ポルシェ ボクスター （オープン） ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

私はPDKよりMTを選びました。 その...

2009.9.1

総評

私はPDKよりMTを選びました。 その際に頭が禿げそうになるほど悩んだのがMTかPDKかでした。 Webでいろいろ参考になる意見を探したのですが、なかなか的を得たものが有りませんでした。 そこで試乗...

満足している点

以前986(99モデルＳ･6MT）に乗ってましたが、全損事故で暫くＺ４に乗ってました。 やはり、あのﾐｯﾄﾞの音が忘れられなくH21ﾓﾃﾞﾙを再度購入。 986と比較して良くなった点： １）自分のは...

不満な点

基本的にはありませんが、ただ一つだけ・・・・ 音が悪くなりました。 回転上げていくと澄んだ気持ちのいい音が986では聞こえたのですが、直噴にしたせいか前より澄んだいい音が聞こえません・・・。 コレだ...

乗り心地

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MGRV8、SLKの次に1.2万キロ走行...

2009.7.13

総評

MGRV8、SLKの次に1.2万キロ走行の程度良好の中古車を購入しました。約２千キロ走行した感想です。まず、驚いたのは、ボディ剛性でした。MGやSLKでは、下り坂が平坦路と接続する場所でボディがきしむ感じ...

満足している点

純粋のスポーツカーであること。外観のデザイン、色（グレー）、室内デザインのシンプルさ、二人乗りとしての室内の広さ、エンジンの排気音、オープンカーとしての剛性の高さ、希少性、90キロぐらいからの追い越し加速...

不満な点

スポーツサスペンションと17インチタイヤによる乗り心地のハードさ、ウィンカースイッチのタッチの感触が悪い、トランクに熱がこもること、排気音がオーディオより大きいので音楽を楽しめないこと、BMWと比較したと...

乗り心地

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40歳になる自分にとってユーノス･ロード...

2009.7.6

総評

40歳になる自分にとってユーノス･ロードスター以来のときめきを感じるクルマです。思えば現代版ユーノスを探して、SLK、Z3、S2000、Z4とオープンカーに乗って来ましたが、やっと安住の地を見つけたような...

満足している点

まるで自分の運転が上手くなったかのような錯覚を感じるＰＤＫのスムーズさ。クラッチワークから開放され、コーナリング中は安定感もあるので、いつもよりも周りの状況が見える気がします。意思と寸分違わない鼻先の素直...

不満な点

ＡＴのような擬似的なクリープがありますが、上り坂途中で停まったような場合、前に行こうとするトルクよりも傾きが勝った場合、アクセルを踏んでもクラッチが空転するように、回転だけが高まりアタフタします。周りから...

乗り心地

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やはり・・・ プロドライバーによるインプレッションに足まりのふがいなさが書かれている記事があったが、ポルシェというだけで、買ってしまった。１５０km/

2009.6.22

総評

やはり・・・ プロドライバーによるインプレッションに足まりのふがいなさが書かれている記事があったが、ポルシェというだけで、買ってしまった。１５０km/hを超える辺りからの不安定さにはガッカリした。やはりデ...

満足している点

うっとりするヒップライン。取り回しの良いボディサイズ。ポルシェであること。

不満な点

シートが疲れる（長距離は無理）。ボディ剛性がいまひとつ。りヤトランクに取り付けたＣＤチェンジャーが濡れる（どこから？わからない）

乗り心地

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中古で買うべき！値崩れが激しい

2009.6.12

総評

中古で買うべき！値崩れが激しい

満足している点

安定性 コーナリング 911より快適

不満な点

遅い 911と比較される

乗り心地

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本物の「ミッドシップ」！！ ポルシェは「９９３・カレラ２」「９９６・カレラ４Ｓ」以来の購入ですが、今回は「カミさん用」として「ＳＬＫ（Ｒ１７１）」から

2009.5.31

総評

本物の「ミッドシップ」！！ ポルシェは「９９３・カレラ２」「９９６・カレラ４Ｓ」以来の購入ですが、今回は「カミさん用」として「ＳＬＫ（Ｒ１７１）」からの乗り換えです。 とにかく、ココまでコンフォートに振っ...

