ポルシェ マカン 「走れるSUV」のユーザーレビュー

たもつ8 たもつ8さん

ポルシェ マカン

グレード:マカン GTS_RHD_4WD(PDK_2.9) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
2

走れるSUV

2022.6.5

総評
ベース価格が上がり、オプションなしでも1,250万円
オプション少し付けただけでも乗り出し価格が1,400万円越え
他の車両も考えたくなるが、マカンと同じような走りができる車両はいない気がする。
満足している点
以前、マカン1ターボに乗っていましたが、その頃に比べてPDKがスムーズになっていました。
インパネ周りの変更も最近の車らしくなってきた。
何より相変わらず走りが良いのは変わらないのは嬉しい限りです。
不満な点
発売当時のマカンに比べて、音が静かになった気がする。
デザイン

5

デザインが一新され、あまり詳しくない人が見るとカイエンとマカンの見た目がより一層近くなった気がする。
今回のフロントバンパーとリヤバンパーの変更は個人的には良くなったと思います。
特にリヤのデザインがよりスポーティーな感じになった。
走行性能

5

マカン1に乗っていたが、すぐの乗り換えではない為細かく言うのは難しいが、相変わらず スゴい と思えるところは変わらない。
以前、ハリアーに乗っていたが、マカンみたいに張り付いてコーナーを曲がらないのに多少硬い足回り。
マカンはしなやかに曲がるのに、決して足が硬いとは思わない。
なめらかって言葉が適当かわからないが、思い通りに走ってくれる。
乗り心地

4

こちらの車両は標準装備でPASM(エアサス)がついており、乗り心地に関してはとても良い!21inのアルミホイールを履いている感じは全くしない。
ただ、固くしたい際は固くできるのでそれも良い!
積載性

3

トランク部分の積載性は普段使いには全く問題ないが、ゴルフバックが横にならない為、リヤシートを倒して積むスタイル。
シートも4:2:4なら良かったが、6:4で運転席の後ろが4となる。
ゴルフの際は、6側を倒してゴルフバックが3本で、3人が限界。
燃費

3

街乗りメインで7〜8kn/ℓ、常時スポーツモードでバルブオープン。
ストップ&ゴーが多いため仕方ない。
高速では100kw巡航で10km-くらいでしょうか?
あまり気にしてないです。
価格

2

価格は高い!
故障経験
バック中にいきなりエンジン停止。
PCへ持っていったが原因不明

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