この間友人の981ボクスターSの横のりをしたのですが、なかなかの速度でカーブを曲がってもしっかり車線に収まって、なおかつ綺麗に曲がってました。 しかし自分の乗ってるレガシィ(BH5)では僕

Question

の腕がまだまだなのもそうなのですが、攻めてカーブを曲がるとカーブ途中、車線内をフラついたりすることがあります。
自分が下手なのは承知してますが、レガシィとボクスターという車自体のポテンシャルの差も影響してますよね？
ボクスターを横のりしてなぜこんな速度域でカーブを曲がってもカーブ中フラつくこともなく綺麗に曲がって行けるのだろうと少し悔しかったので質問しました。
お願いします。

Answer 1

ただ目で見ただけのままハンドル操作しているからです、カーブを曲がるときのクルマの正しい姿勢をイメージして走ると少しはましになるかも

カーブが連続しているとき目の前のカーブだけ気にして走っているときと2つ目のカーブまで考慮してスムーズに走ろうとしたときでは走行ラインが違っています
イメージの作り方を普段走っているときでも意識すればよいと思います

Answer 2

車両価格が違えば、タイヤも、サスも、ボディーも全て要求性能が違います。
レガシイはホームユースワゴン、981はサーキットを楽しめるスポーツカーです。

※もしレガシイにアフターマーケットのサスを付けたとしても、所詮ワゴンです。

Answer 3

下手すると何の前触れもなくクルっと回ってしまう要素を持ち合わせているからです。

Answer 4

そもそも5ナンバーのワゴンとポルシェを比べても、、、
足回りやタイヤがまともな状態なら、BH5もバランスの良い車ですけどね。
ワゴンにしてはちょっとオーバーステアなので、軽く減速しながらターンインするとかテールが流れて、ゼロカウンターの様な状態になります（私も昔BH5に乗っていたのですが、見通しの良いインターで流して遊んでました（笑））

Answer 5

車自体のコンセプトを理解してください

Answer 6

それがポルシェたる所以です。
全てが違う。