現在Z33ロードスターに乗っているのですが、買い換えを考えています。 候補としてはケイマンかボクスター(中古)を考えてるのですが、維持費が気になります。

Question

車検、修理費、故障頻度等、Z33位を考えていたら大事しますか？

宜しくお願いします。

｢維持費を気にして乗る車じゃない｣という返答は無しでお願いします。

Answer 1

だいぶ前にZ33を所有していて、現在ケイマンを所有しています。

維持するのにはほとんど変わらないと思いますよ。実際にケイマンは2年所有しましたが故障はしたことがないので、12ヶ月点検のみです。ディーラーでの12ヶ月点検は8万円ほど。高いですが、オイルは純正で1年または2万キロの交換が推奨ですし、総合的に考えると決して高くはないです。これは911でも同じことですから、特に思いがけない故障や事故でもない限りはそんなに金がかかる車ではありません。私は996や964にも乗っていましたが、すべて故障知らずでした。そんなに心配されなくても良いかと思いますよ。

Z33の鈍重さと比べると、本当に軽快でいかにもライトウェイトという感じです。車重の差以上にそのように感じます。重要なのはPASM付を選ぶことですね。これがあるのとないのとでは足が全く違います。純正ホイールでPASMをノーマルにすると、街なかは上級セダンの乗り味で、そのままの設定で峠に入るとかなりスポーティな走りができます。PASMはスポーツにすると、そのままでサーキットを走れます。PASMなしでは、全体的に硬めでゴツゴツした乗り味です。

シートはノーマルで十分です。Z33の純正シートは腰痛を起こしてひどいものですが、987の純正は997と同じで非常によくできています。薄っぺらで小振りなシートなのに、超長距離を運転しても全く疲れないすばらしさです。

内装の質感は価格が高いからといって期待してはいけません。思いっきりプラスチック丸出し！なんてところもたくさんあります。しかしこれはあくまで「質感」であり、品質はとてもよいと感じられるところばかりです。もちろんZ33はひどいものですから、それと比べればずっとましですが。

是非お試しください。

質問者からのお礼コメント

大分気持ちがケイマンに傾いてきました！

Answer 2

親がZ32→ボクスターと乗り換えていました。
排気量の小さいグレードの方が、維持費も安いし楽しいしオススメです。
ただ、消耗品の交換時期が早かったり、電装系などの細かい部分がZより圧倒的に壊れ易いので、常にいくらかの修理代をキープしておいた方がよさそうです。

Answer 3

ポルシェもZ33もそこまで維持費は変わりません。

オイルも国産車は平均5000ｋｍ位で換えますがポルシェは２万ｋｍでの交換です。その代わり、１回２万円位しますが、国産車で４回交換することを考えるとたいして変わらない金額になります。

部品代は確かにポルシェの方が高いですが、良い物を使っていますし、上級車911の部品を多用して生産数でコストダウンしているのでオーバースペックな部品も数多く、ボクスターはかなりお買い得です。

品質ランキング１位なのですぐダメになるような部品は無でしょうから、故障頻度も高くないと思います。(かの有名な国産車メーカーはコストダウンの為に主要部品にまで安価な材料を使っています)


私は知り合いのボクスターを借りて乗っただけですが、超が付くほど良い車です。いくら雑誌で他メーカーの車と比べてもこの乗り味はポルシェにしかありませんし、パワーだ何だのそんなのは関係ないです。

ご参考に。

Answer 4

年式にもよりますが、ちょっと維持費は高いです。
Z33の倍くらいの予算で問題ないとは思いますが、当たり外れもあります。

量産車のイメージでなく、スペシャリティカーだと思って下さい。
ポルシェの品質は良いと思いますが、結構かかります。
（BENZの上級車種よりは安いですが）

Answer 5

維持費を気にして乗(ry