ポルシェは腐っても鯛ですか？

Question

ドイツ車が好きで、中古で何台か乗り継いでます。ベンツ、BMW、アウディ等。
5万キロ位のを買って10万キロ位まで乗って乗り換えというパターンなんですが、乗り換え時に下取りに出すと二束三文です。まぁ10年落ち位のを乗り継いでいるので仕方ないんですが。
そこへきてポルシェは廉価なボクスターでもMT車なら10万キロ以上の過走行でも値段つくよと言われました。本当なんですか？

Answer 1

ポルシェは腐ってもポルシェですが
鯛には成りません。
911とその他では違うでしょうし
素とGT3でもリセールは違うでしょう。
一般的な車は一旦価値がなくなり淘汰された後
旧車として希少価値が上がるのに対して
ポルシェは一定のところで一旦維持するイメージだと思います。

10年10万キロあたりは大体底値を迎えるでしょう。

Answer 2

腐っていても値段は付くよ５万円。

腐食無しなら、ボロシェだから１０万円程度だな。
修理費用が数百万円程度だから再販時は高額。

軽トラのポンコツも１０万円程度は残ってる。

ポルシェは日本国内に１０万台以上存在するから中古需要が？？だよ。
十分に行き渡ってる。

富裕層は新車買って長期保有。

割高中古はバカが買うから。
知能指数８０以下がターゲットだけど人口比率が非常に少ない。

知能指数１００程度なら住宅購入するから国産車を選択する。
又は、投資やクラシックカーなど富裕層の真似するから買わない。

国産新車需要が低迷する程の国民貧困化が年々増加しているからね。

ここ１０年で中古車販売店が４０％減少している❗️
新車が売れないから中古車発生率が低い。

Answer 3

ポルシェは腐っても鯛です。

長走行距離や経年などでUSEDは故障やトラブルもあるでしょうが、間違いありません。

ただし、ボクスターやケイマンは確かにリセール価格は高額ですが、それはポルシェブランドによるもので中身ではありません。
ポルシェブランドの真髄はやはり911でしょう。

Answer 4

ボクスターは９８年などのものは
すでに１００万円以下のものもあります。
これ以上は大きくは下がらないでしょう。
ロードスターなどとの比較になりますから。

定期交換部品などメンテしていれば、
ポルシェは問題なく走ります。

ポルシェの中では
９９３のターボモデルなどは、２０年以上の時を経て、
新車時価格よりも、今の中古車価格の方が高額です。
そういうモデルもあります。

そういう意味では
腐っても鯛です。

Answer 5

古いボクスターの10万キロ超は、たいした金額は付かないだろうけど
05年987ボクスターAT右H11.2万キロが158万で出てるから、110万ぐらいまでなら付いた可能性はある。

Answer 6

3年落ちのＭＴケイマンを5年乗って売った値が
購入時の総額の46%だった。

Answer 7

過去に930ターボと964RSに乗ってました
売る時は911の人気車であっても店頭価格の半値くらいです
他のベンツやBMWに比べるとましですが趣味性の高い車で購入できる人が少ないのでやはり買い叩かれますちなみに国産のGTRなどは店頭価格の７０%くらいで売れました

Answer 8

いや、なんなんですか？
ポルシェなら値段が付くからポルシェなんですか？
ポルシェに限らずMTの後輪駆動車は値段が残ります。
ATはベンツだろうとBMだろうと値段は残りません。

Answer 9

維持費がかかるけど？