ポルシェ マカン 「SuperSport Utility Vehicle であること」のユーザーレビュー

SuperSport Utility Vehicle であること

2022.11.21

総評

走る、止まる、曲がるを実現し、颯爽とワインディングを駆け抜け、更に荷物が載せることができ、雪道走破性もあるという、とても多様性がある車です。
引き締まった（ゴツゴツした）足回りが好みの方向けです。しなやかな（フワフワした）乗り心地が好みの方には不向きです。
製品は良いのですが、メーカーとディーラーのサービス内容とは考えものですね。私立の中学高校の校則に耐えて生活できた人は大丈夫かと思われます。（私は乗り換えました）

満足している点

ポルシェがスポーツ車メーカーとして「turbo」を超える車を出したのですから、SUVでも立派なスポーツカーで、出来が素晴らしいです。
私などが多く語るのは烏滸がましいですが、turboの力強さとGTS系で培った足回りをGEN1最終型の限定モデルに詰め込まれています。
通常のターボより40ps、50Nmアップされ、足回りも通常より15mmローダウンされたスポーツシャシも締まりが良く軽快で、長距離長距離移動も苦になりません。
600nmでのPDKは街乗りや高速走行やワインディングでも快適な走行が出来きます

不満な点

後席も皮なので荷物を載せるのに気を使ってしまう点（後席に人を乗せることが粗無く、後席は荷物室として考えていたのですが、仕様上後席も皮であることから気を使い、運用に手間が掛かかります）
あと重いので下りは苦手ですね。

デザイン

3

グリルとサイドとディフューザーなどをピアノブラックにしてある点が気に入ってます。
しかし濃色はメンテナンスが想定していたより大変でした。

走行性能

4

はじめはベースを試乗したのですがピンとこなくて、他メーカーで探していたのですが、ターボに試乗できる機会があり走行性能がものすごく違う事に驚き決めました。
ターボパフォーマンスは当時のSUVとしては最高傑作だと思います。
力はありますが重量もあります。
扱いという意味では、整備性は劣りますね。部品がなかったり、色々あります。

乗り心地

4

締まった乗り味の車なので乗り心地は良く、18weyシートは特に最高です。
ふわふわした足回りが好みの方には向かないです。
サンルーフは意外と暑くて夏は大変です。

積載性

3

SUVとしては想定より積載できない印象です。
だたPDK必須で考えていたため、カイエンは外れますから、自作でラックを作るなどの工夫はしています。

燃費

4

パワー燃費ともに満足です。
ポルシェ認証部品やタイヤが高額なのは致し方ない点です。

価格

4

2018年代で 440hp 600nm の 3.6L twinturbo 4WD で、荷物が積載可能な車としてはコスパが物凄く良いです。

故障経験

PCMが突然落ちる
電装系が弱い