ポルシェ ボクスター （オープン） ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

もはや911（996）よりもスポーツカー...

2003.8.17

総評

もはや911（996）よりもスポーツカーらしさを味わえると思います。 というか、996と同じ速度で996よりも「本気モード」を味わえると いった感じでしょうか。（つまり、996は余裕があり過ぎなのかも...

満足している点

＜性能面＞ ①スムースかつドラマティックに高回転へ駆け抜ける文句無しのエンジン ②しっかりガッチリ地を這うよな足回り、でも乗り心地なかなか良い ③古いポルシェに比べて相当静かになったが、それでも踏め...

不満な点

①バック時。ステア切りながら走るとボディ後方がミシミシ言う。 　理由不明ですが、私が過去に所有したポルシェみんな自宅の車庫 　に入れる時にミシミシ言いました。う～む高い金払ってるのに… ②皆さん書か...

乗り心地

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絶対的な速さは国産スポーツカーに劣るが（...

2003.8.15

総評

絶対的な速さは国産スポーツカーに劣るが（以前乗っていたGC8、FD3Sに比べて）、体感的な速さと「ポルシェ」という優越感はなかなか得がたいものがある。

満足している点

注目度と走行性能は評価できる。カタログスペック上の馬力等はS2000など国産車に劣るが、足回りなどの目に見えない部分でポルシェらしさを感じる。

不満な点

2000年モデルはリアがビニールなのでクローズド時に非常にみにくい。ワイパーの音が「ギー、ギー」とうるさい（ディーラーに文句をいったら、ポルシェは圧力が高いので、こんなものですとか言われた）。リアのトラン...

乗り心地

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S2000からの乗換えです。カイエンを見...

2003.8.14

総評

S2000からの乗換えです。カイエンを見にPCへ行って、結局レンジローバーにしました。そこで改めてボクスターを見てS2000に乗っていたこともあり無性にオープンカーが欲しくなりボクスターを買ってしまいまし...

満足している点

エンジンのスムースさ、高速安定性、ブレーキ等走行性能全般。さすがポルシェ。スポーツパッケージにしたので内装が標準と異なりカッコ良い点。

不満な点

911の存在により、それを超える車にできないこと。（スペック上） ボクスターで９１１と同じエンジンがのれば僕的には最高なのですが。。。僕は911に対する憧れ的なものはまったく無いので、ボクスターはボクス...

乗り心地

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ポルシェには豪華さは必要ありませんが、走...

2003.7.22

総評

ポルシェには豪華さは必要ありませんが、走る為の装備のみで良いと思います。富士のサーキットでレースして、また普通に乗れる車はあまりありません。耐久力は国産の比類では無く誇れるものだと思います。安全で早く目的...

満足している点

ノーマルですが、なんと言ってもエンジンですね。滑らかさと耐久力はさすがです。国産ではこのようなエンジンはありません。また足回りはあの、ふわふわ感が９１１譲りでタマリマセン。

不満な点

年式相応ですがありません。

乗り心地

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初めてのポルシェです。本当はカレラがほし...

2003.7.1

総評

初めてのポルシェです。本当はカレラがほしかったのですがこれに乗ってその気も失せました。そこまで要らんなあというのが本音です。これ以上速い必要もないなあと思います。オープンで夜の街を走るのが最高ですね。高速...

満足している点

やっぱりポルシェ。出足の軽さ、クイックなハンドリング、少ないロール、高速安定性は本当に走るための車だと思う。それでいて低燃費。無駄な空間を運ぶ燃料を走りに持っているからだと思う。シートに座るとスポーツマイ...

不満な点

ちょっとノイジー。高速になるとカーステの音楽が聴こえない。幌とドアの部分できしむ。車上狙いに幌を破られた。（オープンカーすべてに言えるが）

乗り心地

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初期モデルに近い2.5リッターモデルの為...

2003.6.22

総評

初期モデルに近い2.5リッターモデルの為、様々なネガはありますが、ドライブフィールについては独特の世界があります。 私もその一人でありますが、ユーノス・ロードスター等を経てきた方には、初期型でも充分に楽...

