ポルシェ 718 ケイマン ユーザーレビュー・評価一覧

ミッドシップ

2021.7.5

総評

コンパクトなスポーツカーかな？

満足している点

水平対向6気筒の自然吸気エンジンでMT。 これから楽しく走り込みして行きます。

不満な点

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乗り心地

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おそらく最後であろう４ＬフラットシックスＮＡエンジン

2021.6.29

総評

街乗り、ワインディング、サーキット、どこを走っても楽しいのは間違いない。 高次元でのパフォーマンスを体験させてくれる性能で運転が上手くなった気さえしますが、逆にいえば性能が良すぎて物足りなさがこの先出て...

満足している点

走る、曲がる、止まる、剛性、どれをとっても一級品

不満な点

インパネ周りの少し型落ち感 LHD設定が入荷時期が不明で時間がかかりすぎ、最悪は入荷不能と言われて諦めました。 何か意図があるのでしょうけど、エンジンのパフォーマンスがGT4と比べて少し抑えられている...

乗り心地

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１人で運転したい

2021.6.4

総評

運転の技術を磨きたくなります。 最近ではジムカーナやカートでgt4にふさわしいドライバーになれるよう研鑽しています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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マフラー音好きには・・・・

2021.5.19

総評

９８１もあるので、比べるとなんですが９８１のほうが硬派でおもしろいですね。　　共通点は、長距離がしんんどい笑　　 ですので、長距離は　アルファードを愛用しています。 ポルシェもなんか飽きてきて...

満足している点

いい点は、エンジンの音とレスポンス、パワーが極端によくなり、高速走行も格段に安定します。 右ハンドルなので、運転めちゃくちゃしやすいですね笑

不満な点

まずは、マフラーの音がこもりすぎです('◇')ゞ　　ですので、バルブオープナーをつけて解決しましたが、９８１に比べると、面白みがないです。　　 クラブスポーツパッケージなんですが、バケット全然ホールドし...

乗り心地

これは、あきまへん。　公道ではですが・・・でもサーキットではふにゃふにゃです

免許点数無くならない程度に

2021.5.7

総評

水平対向6気筒NAエンジン。気持ちいい。

満足している点

スポーツ走行

不満な点

リップが長すぎて段差を気にしなくてはならない

乗り心地

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走るのが好きなら買って後悔はしない

2021.5.5

総評

よくGT3と比較されているけど気にしない方がいい。たぶんデビューしたときはケイマンにターボモデルしか無かったのも影響しているのだろうけど。 駐車場だけは気にした方が良いですね。始動音は結構大きいので、住...

満足している点

純正状態でほぼ完成されている。

不満な点

車高低すぎ。でもカッコいいから気にしない。 純正ナビはおまけ。と言うか使い方研究する気にならない。

乗り心地

脚はやっぱり硬い方。胃にくるような突き上げはない。速度が上がるとやたら安定する。ダウンフォースの効果なのかは不明です。

完璧で純粋なスポーツカー

2021.5.5

総評

最高のおもちゃです。

満足している点

スーパーカーではなく、スポーツカーであるということ！ Midエンジン、自然吸気、４リッターエンジンのマニュアル！！ これは最高です！ どこから踏んでもパワーがモリモリ来ます！！！ スタイルも文句な...

不満な点

フロントリップとディフューザーが低すぎて気軽にどこでも立ち寄ることが出来ない！！ 段差も怖いしで、知らない道は怖くて走れない！ タイヤもカップタイヤなので雨の日は走れない(泣) ということは、冬場の...

乗り心地

見た目に反して全然乗り心地は悪くない。 むしろ快適すぎるほど。 足が持てば(MTなのでね、、、。)何時間でも運転できる。

プアマンズPorscheと呼ばれても、流石はPorsche❣️

2021.4.26

総評

4気筒のダウンサイジングturboの音は、好きずきだけど、速いですよ❣️

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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4.0L NA フラット６　6速マニュアル

2021.4.9

総評

買って良かった。

満足している点

エンジンの吹け上りは最高！

不満な点

アクセルペダルが重い ブレーキペダルが手前過ぎる ヒルスタートアシスト付いてるが、ブレーキが解除されず、逆にエンストする

乗り心地

スポーツカーにしては、乗り心地は良い

ハンドリングとパワーとのバランスが良い

2021.4.5

総評

主にツーリングとスポーツ走行に利用しているのですが楽しい限りです。

満足している点

マニュアル設定の機種がどんどん減少している中、マニュアル変速を楽しめる。

不満な点

左ハンドルがほぼ注文不可だったので仕方なく右ハンドルにしたこと

乗り心地

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とても乗りやすいです

2021.3.13

総評

コストパフォーマンスも良く、ドライブを純粋に楽しむには最高の車です。

満足している点

981GT4より、高回転のパワーがありどこまでも回るような感じです。

不満な点

車高が低いため行く場所を選びます。 車高調整がGT3のようにオプションで選べるといいのですが。

乗り心地

街乗りにはサスペンションが少し硬いですが、峠などではちょうどいいです。

マイアミブルーを探していたら内装も素晴らしいケイマンと出会いました！

2021.3.12

総評

大変満足しています！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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最高。

