オープン2シーターで、東京から和歌山の高野山と愛媛のしまなみ海道行くの馬鹿ですかね？笑 中古ローンでボクスター買ったので最初で最後の遠出したくなりました。7日間で考えてます。宜しくお

Question

願いします。

Answer 1

ポルシェ・ボクスターとは、羨ましい。

２シーターだと購入に度胸がいる。




1983年の東京モーターショーで発表された試作車SV-3をもとに、リアスポイラーの形状変更、デジタルメーター、Tバールーフの非装備など若干の仕様変更の後、1984年6月に市販されたトヨタ・MR2。欲しかったが度胸がなかった。

フィアット・X1/9を参考にしたのは有名だが、

同様な成り立ちのフィアット・X1/9や米・ゼネラルモーターズのポンティアック・フィエロを参考にしたとの話や、開発時期が英国ロータスと技術提携していたことから、一部ではロータスが設計した車両をトヨタが再設計してコストダウンしたものとの説もあった（ただしロータスの関与についての確認はヨーロッパでの実走テストにテストドライバーが参加したことのみ）。

≪ポンティアック フィエロ≫アメリカ初の量産ミッドシップカー！

フィエロの中古車 オリジナルよりもレプリカの方が多いの?

現在ポンティアック フィエロの中古車市場を見ると、オリジナルのフィエロよりもフェラーリのレプリカなどの方が多く存在しているのがわかります。512BBやF50レプリカ、フェラーリ308のレプリカなどが見つかりますが、生産終了から年数を経ている事を考えると、オリジナルのフィエロを見つけることはすでに難しいのかも知れません。

ちなみにフェラーリ512BBのレプリカは270万円、308レプリカの場合、価格はASKになっています。これからポンティアック フィエロの中古車を探す方にとって程度の良いものを見つけるには、それなりの時間と情報が必要になりそうです。

https://wedrive.online/8250miles

Answer 2

中々の苦行になるでしょう。自分もケータハムに乗っているけど、シートがリクライニングでないので、腰やっちゃいます。

Answer 3

一週間も休みとって行けるんなら、ぜひ行きましょう。最初で最後とまで覚悟が決まっているのであれば、東京から愛媛だろうが東京から鹿児島だろうがご自由にどうぞ。それくらいの気持ちでいなきゃ、人間生きててもつまらんですぞ。

Answer 4

鼻水タラタラ！ティシュは。。大目に！^^

Answer 5

夏場ならいいけど冬場はきびしい。

冬タイヤですか。

Answer 6

オープンはヒーターで足元が温かいので冬は然程キツくないんですよ、夏は地獄ですけどね。夏の方がクローズにする機会が多いくらいです。

Answer 7

北海道並みの積雪があるＵＫ諸国では、冬季オープンカー通勤も多い。

日本の様に温暖地域なら、屋根開け状態運転しても問題無いのでは？
ヒーターの無い車は生産されていないはず？

寒冷地の自動車運転凍死❗️
バカが乗る電気車だけだよ。

先進諸国では凍死防止対策の為に電気車は正常知能人間には販売されていない❗️

大量の凍死者が発生❗️
電気車はバカには販売しても良い。
しかし自国民に販売は禁止されている。

オープンカーは販売禁止されていない❗️
永久凍土で乗っても凍死しないから。

Answer 8

雪、凍結が無ければ、大丈夫じゃないでしょうか！？

Answer 9

九州から東京まで2日間掛けて下道で走りましたよ、軽オープンで
もちろんオープン状態
冬にね

私からしたら「笑」でも「馬鹿」でもない
なんで「笑」なのか疑問

Answer 10

キャンバストップでも寒くはないですが、シートが倒せないときついです。
タイヤチェーンは持って行きましょう。

Answer 11

？なんで馬鹿になるんです？ごく普通のドライブでは？