ポルシェ ボクスター （オープン） 「もはや、なんちゃってスーパーカー」のユーザーレビュー

もはや、なんちゃってスーパーカー

2018.3.21

総評

選んだオプション次第で評価がかなり異なってしまう車です。
「スポーツクロノパッケージ」「スポーツエグゾースト」「PASM」が揃っていればスポーツ＋モードでの変身度合が大きいので、近年のスーパーカーと同じような傾向の車に生まれ変われます。
しかしスーパーカーはもっと変身度合が大きいので「なんちゃってスーパーカー」と命名(泣)

満足している点

「SPORT＋モード」の楽しさは快感レベル。
スポーツエグゾースト(可変マフラー)で奏でる6気筒の乾いた咆哮は、古き良き時代のアルファロメオのV6を思い出す素晴らしさ。
加えて、シフトダウン時の自動ブリッピングの音の素晴らしさ。
この車は是非オープンにして、マニュアルモードで走らせサウンドを愉しむべきです。

不満な点

何でもオプションにしすぎ。
スポーツエグゾーストとスポーツクロノのオプションを頼まなかった場合、本来のこのクルマの楽しさを味わえないはずです。

デザイン

4

911の丸目顔より、981の顔が美しい。
加えて991ターボのサイドインテークより、
981のサイドインテークが断然美しい。

走行性能

4

MR ・ 低重心 ・ 適切な前後重量配分 ・ 完成度の高い足回り ・ 必要十分なブレーキ ・ 軽量ボディ ・ 315PSの3.4Lエンジン ・ 優秀な変速機・・・
これだけ条件揃えば「個人感想文」は不要ですね。

乗り心地

3

ここもオプションの「PASM」付が有利になります。 ボタン1つでサスの硬さが変わりますので、普通車の乗り心地とスポーツカーの乗り心地が選べます。
スポーツ系のボタンを何もONにしなければアイドリングストップもするし、ただの普通の車(逆に魅力が無い)

積載性

2

前のトランクは大人を積載できるほどデカい。
後ろのトランクは小学生くらい？

燃費

2

街乗り
ノーマルモード 7～9km/L
スポーツ＋モード 5km/L 前後

987のケイマンSより1～2km良い

価格

-

故障経験

なし