満足している点

ＮＳＸ（５ＭＴ）も所有しておりますが、ボクスターのコーナーリング性能は抜群であります！！ 「カミさん用」なので（ＳＬＫからの乗り換え）「ＡＴ」なのですが、発進が「２速」からする事を除けばまずまずの動力性能...

不満な点

ほぼ見当たらないのではないでしょうか？ しいて言うなら「素のまま」では装備が寂しいので、色々オプションを付けていくとかなりの「￥」になってしまう事かな？（汗”）

乗り心地

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４年間ありがとうございました。 今まで欧州車中心に１０台ぐらい乗り継いできましたがＮｏ１です。 ４年前中古車１オーナー２万キロで購入しましたが今日手放

2009.5.25

総評

４年間ありがとうございました。 今まで欧州車中心に１０台ぐらい乗り継いできましたがＮｏ１です。 ４年前中古車１オーナー２万キロで購入しましたが今日手放しました、クルマに不満が有るわけではありませんが生活環...

満足している点

①なんと言ってもこのクルマの魅力はハンドリングだと思います。 サーキットでも走らせましたがリアエンジンとは違うコーナリングです、私はカレラ（９９６）よりサーキットでのコーナリングは楽しかったです。思い道理...

不満な点

①内装がチョット寂しいと思います（値段の割りに） ②部品代が高い ③ビニールのリアスクリーンは結構注意必要です。

乗り心地

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慣らしが終わりレッドゾーンまで回すように...

2009.5.21

総評

慣らしが終わりレッドゾーンまで回すようにしたら、髪の毛が逆立つぐらいエキサイトな音に感動します。ストリート使用なら全開にできる２．７がベストです。テイプトロも最終型は超スムーズでショックは皆無。反応も速く...

満足している点

加速・減速・コーナリングなど車全体の総合バランスが最高。他のどんな車よりもスポーテイ。エンジン音も最高。基本デザインは１２年も前なのに全然古くなっていないエクステリアデザイン。しかも実用的。

不満な点

全くなし。フェンダーミラーの手動式も細工が緻密で面白く、欠点とは言えない。しいて言えば、本格スポーツカーなのに実用性が大なところが気分的な欠点。

乗り心地

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とにかく乗っていて最高に楽しい。 ボクスターに乗って、スペックを気にするなんてヤボな事だと感じられる程、楽しい車なので、試乗してピン！！と来たら、お

2009.5.7

総評

とにかく乗っていて最高に楽しい。 ボクスターに乗って、スペックを気にするなんてヤボな事だと感じられる程、楽しい車なので、試乗してピン！！と来たら、おすすめします。 でも、スペックや他車との比較などを気...

満足している点

まずは、乗って楽しい。 この手の車はこれに尽きますよネ！ 特にワインディングのドライブが最高 運転がヘタでもそれなりに楽しめる懐の深さ 運転席でも助手席でもどっちも楽しい 走りが上手い人...

不満な点

左右幅がありすぎ 周りの視認性（駐車しにくい）

乗り心地

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エンジンがより身体に近いところにあるので...

2009.1.25

総評

エンジンがより身体に近いところにあるので、音を楽しみながら、運転できる。オープンにした時の開放感はすごい。パワーも十分で、ポルシェとしてはお買い得。

満足している点

身体で感じることのできるエンジン音。遊びのないキビキビしたステアリング操作。あふれるパワーのある加速。ポルシェに乗っているという喜び。オープンの快感。

不満な点

周囲に対する威圧感がない。後ろ姿にもう少しインパクトがほしい。

乗り心地

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官能的なサウンドとコーナリング ２００５年型の2,7Lの６速マニュアルを３年乗っています。３年でセカンドカーとして２３０００ｋｍ走った現在まで故障は皆

2008.11.11

総評

官能的なサウンドとコーナリング ２００５年型の2,7Lの６速マニュアルを３年乗っています。３年でセカンドカーとして２３０００ｋｍ走った現在まで故障は皆無です。運転する楽しみ意外に、思い通りに走ってくれるす...

