あこがれのポルポル君。

Question

ポルシェの中古がいまや100万円位から買えます。ボクスター、カイエンは100万円位で買えますが、買ったあとの維持費は結構かかりますか？
またマニュアル買っとけばそんなに壊れないですか？

Answer 1

アメリカの調査によると、近年のポルシェはレクサスに次いで、故障が少ないとの評価を得ています。
また911だと70年代モノを含め、残存率も非常に高いです。
世界中にファンを持っており、補給部品も潤沢に出回っている方です。
とは言え、パーツ代や修理代は高級外車です。それなりに覚悟する必要はあります。
カイエンはハイパワーで四駆で車重もあり、消耗が激し目。
ボクスターの方が、一般的です。
とは言え、その価格帯だと経年も進み、距離もそこそこ走ってますよね。
面倒見の良いショップを見付けられたら、年間30～40万(ガソリン代・タイヤ・車検代・保険料別)くらいはみて置いて正解でしょう。

Answer 2

世界で車齢の一番高い車はポルシェです。
部品の供給があるからです。

維持費は、ディーラーに出すと高くつくので、
信頼できるショップを見つけることです。

100万円でポルシェが買えるのに、
今の人は買わないんですよね～。
不思議です。

Answer 3

この前、ポルシェを車検に出しました。
税金などの法定費用を除いて、１万６８００円でした。

定期交換部品の価格はそれなりにします。
購入前に整備簿を確認して
定期交換部品の交換状況が完璧なものであれば、
めったに壊れません。

マニュアルでも、ＡＴでも
故障率はそんなに変わりません。
ポルシェは、アメリカの調査などでは
トヨタ車よりも壊れにくいという品質管理レベルに今はあります。

水冷になった
ボクスターやカイエン以降はむしろ壊れにくい車です。
１９９７年以降くらいなので、
それよりも昔のポルシェのイメージがあると、壊れやすいというイメージが
定着していると思います。

Answer 4

カイエンでもいいならさほどかかりゃしないよ。

ポルシェはスポーツモデルじゃなきゃ意味ないと思うけどね。

Answer 5

自分の周りでも何人か安いの買ったけど皆数ヶ月で手放してます
すぐに購入価格を維持費が上回りタダ同然で手放しまた次のオーナーが安さに飛びつき泣くそれが永遠に続く

Answer 6

壊れるから安いんだよ