意味合いで使われています。
ですので、ヴィッツとクラウンは同じ８０点では無く、違う土俵でそれぞれが８０点という事なんで、当然ポルシェ９１１とカローラも土俵が違う訳ですね、学生横綱と大相撲の横綱の違いとでもいいましょうかね。
なんて事はあなたにとっては釈迦に説法の孔子に論語なんでしょうが、この質問を読んで、そうか成る程、と納得してしまう読書もいるかも知れないと思えばこそ、敢えての書き込みでした。

Answer 3

トヨタの言ってる８０点主義は、他車と比べたものではありません。

あくまで、ユーザーが思う合格点（８０）をクリアすると意味です。

片や日産は、動力性で一番、居住性で一番、デザインで一番とかを、

狙って開発していたので、トヨタに負けたのです。

ポルシェの場合は、動力性能では、１００点かもしれませんが、

４人乗った場合、荷物の運搬については、合格点と言えませんね。

Answer 4

トヨタの言っている80点はポルシェと比較しての80点ではありません。
カテゴリーの購入層に対して 80点を狙った商品を造る事を言います。
ポルシェの購入者は カローラなど競合に考える訳が無いので、
ポルシェ購入者から見たカローラなど眼中に無いので 0点です。
感想を聞いても カローラを買いたい人には良い車としか言わないでしょうね。
逆もまた、カローラ購入者層から見たら ポルシェは競合にならないので 比較対照として点数を付けられません。
自動車評論家も 同じ車でもモデル初期とモデル末期では 得点を変えてしまいます。
モデルの新発売時期は80点でも、モデル末期なら平気で60点にしたりします。

車の評点など 基準が無いので、評論家が自己満足で付ける以外はユーザーにとっては意味がある数字には成りません。
その程度の物です。

Answer 5

あなたがそう判断しているならそれで良いのでは？
結論が出ていますが 何が知りたいのでしょうか？
こちらの意見を聞きたいのでしょうか？