987ケイマンについて教えてください。 実際乗ったことのある方限定でおねがいします。

Question

最近ポルシェ９８７型のケイマンに興味があり調べているのですが
情報がすくなすぎるので教えていただきたいです。

１、素のケイマンとS、購入したいと持っているのですがやはりSをかうべきでしょうか全く別物といえるほどでしょいうか？

２、外車にしては車重は軽いほうだと思うのですがボディー剛性はどうなんでしょう？
結構がちがち？という噂は聞いたことがあります。

３、ボクスターにも少し興味があるのですがケイマンと比較した場合、走行性能はどのような差が生じますか？（ハイスピード域、コーナリングなど）

４、抽象的で申し訳ないのですが、ポルシェケイマンをどう感じたか教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

補足

閲覧、回答ありがとうございます。 追加で１つ。 狙っているモデルが前期ケイマンS(mt)を狙っているのですが 後期の素のPDKも気になっています。 ちなみにミッションはどちらでも興味があります。 どちらがオススメでしょうか。理由も教えていただければ幸いです。

Answer 1

1.987はそれなりに古いモデルだからアイドリング時のエンジン音(メカノイズ)にも結構個体差がある。500ccの差よりもPASMとスポーツクロノ付の素で高年式低走行の少しでも程度の良いものを探したら？

2.ボティー剛性が結構がちがちってサスのこと？ なら、固いよ。だから普段のチョイ乗りは疲れる。PASMをONにしたらなお固いけど、彼女と二人でゴルフ場までの高速走行は楽しい。目立つ色なら多くのクルマが道を譲ってくれるだろうけど、白・グレー・黒だと・・・(笑

3.ボクスターのことは知らないが、ケイマンは雨の夜の中央高速の追い越し車線の下りカーブに片手運転のまま入っても全然恐怖を感じないほど、そのコーナリングは安定している。

4.987のリアのラインが911・981・718よりも美しい。あとインタミ折損の心配が無くなったのはエンジン自体が変わった '09以降のモデル。
総評としては、本物のスポーツカーだね。

Answer 2

2.7MTに乗ってました。

①長距離ドライブやドライブ旅行に使ってましたけど
2.7でも不満は無かったです。

②剛性は高いです。ＶＷのポロと比べても数段上の感じです。
ただし2006年以前の物は段差を越える時にリアゲート辺りから
バタツキ音が出る車両が有るようです。

③987型はケイマンもボクスターもエンジンスペックは
同じなのでほとんど同じです。

④車に詳しくない人には911と間違われる車です。