パナメーラって中古安いですけど維持費どんなもんですか？ 2015年式も200万位であるし新卒でも買えそうなレベルですね

Answer 1

こんにちは。2014年のパナメーラ4に乗っています。まず維持費ですが燃費は街乗りでリッター5~6くらい。給油はランプついてからだと1回80リットル前後入ります。保険は20等級車両保険で年20万位。自動車税は66000円位です。故障は基本する前に対応した方が楽なので，私が最初にやった主要な整備(ワイパーブレードなど簡易なものは除く)大体の部品代を記載します。エアコンコンプレッサー社外品なら5万位、ラジエターホース一式5万位、ウォーターホースブラケット(これ2015年モデルまでは対応品に交換必須です)5万位。ウォーターポンプ社外品で5万位、ベルト，テンショナー，プーリー社外品で6万位。エンジンオイル9リッター、ミッションオイル、デフオイル前後(4以外は後ろのみ)6万位。ミッションオイルパン社外品で6万位。クーラント1万位。ブレーキオイル1万位。バックモニター、リア電子ミラー5万位。社外ナビ10インチ6万位。ドライブシャフトブーツインナーとアウター前後8個分で12万位、プラグ6本プラスイグナイターで社外品で5万位。エアクリーナー社外品で1万円位。初期整備部品代で最低これくらいかけてやっと安心して乗れます。正直車屋はどこで買ってもエンジンやミッションを開けて整備する事が無いので、大差ありませんが、修復歴が自分で見れない人は、ディーラーで買えば後日修復歴があっても、返品できる事が多いです。またヘッドのアルミボルトは再利用できない事はないですが、あまり古いと金属疲労で割れる可能性はあります。基本ボルトはほぼアルミなので、締め付けトルクは厳守です。後整備にはポルシェのPCが必要です。オイルレベルゲージなども無いので色々手間はかかりますが，整備性はいいです。ライトなんて車載工具一本で1分で外れます。この整備をディーラーでやるといくらかかるのかは知りませんが、ディーラーに問い合わせてこの内容を伝えれば正確な金額がわかると思います。これ以外にかかるのは溝がなければタイヤ代くらいでしょうか？確かに同じ社外品でもベンツやBMに比べると2倍以上するケースもありますが，消耗品はそれほど変わりません。車検自体は自動車税25000円位と、自賠責2万位検査手数料が1800円？くらいなので、特に高くはありません。うちのパナメーラは。整備以降故障は全くありません。サーキットでも一回全開走行しましたが気持ちよく走れました。走行距離も現在9万キロですが今のところ調子はいいです。部品代はベンツBMの倍くらいなイメージです。ご参考にまで。

Answer 2

私は2015年式のエディションを1年前に購入して乗ってますが、今のところ全く壊れる気配がありません。
いいお店をしっかり探すのが大事かと。
担当した方がとってもいい方でいろいろ相談して
この型にしました。
前期中期後期で確かに壊れやすさが違うみたいで自分のクルマは後期モデルのオプション盛り盛りのお得なクルマに出逢えました。

GTSやターボであればより刺激的かと思いますが、エアサス故障の不安があったので、私はあえてベースグレードを選択しました。
おかげで安心して乗ることが出来てます。

燃費は街乗りで８~9㍑ぐらいです。
ガソリンは空っぽ時だいたい満タンで¥10000は超えますね。
オイル交換は¥25000程度。
保険は車両保険をどの程度つけるかで変わります。
車両購入時にバッテリーとかタイヤの状態はしっかり確認しているので、まだまだ大丈夫かと。

パーツの単価は高いと思いますが、結局は自分が好きなクルマに乗っているという満足感が何より一番大事かと思います。

Answer 3

フロントタイヤが1年ほどで使えなくなるそうですよ。
プラグ交換では1本1万のアルミボルトは再使用不可です。

適当に買ってきた部品は使えません。
コンピュータ管理されているので、シリアルが整合しないと動作しません。

ドイツ車はそんな感じみたいですね。

車検で50万とかもありますし。
パナじゃなかったと思うけど、ヘッドライトカバーにヒビが入りやすいらしく、これを交換しないと車検に通りませんという事らしく、車検で170万だったらしいです。

因みに、ポルシェのヘッドライトは盗まれやすいそうで。
クサを育てるのに良いらしいです。
普通の電球より電気や熱が出ないのでバレにくいんだって。

Answer 4

ポルシェのパナメーラですか？ファミリーユースかと思ったら走行性も加速もポルシェで
びっくりの車か中古で、500万からだからそれ以下じゃあ、オーバーホールするよ初回の維持費だけで100万は超えてくね。塗装も駄目だろうし。交換部品の山だね。自分なら手を出さない。外車の5万円中古車買う様な物だし。

Answer 5

新車では高かったのに中古で安くなる車は、大抵安い理由があるものです。これからお金かかかるようになる時期に入る事が分かってるので手放される。
潜在的な不具合があるか、これから発現する。など。
買う時は国産コンパクトカーみたいな値段でも、維持費は高級車のままです。

Answer 6

下手すりゃその200万くらい､1〜2年で必要になる可能性がありますが。
ポルシェは部品代が高い。
車の元の値段が高いから。

新卒で買って維持出来ず､駐車場で腐らせるか二束三文で手放し借金だけ残るオチになりかねません。
目先の金しか見れないバカが陥る典型です。

Answer 7

輸入車乗りです。

輸入車なので当然のように故障するんですが、ポルシェは修理代の高い部類です。新卒だと1故障で給料数ヶ月分もっていかれます。
維持は相当余力が無いと無理です。

Answer 8

パナメーラの維持費は相当高いですよ。
まず保険が高い。
次に部品が高い、治せるお店も少ないですし、工賃も高いです。

また、10年だと水漏れ、オイル漏れの時期に加えて、エアサスだとエアサスもそろそろです。
エアサス壊れると、純正品は1本50万コースです。社外使っても20万〜なので、まぁ簡単に100万ぐらい飛ぶ覚悟が必要です。

新車価格がなんだかんだ1000万〜グレード高いと2000万コースなのでそれなりの覚悟が必要です。