満足している点

既に言い尽くされているかもしれませんが、低速から高速までのどの速度域でも安全に楽しく運転できる。 得に、足回り剛性、ブレーキ精度、エンジンがしなやかに高回転まで回っていく点などは、購入当時は感動しました。

不満な点

初期モデルに近い98モデル（2.5リッター・ベーシック仕様）であることを、あえて踏まえると、やはりこの排気量ではパワー不足です。3,000回転以下では閉口してしまうほどなので、気持ち良く走るには常にそれ以...

乗り心地

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快感のオープンエアドライビング！ＭＲ特有...

2003.6.4

総評

快感のオープンエアドライビング！ＭＲ特有のコーナリング性能、ポルシェ独特の足回りの良さ、ボクサーサウンド、とにかく走ることが楽しくなる要素がいっぱい。こだわりのドライバーにはたまらないでしょう。私ももう６...

満足している点

ＭＲ特有のコーナリング性能、ポルシェ独特の足回りの良さ、ボクサーサウンドが三位一体となり、めくるめくドライビングゾーンへいざなわれます。

不満な点

ダッシュボード周りなどからカタカタ雑音が発生することが多い。

乗り心地

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腐っても鯛！夢の車…って事ですかね。 ...

2003.6.3

総評

腐っても鯛！夢の車…って事ですかね。 でも頑張れはポルシェのオーナーになれるって車です。 満足はしています。

満足している点

軽快さは抜群。自分が凄腕のドライバーになった気分を味わえるところですね

不満な点

基本的にはないですね。値段ですかね、一般リーマンにはなかなか手に入らないので… 自分は６年間貯金して買いましたが…

乗り心地

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基本的に飛ばす車だと思います、スピードを...

2003.5.20

総評

基本的に飛ばす車だと思います、スピードを上げていくと 安定感が増して来るような気がします。 街中を走るには日本車のほうが心地良いはずです。

満足している点

デザイン、高速走行性。

不満な点

夏場暑い、バックしづらい、車高が低いので腹をする。

乗り心地

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低評価がお決まりの2.5Lボクスターです...

2003.5.9

総評

低評価がお決まりの2.5Lボクスターですが、決して悪いクルマではありません。 確かに、911に限らずもっと速いクルマはたくさんありますし、1,000万円オーバーのオープンカーがゴロゴロいる都心では見栄も...

満足している点

何と言っても、気軽に乗り回せるポルシェであること。 購入以来トラブルフリーのうえ、メンテナンス費用も納得の範囲。 右ハンドルの不都合も一切ナシです。（左ハンドル選択に明確な根拠は無いのでは？ 右を推奨...

不満な点

操作系（特にシフトレバー・ウインカーレバー）の操作感の安っぽさは超弩級!!　「この値段で、この内装かよ!?」というのはポルシェの伝統ですが、国産・外車を問わず、これほどチープなものを他に知りません。 リ...

乗り心地

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試乗でもいいので、一度お試しを！

2003.4.30

総評

試乗でもいいので、一度お試しを！

満足している点

すべてにおいてほぼ満足しています。

不満な点

理由にはなりませんが、２シータであることかな？

乗り心地

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４輪ストラット　サスペンションでこの性能...

2003.3.2

総評

４輪ストラット　サスペンションでこの性能が出せることについてPorscheの 技術の高さをかんじる。エンジンパワー，操縦安定性，乗り心地が高次元でバランスしていて乗っていて特にたのしさ，安心感を感じる。

満足している点

基本性能（走る、曲がる、止まる）のレベルが高く運転することが楽しくまた 楽である。

不満な点

◆後方視界が悪く後退がしにくい◆室内にジュース等の置く場所がない◆この手の高級車にはナビゲータが標準装備であって欲しい

乗り心地

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攻走守そろった安定した面白さ。ケータハム...

2002.11.8

総評

攻走守そろった安定した面白さ。ケータハムの危うい面白さ、SLKのそれなりの楽しさ、S-2000の回転が壷にはまった時の愉快さ、なんとなく両方かねそなえたいるようです。PSMを解除すれば危うさも感じ、550...

