ポルシェ カイエン クーペ PHV のみんなの質問
ken********さん
2015.1.27 01:32
ポルシェは未だにポルシェ博士の哲学、理想、博士の意思は社員達に受け継がれてます。
HONDAは逆に創業者の意思は失われたと言われています。
本田宗一郎さんがご存命だった頃を知る社員も年々減っていきます。
ポルシェとHONDAでは何が違ったんでしょうか?
知恵袋ユーザーさん
2015.1.28 13:56
本田宗一郎は官僚とよく喧嘩をしていましたからね。佐橋滋ら経産官僚らが成立を目指した、特定産業振興臨時措置法案にも反対していました。(ただ、この法案には、経団連や自動車業界も反発していました。)
ホンダは創業からモータースポーツに力を入れてきました。マン島のオートバイのレースや多額の費用をつぎ込みF1にもワークス参戦を果たし、撤退はしたものの83年にエンジンサプライヤーとして復帰を果たし、87年から91年には5連覇を果たしました。
これ等は何れも博打なのですが、最近のホンダには本田宗一郎のような勝負師がいません。また、お世辞にもデザインが良いとは言えない、オデッセイなどのミニバンに力を入れる始末です。その為、ホンダは創業者の意思を失われたと言われたのでしょう。しかし、S660にNSXの復活など明るい話題も少なくありません
citroen_deux_cvさんは「ポルシェは、何度も経営危機に、おちいっていますが、スポーツカーしか造りません。」とおっしゃっていますが、カイエンやマカンというSUVを生産していることはご存じないのでしょうか?
ポルシェはフォルクスワーゲンという親会社がありますが、ホンダには親会社も後ろ盾となる企業もありません。
質問者からのお礼コメント
2015.2.2 19:54
ありがとうございます。
NSXやS660の登場は期待させますよね。
S2000の新しい車も作ってくれるとさらに胸熱になるのですが。
fuk********さん
2015.1.30 23:44
ポルシェ博士の意志 理想がどんな内容かしりませんが。普通のメーカーは市場のニーズに合わせて物を設計、生産販売します。この事はポルシェの親会社VWが行いますのでポルシェは理想と考える車作りが可能ではないでしょうか。ホンダは軽トラから3リットルセダン 原チャリから大型バイクまでのメーカーです。一つの理想にこだわってはいられないでしょう。
swe********さん
2015.1.28 14:12
スーパーカブで有名な庶民派のバイク&4輪メーカのイメージと
ポルシェ911で有名なスポーツカーメーカの違いがありますね
ID非表示さん
2015.1.27 15:41
ほほう、どういうことが見受けられましたか?
den********さん
2015.1.27 12:46
成果主義の導入により、良い車作りではなく、売れる車作りに転換したのではないでしょうか。
ohv********さん
2015.1.27 11:44
ステアリングを握って100m走れば同じ土俵で比較する事の無意味さが解ると思うが....
と言うか、座った瞬間に解るか...いや、ドアを開けた瞬間に...
停まっているのを見ただけで比べる気にもなれないが....
2馬力さん
2015.1.27 09:44
日本企業にとって自動車は、お金を儲ける為だけの道具、だからバブルがはじけた、リーマンショックだ、とつまらない理由でスポーツカー擬きを、簡単に切り捨てます。
ポルシェは、何度も経営危機に、おちいっていますが、スポーツカーしか造りません。
マインドと志が、全く違うのですよ。
この差は、何百年経っても縮まらないでしょうね。
確か宗一郎氏は、人真似すんな。とおっしゃっていましたが、Nワゴンは、ワゴンRのパクリですし、Nボックスは、タントのパクリです。
儲ける為ならマインドも志もありません。
結局は、人間の差です。
ta1********さん
2015.1.27 08:50
良いとか悪いとかの話じゃなく、
ホンダは大衆車メーカーであり、ポルシェは高級スポーツカーメーカー。
なので、そもそも比較するメーカーではないと思います。
fuk********さん
2015.1.27 02:51
ポルシェとHONDA、フィロソフィーは、きちんと受け継がれています!
ホンダの場合は、「TOP TALKS 語りつがれる原点」と言う本を読むと
理解し易いよ!
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