ポルシェのPDCCについての質問です PDCCをOPでつけるかどうか悩んでいます 参考になるご意見をお聞かせください ちなみに、僕個人の考え方と車の使用は下記の感じとなります

Question

❍費用は特に気にしていませんが費用対効果は気になっています
❍サーキット等での使用はまったく考えておりません
❍基本街乗り+旅行やドライブ等での使用となります

営業マンや知り合いから言われた内容
❍費用分だけの価値はありますよ～(営業マン)
❍街乗りであれば乗り比べてやっと違いがわかる程度(誰かが言ってた)
❍サーキットなどでは違いを感じる(誰かがいってた)
❍気のせいかもしれんけど街乗りだと挙動が変に感じたことがある（知人）
❍壊れた(知人)
❍ノーマルが一番！(弟)

Answer 1

街乗りだけであれば、（さらに、法定速度チョイ程度までであれば）、付ける必要はないと思います。

ただ、ポルシェと言っても、色々なモデルがあります。

カイエンのような車高が高いSUVモデルの場合は、付けることをお勧めします。
それ以外では、付けなくても良いとは思います。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました
ありがとうございます

Answer 2

PDCC付けました。
まあ、高速（度）で、200オーバーでハンドル切ると良くわかります。
踏めば250楽に超えますから、付けておいても損は無いかと。
費用分の価値・・・コストパフォーマンスを考えたら、ボッタクリポルシェですが、そもそもそう言うクルマじゃあないと思います。

Answer 3

私は貧乏なので付けてませんが、全然違いますよ。費用的に問題無いなら付けるべきです。街乗りでも違いがハッキリ分かります。

Answer 4

YouTubeでディクセルブレーキパッドMタイプ（ストリート、ダスト減タイプ）を991カレラ4に取り付ける動画がありますが、オーナーはサーキットや峠を走らず、長距離ドライブや街乗り中心なので問題無しと取り付け店が言ってました。

私も911に乗ってますが、街乗り中心でPDCCではありません。
次の車検でディクセルMタイプにしようか考え中です。

黄色のキャリパーで、解る人が見たら高いブレーキと解るので黄色がカッコいいと思うなら有りかも。
私の911は赤キャリパーです。

Answer 5

弟さんの意見に同意します
ポルシェはノーマルが1番バランスが取れていると思います
フルノーマルであれだけ完成された車は珍しいと思います
参考にはならないかな....