ポルシェ ボクスター987前期の購入を考えているものです。 調べていくとエンジンの2,4,6の構造的欠陥？によりピストンの首振り、異音が生じると見聞きしましたが、何年モデルから改善されてい

Question

ますか？
具体的に前期最終のMY08は改善されているのでしょうか。

Answer 1

とりあえず自分の周囲で987前期に乗っている方でそういう話は
1度も聞いたことがありません。10年ほど乗っている方や12年乗ってる
方もクラブにはいますが、聞いたことが御座いません。

改善は09モデルからです。
08はまだ改善されていません。

私も一時期、07の前期モデルを6年ほど所有していましたが、
特に問題はありませんでした。

質問者からのお礼コメント

ご自身の周りのドライバーの方の記憶も辿ってくださり、ナマの声が聞こえて嬉しかったのでベストアンサーに選ばせて頂きます。ありがとうございました。

Answer 2

心配ならば2009年式以降の後期モデルにしましょう
エンジンも2.9リッターでPDKを選択すれば峠から渋滞まで万能でストレス無しです
また、2.9エンジンは吹け上がりもシャープでパワフル、Sにしなくても充分に速いです
実際、250km出ますが出す場所もそれほど無いですからね
一般車と混合で走るならベースグレードで充分ですよ ^ ^

Answer 3

ボクスターやケイマンのピストンの首振り発生事例は、私の周りでも聞いたことがありません。が、古いモデルはメカノイズの多いエンジン音になってるものが多く、始動時の白煙噴出率も上がるようです。

インターミディエイトシャフトの折損はサーキット走行車に多いようで
911で鈴鹿を走っていた友人が同じクルマで2度経験しました。
が、ボクスターは09でエンジンが変わりシャフト自体が無くなったので、それ以降は関係無いはずです。

Answer 4

その情報は聞いたことがありません。
私が所有した08YMのボクスターは問題はありませんでした。

Answer 5

ネットに上がっているのは911ばかりで
ボクスターやケイマンの発生事例って有るのかな？

インターミディアムシャフトの時も
ボクスターとケイマンの発生事例は見た事無かったですから
この問題も911限定の問題では無いのですか？