ポルシェボクスター・Ｚ33・Ｚ34・NSXダルガトップの中から購入を考えています。 そこで質問ですが、上記の車種でAT車はどう思われますか？

Question

勿論自分の用途で決めれば良いのですが、やはり人目も気になります。

上記のような車でAT車だったらガッカリですか？皆様の意見お聞かせ下さい。

また現在乗られてる方は、選んだ理由を教えて頂ければ幸いです。

補足

Z33・Z34はロードスター狙いです。

Answer 1

雰囲気だけ味わいたいのならATでいいと思います。
ホントに車が好きで運転が好きなら迷わずMT買いますから。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございます。
やはりATだと、車好き運転好きには見られないですか。

Answer 2

せっかくのオープンスポーツカーですから、是非マニュアルで乗ってもらいたい所ですね。

Ｚ３４の６速ＭＴ車はシンクロレブコントロールもありますしね。
タイプ９８７のボクスターは悩みどころ、７速ＰＤＫも６速ＭＴもそれぞれ楽しみ方がありますから。

ＮＳＸは古いし、タイプＴのタマ数が少ないです。

僕なら
①Ｚ３４ロードスター
(６速ＭＴ、タイヤは敢えて標準サイズ)
②９８７ボクスターＳ
(６速ＭＴ、スポーツクロノパッケージ装備)
を選びます。

Answer 3

随分と幅広い選択肢ですね。

このなかではNSXとポルシェが飛びぬけていい造りをしている車ですよね。Zとは比較になりません。

ただしNSXはもう相当古いですから、例えばオーディオ・ナビひとつとっても現代のレベルにしようと思うと相当大変です。そうするとボクスターは現行の987型であれば最高の選択だと思います。

やはり車をつくるにあたって、お金の掛け方が違うということはしばらく乗り続けていくうえでじわじわとわかってきます。Zは、申し訳ないですがじわじわと飽きが来るんですね。ポルシェは、はじめは安っぽさにあきれてしまうところから入ることになります。内装の作りなんかは価格と全く釣り合っていませんのでがっかりします。でも乗っているとやっぱりポルシェでよかったと思うところがだんだんと増えてきます。

例えばアルミとタイヤを交換したり、ローダウンしたりと手を加えていくと、Zは徐々にですがバランスを崩していきます。やりすぎる一歩手前で止めないとひどい車になる可能性もあるので、そのあたりは慎重に進めていかなければなりません。一方ポルシェは懐が深いですので、乱暴な手の加え方をしても車が受け止める範囲が相当広いです。例えばかなりのローダウンをしても、アライメントさえしっかりと調整しておけば、悪さは顔を出さなかったです。

ATにするかどうかは好みですので、どんな車であってもご自由になさったらいいのではないでしょうか。でもATであれば、車のもともと持っている性格や、細かな挙動もわかりにくいですので、あまり走りを気にしないのであればスタイルだけで選ぶというのも方法だと思います。

Answer 4

Z34がいいと思います。

まずNSXは古すぎます、現在安くなってますがもともと1000万くらいの車両で、パーツ代・修理代は高級車のままの値段です。そしてATが最も似合わないです。

ボクスターのティプトロは故障したら本国でしか直せません。また、所詮は911の廉価版という認識が世間では強く気取った感じもあるのと、正直かっこいいとは思えないルックスがダメです。911スピードスターならおすすめですが。

Z33はダメとは言いませんが、走行性能、安全性能がZ34が良すぎるため却下です。

NSX以外の3車についてはAT,というかシーケンシャルが主流なのでATでも何とも思いません。

個人的には故障を気にしなければエリーゼとかいいと思いますがATはないですね。

ATでいいなと思ってるのは新型のBMW Z4です。電動メタルトップはいいですよ。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0348/2/

ちなみに現在はスマートロードスター乗りです。