水平対向の４気筒て意味があるのですか。 よくＶ型４気筒は意味がないと聞きますが。 だったら水平対向４気筒も同じ理由で意味がないのでは。

Question

そのＶ型４気筒の意味がない理由はYahoo!知恵袋の技術解説者におまかせしますが。

４気筒のクルマは横置き直列４気筒のＦＦが主流なので。
確かにＶ型４気筒も水平４気筒のＦＦを横に積んでも縦に積んでもスペース効率は同じだし(笑)
なのでＶ型４気筒のＦＦは意味がないのは分かりますが。
なら同じ理由で水平４気筒のＦＦも意味がないのでは。

水平４気筒でスバルだけですが。
水平４気筒て意味があるのですか。

と質問したら
新しいケイマンとボクスターも水平対向４気筒
という回答がありそうですが

その件については別件で質問します。

それはそれとして。
Ｖ型４気筒が意味がないのなら。
水平４気筒も意味がないのでは。

Answer 1

V4なら、ブロック剛性も上げられるし、クランクも丈夫に出来るし、吸気効率も上げられるけど水平対向4気筒はどれも駄目。
水平対向エンジンは時代遅れ。
スペース効率も悪過ぎる。
それをフロントに積んでしまうスバルは大馬鹿。
ポルシェでもフロントに積む時はV型や直4エンジンを使う。

Answer 2

水平対向の４気筒て意味があるのですか。

昔は意味があり
現在は
ロングストロークエンジン
３ナンバー車体なので

５ナンバー車には搭載不可能エンジン

Answer 3

V型4気筒エンジンより、水平対向型4気筒エンジンの方が
エンジン自体の高さを低く出来る。

と言うことは、車体のデザインの自由度が広がると言うことを
意味する。

トヨタの86は、水平エンジン搭載だからこその車。

しかも、4気筒ならエンジンの全長を短く出来るから、フロント・
ミッド・シップに出来る。

※86がこれと言う意味ではない。

フロント・ミッド・シップの意味は分かるかな？

車を横から見て、エンジンが前輪よりも後ろにあるってことね。

そうすることによって回頭性が良くなるし、前輪荷重と後輪荷重が
理想的な数値になる。

Answer 4

スバルの水平対抗エンジンは、ピストンを水平に、かつ動きを打ち消し合う様に動きます。
なので振動が少なく滑らかに吹き上がります。国産限定ならＶ６以上に感じます。
また低く出来るため重心が下り、運動性能が上がります。
更に衝突時は、低くレイアウトされたエンジンを、下に落としキャビンへの直撃を防げるため、安全性も極めて高く成ります。

この様にメリットだらけです。コスト以外はw
流石スバルですね。

Answer 5

意味が無ければ作っちゃいけないの？

アナタの生きる意味はありますか？