ポルシェ ボクスター （オープン） のみんなの質問

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中古のボクスター981GTS欲しいのですが、球数も少なく値落ちしてません。これはこの車種だからなのか、ポルシェ自体がそういうものなのか、どちらなのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

981GTSはポルシェ最後のＮＡ六気筒でありカタログモデル最上位車種です。

ともかく希少性が高く、手に入りにくいのに欲しい人はたくさん！

同じ９８１ＧＴＳでもケイマン乗りは次は９９１と思っているかも知れませんが、ボクスター乗りは９９１カブリじゃなく９８１ボクスターそれもＧＴＳはこよなく愛しています。７１８ＧＴＳがあれ（四気筒ターボ）ですから乗り換えることもなありません。

ポルシェでも希少性のないモデルはそれなりに年数と共に値段もこなれてきます。
（空冷はバブル状態で世界中のエンスーがほしがるので下がらないですが）

ボクスターＧＴＳが欲しいのなら、値段じゃなくて気に入った個体があれば手に入れることです。

将来的には値落ちするか？それとも値落ちしないか？は判りません。
９９１ＧＴ３などが少しづつ下がってきていますから、、

しかしベースモデルやＳよりは下がらないと思っています。

ＰＤＫでもＭＴでも好みですが、ペダル位置の関係でＬＨＤのほうが良いと思います。
（ＬＨＤなら世界から需要もありますしね）

その他の回答 （3件）

  • 両方

  • それはもちろん911カレラの水平対向6気筒3.4リッターのエンジンブロックだからじゃないですか。自分も新型の4気筒ターボになってしまった718より全然こちらの方が乗りたいです。

    それかGT4ですね。こちらも全然値段落ちてないのでカレラSの3.8L6気筒エンジンの人気じゃないですか。オーバーハングが長くて低いから普段乗りの評判は悪く、GTSに流れる人もいる見たい。

    ポルシェは718の4気筒ターボの方が速いと言うけど、4気筒で良いなら弄ったランエボやインプの方がずっとタイムでる。そう言う事じゃ無いんだよね。

    981は音もいいし。

  • 中古車は人気が有れば一定金額から下がらない
    特に数が少ない車で人気が有れば
    価格が上がります

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