初代ボクスターSで300km/h

Question

つまらない話かもしれませんが気になった方はご覧になってください。

ポルシェ・ボクスターS(986)をエンジンチューンやマフラー交換、エアロ装着、軽量化、などで300km/h出るマシンにすることはできますか。

自分は986ボクスターSの詳細はそこまで知らないんですが、聞いた話だと160〜180km/hくらいから空気抵抗で加速しにくくなると聞いたことがあります。ノーマルだとSなら路面の状態や気温、湿度などの条件がよければ270〜280km/hくらいなら出せることもあるそうです。
もちろんどれだけエンジンチューンをしてダウンフォースを与え、軽量化しても6速で吹け切ってしまえば理論的にそれ以上の加速はできませんが、もしボクスターSのエンジンの構造、トランスミッションの比率が理論的に300km/h到達できる構造なら、軽量化や出力アップ、ダウンフォースやグラウンドエフェクトを発生させるエアロパーツなどを装着すれば、中古価格僅か150万円の「プアマンズポルシェ」を夢の「300km/hマシン」にすることができるのではないかと考えたんです。

トランスミッション載せ替えやエンジンスワップをするとボクスターではなくなってしまうのでそれはしたくはありません。また300km/h出たはいいけどすぐ壊れてしまうような無茶な改造も嫌です。あくまで普段も乗れる300キロマシンが夢なので、耐久性も残しておきたいです。

絶対条件
・エンジン、ミッションは載せ替えない
・美しいヘッドライト、テールライトは残す。
・MRというエンジンのマウント位置と駆動方式は変更しない。

できれば…
・自然吸気のままで目指す
・耐久性が著しく低下するチューニングは避ける

自分は986ボクスターが大好きなので変わった質問をしてみました。スーパーカーブームの頃から300km/hは車好きの夢のようなものです。カウンタックや512BBも300km/hを目指しました。ですから自分も986ボクスターで300km/hを目指してみたいです。

Answer 1

986ボクスターに乗っていた者です。
時速２４０ｋｍくらいであれば、
サーキットで出したことがあります。

Ｓでない素のボクスターでも、
運転技量がもっとあれば、
もっと速度は出そうな感じでした。
（アクセルべた踏みではありませんでした）

ＷＥＢ上にはメーター読みで２７４ｋｍでも
もっと出せるかんじだったというページもありました。
ポルシェのテクニカルデータ的には９８６は素の状態で２５６ｋｍですから、
オーナーの実環境で、テクニカルデータから１８ｋｍ上乗せが出来るということがわかります。

ボクスターＳのテクニカルデータは、時速２６８ｋｍ。
１８ｋｍ上乗せすると、２８６ｋｍとなります。
道路の傾斜や風の条件など揃えば、
十分に３００ｋｍは射程圏内だと思います。

ちなみに、私は時速２４０ｋｍで、オープンで走ったことがありますが、
バイクであれば時速４０ｋｍ程度の風の入って来具合で、
ポルシェの空力が非常に優れていることが強く実感できました。
「160〜180km/hくらいから空気抵抗で加速しにくくなる」というのは、
純粋なデマですね。
Ｓどころか素のボクスター９８６でも、１８０ｋｍは
高速度で無理して走っているという速度域ではありません。
普通にアクセルを踏んで、８０ｋｍの時のドライブフィールと
殆ど変わらない感じで１８０ｋｍは出ると思います。

ただし、
現在の９８６は発売から時間も経過しているので、
私が10年以上昔に乗っていた９８６のコンディションとは、
少し違うかも知れませんので、それは注意が必要です。

質問者からのお礼コメント

詳しく具体的に情報ありがとうございます。

Answer 2

エンジンスワップでもしないと難しいと思います。

速度は耐久性とはトレードオフです。

スーパーカーが高額なのも、その速度についていける特別な部品を使わないと高出力に耐え切れず壊れてしまうからです。

ボクスターの初期モデルということですが、製造からかなりの年月が経っているため、各部にガタがきていることは間違いないです。
そんな車で最高速アタックをかけてしまうのは、老体に鞭どころか剣を突き刺しているようなものです。

＞耐久性が著しく低下するチューニングは避ける
そもそも最高速アタック自体が耐久性を著しく下げる行為です。高回転高負荷状態が長時間続きます。

Answer 3

空気抵抗を改善すれば３００Kmもでるのでは？ エンジンチューン マフラー交換 エアロは入れるべきですが 軽量化は最高速においてデメリット 加速は上がるんですけど空気抵抗は重い方が影響を受けにくくなる性質があります

エアロなんですがフルエアロにするのではなく (ノーマルでいい) フルアンダーパネル リアフェンダースパッツ ドラックウイングと空気抵抗を綺麗に流す形状ならかなりいい感じに出ると思いますよ

Answer 4

自然吸気で300㎞を目指すのなら

はっきり言って、耐久性とか当たり前の様な

普段使いとかは無理でしょうね

Answer 5

出来ないです。