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ポルシェ 718ケイマン 2019年10月〜モデル

グレード・価格・口コミ情報

新車価格

692.6 万円 1259.9 万円

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総合平均評価

4.5 (レビュー件数 25件)

アクセス数
ランキング
237
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4385×1800×1269mm〜
4456×1801×1295mm
燃料消費率 11.4〜14.1km/L(JC08モード走行)
乗車定員 2名 排気量 1988〜3995cc

概要

718ケイマン

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)

グレード一覧

7グレード

718ケイマン 2019年10月一部改良

グレード名 2.0(MT) PDK(AT) S(MT) S PDK(AT) GTS(MT) GTS PDK(AT) GT4(MT)
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新車価格(税込) 692.6万円 740.7万円 885.1万円 933.2万円 1024.6万円 1079.8万円 1259.9万円
発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 ABA-982J1 ABA-982J1 ABA-982J2 ABA-982J2 ABA-982J2 ABA-982J2 7BA-982L40
トランスミッション フロア6MT フロア7AT フロア6MT フロア7AT フロア6MT フロア7AT フロア6MT
ハンドル
全長×全幅×全高 4385×1800×1295mm 4385×1800×1295mm 4385×1800×1295mm 4385×1800×1295mm 4385×1800×1285mm 4385×1800×1285mm 4456×1801×1269mm
車両重量 1360kg 1390kg 1380kg 1410kg 1400kg 1430kg 1420kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
タイヤ(前輪) 235/45ZR18 235/45ZR18 235/40ZR19 235/40ZR19 235/35ZR20 235/35ZR20 245/35ZR20
タイヤ(後輪) 265/45ZR18 265/45ZR18 265/40ZR19 265/40ZR19 265/35ZR20 265/35ZR20 295/30ZR20
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ なし
総排気量 1988cc 1988cc 2497cc 2497cc 2497cc 2497cc 3995cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 54L 54L 64L 64L 64L 64L 64L
燃費(10.15モード) - - - - - - -
燃費(JC08モード) 14.1km/L 14.1km/L 12.3km/L 13.3km/L 11.4km/L 11.4km/L -
燃費(WLTCモード) - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
300(220)/6500 300(220)/6500 350(257)/6500 350(257)/6500 365(269)/6500 365(269)/6500 420(309)/7600
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
38.7(380)/4500 38.7(380)/4500 42.8(420)/4500 42.8(420)/4500 42.8(420)/5500 43.8(430)/5000 42.8(420)/6800
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

マイナーチェンジ一覧

718ケイマン 2019年10月一部改良

レビュー

総合平均評価

4.5点(25件)

718ケイマン

  • 慣らしで感じたこと

    評価:

    4.0

    GTぎん さん 2020.5.8

    グレード: 718 ケイマン GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    高額な最高なオモチャ。全ての操作がリニアでゲーム感覚で操作ができる。自分には☆5だけど,オススメ度(日常使いも考えると)☆4かな。日常使いを含めるなら素やS,GTSがいいと思う。

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  • かっこは良し♪ 走りはこれから確認。

    評価:

    5.0

    ベンプリ僕 さん 2020.5.1

    グレード: 不明 2020年式 乗車形式: マイカー

    走りが命なのできっと気に入るでしょう♪

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  • 高価な俺の玩具

    評価:

    4.0

    Tiger7 さん 2020.4.17

    グレード: 718 ケイマン_RHD(PDK_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    購入して半年乗りました。ポルシェで4気筒ターボは邪道だとか音が下品だとか言う人もいるが、重低音のマフラー音が好きだったり、ターボの加速に魅力を感じている人は、この車が気に入ると思います。たまに乗る息子は、アイドリングストップから復帰する始動音を楽しんでます。 シリーズでは最低の300馬力でも、一般道を走っている限り何の問題も無く、楽しく走れる丁度良いパワーだと思う。

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718ケイマン

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中古車相場

718ケイマン

ポルシェ 718ケイマン
平均価格 761.4万円
平均走行距離 8,204km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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