満足している点

①4000RPM以上回したときのエンジン音は運転していると官能的にさえ聞こえて来ます。 ②自分のイメージしたとおりに吸い付く様に旋回するコーナリング性能とアクテブステアリング ③しっかりした足まわりなのに...

不満な点

①ワイパーの付け根のプラステックパーツが剥がれる事２回　（P,Sで５分で無料修理） ②エンジンの一部しかのぞけない ③オプションパーツか高い（シートヒータ・HIDライト・後部風よけウインドーなどは全てオプ...

乗り心地

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マニュアル車が乗れなくなるまで手元に置い...

2008.9.2

総評

マニュアル車が乗れなくなるまで手元に置いておくつもりです。この車が自分の車人生の中でマニュアル車最後の車となることを幸せに思います。

満足している点

セカンドカーとして購入後３年で２２０００ｋｍ乗りました。８月に初めての車検を取りました。PS横浜で全て込みで１７万円程度でエンジンルームやホイルまでピカピカになって帰って来ました。購入後かかった諸経費はオ...

不満な点

今のところありません。息子が免許を取ったので運転させてもその良さが解らないそうです。今の若い世代は車に対するあこがれなどは無く安全な移動手段と考えているようですね。

乗り心地

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人生で一度はハンドルを握る価値のある車です...

2008.8.22

総評

人生で一度はハンドルを握る価値のある車です。 車はパワーでは無く、バランスが一番大切だと思い知りました。 この価格でこんな質感の高い走りが出来る車は初めてです。1,000万以下では破格値だと思います。

満足している点

実用性を兼ね備えたコーナーリングマシンで、しかもオープン。 ATのくせに抜群に良いアクセルレスポンス。絶品のブレーキ。抜群の足まわり。 とにかく見えない部分の高質感がたまりません。 この車を悪評する...

不満な点

あくまで個人的な趣味ですが、マフラーサウンドはいただけません、、、 爆音は必要無いですが、高揚感に欠けます。近々にワンオフマフラー作る予定。

乗り心地

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ボクスターは、乗っていてボディの歪みを感...

2008.6.21

総評

ボクスターは、乗っていてボディの歪みを感じますから、遊び心と見た目を重視する人向きだと思います。性能を重視して使うならケイマンの「Ｓ」が良いと思います。私は、ボクスターで都内をノンビリ夜景でも眺めて走りた...

満足している点

・エクステリアデザインが素敵である。 ・街乗りに適したパワーで高回転まで回して楽しめること。 ・高回転になると良い音がすること。 ・ティプトロ仕様が無くなる前に購入できたこと。 ・走行中に幌が開閉...

不満な点

・足回りが路面の変化に追従しないこと。 ・思ったより静かで、乗り味は普通のクルマであること。 ・初めてのオープンカーなので、ボディ剛性が弱く感じること。 ・ＨＩＤもオプションで、オプションは全て設定...

乗り心地

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気楽に乗れるポルシェです。 ボクスター2.7に試乗したのですが、 気楽に乗れるポルシェです。 ケイマンＳ・ボクスターＳのエンジンと比べると 非力を体感

2008.6.17

総評

気楽に乗れるポルシェです。 ボクスター2.7に試乗したのですが、 気楽に乗れるポルシェです。 ケイマンＳ・ボクスターＳのエンジンと比べると 非力を体感しますが、エンジンを余すことなく 使用できる楽しさがあ...

満足している点

とにかく楽しいです。 人馬一体感・エンジンを最大限使用できる点が非常に楽しいです。 私はボクスターＳを購入いたしますが、 素のボクスターもサーキットなど、スポーツ走行するので なければ、必要十分なパワーが...

不満な点

やはりオプションを追加すると Ｓの金額に近づいてしまうことでしょうか。 それ以外は文句ないです。

乗り心地

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軽を購入しようと思います この車は全くをもってヒドイ車です。愛車の１年点検にアウディに行きました。私の住む地域ではアウディとポルシェの正規ディーラーは

2008.6.14

総評

軽を購入しようと思います この車は全くをもってヒドイ車です。愛車の１年点検にアウディに行きました。私の住む地域ではアウディとポルシェの正規ディーラーは同会社であるため、試乗する機会があり、試乗しました。…...

