ポルシェ カイエン 「市街地では乗りづらい」のユーザーレビュー

市街地では乗りづらい

2020.4.1

総評

なぜか急にV8の5000ccのランドローバー社のディスカバリー4と言う車欲しくなったんですよ。

夜な夜なパソコンで見てたらなんとなくカイエンに目が止まったのです。
カイエンに乗るならターボだな･･･と意味不明なハードルを上げて見てたらアラ不思議
カイエンターボが欲しくなっちゃったぢゃないですか！

という事で購入に至ったわけですが
前車エクストレイルと同じような仕事に使うには
ちょっと無理があったなと思う今日この頃です（遅


追記で書き直すかもしれませんが
総じてとても良い車です。
人の目が気になる恥ずかしがり屋さんは覚悟して乗ってください。
東京のような都会ではいっぱい走ってるカモ知れませんが北海道の田舎では視線が痛いです。

満足している点

ブランド力
但し自己満足の世界

クルーズ時の安定感
特に高速走行時の安心感は異常ｗ

加速力
速度書けないが某日本車のリミッター速度なんてあっという間

コーナー性能
背の高いSUVで車重2.2t以上に係わらず
ロールも少なく駆け抜ける喜びを実感できる

エンジン音
朝一の始動時のブロロロロ音は痺れる

１８WAY電動シート
疲れない、革の良い匂い、そんなところ動くの？と独り言出るｗ

不満な点

ブランド力
地元のジジババに見つかったらやかましい
急いでるとき邪魔くさい←

クルーズ時の安定感
眠くなるｗ

加速力
捕まったら一発で免許無くなる←

コーナー性能
あぁぁータイヤ減る！と貧乏根性出る

エンジン音
他人からしたら煩い以外の何物でもない

１８WAY電動シート
どこがベストポジションか分からなくなる←
無駄に弄くって動かしまくるｗ

街中の信号から信号までがとても乗りづらい
左ハンドルはやはり諸々不便だと思うが承知の上だから文句言わないように＞オレ

ヘルメット積んで現場に行くとき気が引ける←自業自得

やはり最大のネックは燃費
エコ走行で100kmほど頑張ったら10km/L近くまで伸びたが、道開けたらやっぱり踏んぢゃうｗ
普段乗りで６～７km/Lと言うところかな
ハイオクで１００Lタンク
1回の給油で1万で5回/月で5万/月かー
地方や札幌にも行くから･･･怖い怖いｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験