2021.3.7

総評

最高の車すぎます。 おすすめの1台です

満足している点

走る。曲がる。止まる。全てが最高すぎる。 ポルシェを乗り続けてる人の気持ちが分かります。。。

不満な点

全くないです！

乗り心地

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運転する満足感、所有する満足感が最高！（ＩＤ連携応募）

2021.3.2

総評

　ＧＴ４は、ＳやＧＴＳの延長線上ではないと思います。サーキットよりですが、一般道も走れるところが気に入ってます。

満足している点

　Ｓでもなく、ＧＴＳでもなく、やはり「ＧＴ４」であることです。

不満な点

　９８１ＧＴ４から、７１８ＧＴ４に乗り換えたのですが、荒々しさがなくなったと感じます。 　確実に速く走れるようになっていますが、感覚の問題です。

乗り心地

　ドライバーは、大満足です。しかし、同乗者からは不評です。

最高バランス

2021.3.1

総評

パワーと、それ以上のブレーキ能力。幅1800mmのちょうどいいサイズ感。想像以上の積載能力。

満足している点

やはり今や貴重となったMT・6気筒・ミッドシップ・大排気量自然吸気。

不満な点

2000～4000回転までの排気音が少々大人しいこと。

乗り心地

前々車18、前車19、今回20インチですけどPASM等各種電子制御のおかげか、一番乗り心地がフラットかもしれません。

全てにおいてバランスの良い車

2021.2.28

総評

一人で乗りに行くことが多いのであまり、日常使いの事は考えていない。 バイクのように乗っていて楽しい、所有感が他にはない満足感を与えてくれる、

満足している点

テールに向けて流れるデザイン

不満な点

ウインカーレバーがしょぼい。

乗り心地

買い物や、デートには不向き。 買った玉子が割れるんじゃないかと思う位に路面の、衝撃を受ける硬いサス（笑 ただし、ドライバーは、120%満足できる！

車を操る楽しさ

2021.2.21

総評

2ドア、2シーターのマニュアル車なので基本的には買い物等実用性は一切無視し、バイクのような感覚で、操ることを楽しんでいます。 その中で総評するとすると、 1.9L, 車重1.5t、水平対向4気筒タ...

満足している点

・フロントマスクの洗練されたデザイン ・リアまで流れる流線デザイン ・空冷のような荒々しいサウンド ・ターボのため低速トルクがあり乗りやすい ・ゴルフバッグが載る ・ボクスターS 19インチがか...

不満な点

かっこよすぎるがあえて言うなら ・ウィンカーレバーのタッチと質が安っぽい ・内装は価格の割に安っぽい ・ポルシェの形をしたキーは好きになれない

乗り心地

快適ではない(笑 でも、ドライバーだけは楽しい！

初めて購入した車

2021.2.17

総評

4気筒化されたことによるエンジンサウンドは購入する前から気になっていたが、実際に乗ってみるとエンジン音自体は大きくそこまで気にならなくなった上、それを上回るハンドリング性能と走行性があり、低速で走って行っ...

満足している点

エクステリアデザイン（Tモデル独特のグレーのサイドミラー、サイドデカール、20インチカレラSホイールの２トーンカラー）、専用設計のシャシー、ハンドリング性能とスポーツ走行、踏み切れる加速感、トランクの広さ

不満な点

エンジン音が若干ザラついている

乗り心地

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デザイン的に素敵！

2021.2.4

総評

基本的に走りを楽しむ車にしてはパーフェクト。 遠乗り、街乗り、山、海、スポーツ走行、どこでも満足させてくれる。

満足している点

スタイリングは完璧です。 特にリアフェンの張り出し曲線は芸術です。

不満な点

寝れない笑

乗り心地

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718GTS4.0 　評価軸をどこに設定するか…

2020.12.22

総評

シャシー性能は９８１とは比較にならないくらい抜群に良い。どこまでも踏んでいける感じがする。 ただ，限界が高すぎて，どこまでも行けそうになる錯覚を抱いてしまうため，理性をもって運転しないと少し怖い部分もあ...

満足している点

相変わらずのケイマンのサイズ感に，トルクフルな４リッターエンジンの搭載で，クラス随一の速さが手に入る。 ９８１より軽いクラッチ，繋がりやすさから日常運転にも支障がない。

不満な点

トルクフルなエンジンは，９８１比較でドラマチックな感じがしない。特に中回転からは淡々と回る感じ。

乗り心地

ＰＣＣＢ搭載車両というのもあるだろうが，乗り心地は無茶苦茶いい。