満足している点

①見栄え 　カッコ悪い訳ないですよね。 ②ポルシェであること　 　その一言に尽きます。まずは１度乗ってみろ。感想はそれからだ～と　 ③オープンの開放感 　他のオープンモデルも乗りましたが、全然気持ちよさが...

不満な点

①オープンは恥ずかしい　 　試乗中、めちゃくちゃ注視されました。…見過ぎだろ。　田舎ですから。めずらしいんでしょうね。 ②オプション激高　しかも全く付いてない 　標準装備は軽以下。とても６００万～の車の装...

乗り心地

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ゴルフバッグ二つ積めました ①キャディバッグからクラブをすべて抜いてリアトランクの底に敷き詰めます。 ②もうひとつのキャディバッグをそのまま①のクラブ

2008.5.29

総評

ゴルフバッグ二つ積めました ①キャディバッグからクラブをすべて抜いてリアトランクの底に敷き詰めます。 ②もうひとつのキャディバッグをそのまま①のクラブの上に乗せます。（10インチ位のバッグなら問題なく積め...

満足している点

①故障がない ②エンジン音が最高 ③走行中でも幌の開閉ができる

不満な点

①内装が貧弱（値段の割りにという意味） ②洗車機にかけられない

乗り心地

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トラブルフリーとまでは行かないまでも… ...

2008.5.7

総評

トラブルフリーとまでは行かないまでも… 普通のクルマ好きな方々が充分に維持する事の出来るポルシェです… 良質な中古車はお勧めします…

満足している点

気軽にオープンエアーの楽しめるポルシェです ハンドリングやブレーキは国産スポーツカーには到底辿り付けないドラマがあります…

不満な点

オイル交換費用は確かに高額です… しかしスーパーカーポルシェというブランドネームを掲げたクルマとしては、トラブル少なく修繕費用も最近の国産やベンツＢＭＷやアメ車と比べたら多少かさみますが…想像する程では...

乗り心地

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986　初期スポーツ ２．５Lの初期型スポーツシャーシ。パワーより足回りが勝っていてハンドリングも素直でなかなかよい 1.1万キロの中古車を１年乗りま

2007.12.10

総評

986　初期スポーツ ２．５Lの初期型スポーツシャーシ。パワーより足回りが勝っていてハンドリングも素直でなかなかよい 1.1万キロの中古車を１年乗りましたが、中速コーナーの多いワインディングが最高に気持ち...

満足している点

オープンにした時のスタイルがかっこいいです。エンジンは、あと500rpm回って欲しい気もしますが、トップエンドの鋭さはなかなかです。ハンドリングは、とてもよくニュートラルステアです。ミッドシップですが、ア...

不満な点

オープンの開放感がイマイチです。その辺はユーノスの方が数段上でした。ボディ剛性は高速コーナーで、ボディがねじれているのをはっきりと感じ取れます。１５０－２００キロくらいでの話ですが、コーナリグ中にリアの内...

乗り心地

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官能のボクサーサウンド 水平対向6気筒DOHCエンジンは最高！ がっちりした足回りは最高！ ジャーマン魂の入ったボディースタイルは最高！ 本気で貯金し

2007.9.26

総評

官能のボクサーサウンド 水平対向6気筒DOHCエンジンは最高！ がっちりした足回りは最高！ ジャーマン魂の入ったボディースタイルは最高！ 本気で貯金して乗り回したいと思った車です。

満足している点

・取り回しのようボディーサイズ ・図太いサウンド ・何といってもポルシェであること ・気持ちのよい加速力 ・まとまりのある美しいデザイン ・オプションの豊富さ ・自分だけのボクスターが作れるフルチョイスシステム

不満な点

・整備性（自分では手が入らない） ・正規ディーラーの少なさ ・オプションの価格（凝りだすと国産スポーツカー1台分）

乗り心地

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