満足している点

踏める事。

不満な点

自動車誌等の情報が911に偏りすぎで少ない。

乗り心地

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安くはなったけど・・・。

2002.8.20

総評

安くはなったけど・・・。

満足している点

本体価格が非常にリーズナブルになった点。

不満な点

すぐ壊れます。壊れなくなったといってもポルシェにしては時限です。壊れたときの修理費がめちゃくちゃ高いです。ミッション入らなくなった際も、ブレーキにオイルがしみたやらなんやらで５０万円ほどとられました。無論...

乗り心地

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ポルシェのベストモデル、それはボクスター...

2002.5.23

総評

ポルシェのベストモデル、それはボクスター。

満足している点

高い運動性能と扱いやすさ。 スポーツカーは必ずしもハイパワーでなくてもいい好例。

不満な点

普通にオプションをつけると軽く100万円を超えてしまう…

乗り心地

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水冷式のポルシェは初めてですが（といって...

2002.4.7

総評

水冷式のポルシェは初めてですが（といっても以前に乗ったのは友人の９１１）、現在までのところまったくのトラブルフリーで信頼性も高く、維持費も思ったほどではありません。ゆっくり走っていてもエンジンの緻密性とい...

満足している点

オープンにしたときの爽快感と5，000回転以上のエンジン音。グラマラスなリアビューも自慢です。

不満な点

特になし。

乗り心地

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さすがはポルシェ！と言う車。これからのポ...

2002.1.10

総評

さすがはポルシェ！と言う車。これからのポルシェの方向性はこれなのでは！。もう少しライトウェイトスポーツ感覚があっても良いという人が多いですが、時期ポルシェの看板カーとしてはこれ位はなければ・・。ポルシェは...

満足している点

ポルシェとしての満足度は充分！、だから言う事は無しですね。もはや９１１に乗る理由は無いのでは・・（どうしても４人乗り、どうしてもオープンカーが嫌、ステータスのみで選択するくらいか）。特にＳはパワーも充分、...

不満な点

無い・・・と言えるくらい。あえて言うなら、５連メーターが欲しい。リアウィンドウはガラスの方が・・・でも、オープンにしてる事が多いので必要ないですが。目立ち過ぎる事、笑

乗り心地

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素晴しい音だけでも価値のあるオープン。　...

2002.1.5

総評

素晴しい音だけでも価値のあるオープン。　911カブリオレには室内の広さで負けるが、うらやましいのはそこだけ。この価格で十分にポルシェテイストを堪能できる。リフトで下から覗くと911よりはるかに無理のないレ...

満足している点

空冷911に乗っていたが、なんだかんだ言ってもこっちのほうがはるかに現代的で快適。オープン時のエンジン音は高級で且つ高回転側で官能的。ボディ剛性はオープンカーでは世界最強。2.7リッターだけど、私には十分...

不満な点

バッグを置く所もない室内。水冷になったのに3万円もかかるオイル交換。 座高の高い人には髪が乱れる風の流れ。オーブントースターのように暑くなるリヤトランク。

乗り心地

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とにかく運転が楽しい車。この一言につきる...

2001.12.21

総評

とにかく運転が楽しい車。この一言につきる。ティプトロは使いやすく、レスポンスも良いが、BMWのSMGⅡのような機構が搭載されることを期待する。BMWを６台乗り継いで初めてポルシェにしてみたが大満足。

満足している点

前に乗っていたＭクーペ（マニュアル）と比べても高速走行の安定性と楽しさは上をいっています。デザインもＭクーペのゲテモノ的良さから素直なデザイン的良さに満足。とにかく運転が楽しい車。

不満な点

剛性不足からか若干のきしみ音がする（しょうがない）

乗り心地

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とにかく運転していて愉しい車です。それま...

2001.5.16

総評

とにかく運転していて愉しい車です。それまで乗っていたBMWの328カブリオレよりも「ドライビング｣という点では非常に満足しています。日常の足として使うにしても都内でも高速でも非常に扱いやすく出来上がってい...

満足している点

高速クルージングでの安定性、ティプトロニック反応の良さ、ハンドリングの心地よい重さ等、こと走ることに関しては９１１よりも楽しいような気がしています。またソフトトップの開閉もスムーズで他のオープンカーよりも...

不満な点

やはり９１１とかに比べると内装がチープな気がします。またリアウィンドウがガラスでないのはやはり雨の日に不便です。

乗り心地

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