ポルシェ ボクスター （オープン） 「ちっちゃくて、くいくい曲がって、とにかく走るのが楽しい！ 冬でもオープンに十分出来る、むしろオープンにしたくなる。 それがボクスター。 91」のユーザーレビュー

ちっちゃくて、くいくい曲がって、とにかく走るのが楽しい！ 冬でもオープンに十分出来る、むしろオープンにしたくなる。 それがボクスター。 91

2014.12.24

総評

ちっちゃくて、くいくい曲がって、とにかく走るのが楽しい！
冬でもオープンに十分出来る、むしろオープンにしたくなる。
それがボクスター。

911ほどのパワーも加速力もありませんが、
日本の道にはちょうど良い、ベストなサイズとパワー。

万人受けされる車ではありませんが、
「走るのが好き」そんな方には一押しの車です。

意外に安い価格設定。
ただしオプションは相応必要ですので、
車両本体価格だけ見て買うと・・・。

満足している点

・ミッドシップ！
　とにかく、クイクイ曲がります！
　こんなにワインディングって楽しいのか！と思うほど曲がります。
　ボディサイズもあるのでしょうが、とにかく楽しいです。

・PDKが極めてスムーズ且つ迫力満点
　クリープを再現しているデュアルクラッチ PDK。
　街中でも何の違和感も無く（低速時若干ぎこちない場面はありますが）、
　普段乗りの足でも十分な性能を持っています。
　しかも、スポーツモードに切り替えれば、スポーツカー！
　かといって扱い憎い事は一切無く、スムーズに、そして心地よいサウンドと共に変速。
　シフトダウン時は、派手なサウンドと共に、ブリッフィング！

・ボディサイズの割には、前後に荷物は割と入ります。
　

不満な点

・何でもオプションです。
　オートエアコン、キセノンヘッドライト、電動シート、電動ミラー、
　何でもオプションです。
　つまり、他のドイツ車と比較して、まともな装備にするには、
　プラス100万や200万必要になってきます。

・あくまで2シーター。そしてMR。
　背中にあるエンジンはウルサイとも、心地よいとも・・・。
　室内に荷物を置くスペースは皆無です。
　そして当然ながら、リクライニングはほぼ不可能。

　PASM（アクティブサス）を付けていませんので、乗り心地はハードです。

・左側後方視界が極めて悪いです。
　RHDを選んだ場合、左折時の巻き込みに注意が必要です！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験