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グレード情報ボクスター (オープン)

ユーザーレビュー128件ボクスター (オープン)

ボクスター (オープン)

  • エンジンが良い
  • 高級感がある
  • 山道が楽しい

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.6
乗り心地:
4.1
燃費:
3.6
デザイン:
4.7
積載性:
3.8
価格:
3.9

所有者データボクスター (オープン)

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ボクスター_LHD(MT_2.7)
    2. ボクスター_LHD(MT_2.7)
    3. ボクスター_LHD(AT_2.7)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.6%
    女性
    3.8%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 47.4%
    2. 近畿地方 14.6%
    3. 東海地方 14.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ボクスター

平均値を表示しています。

ボクスター

ボクスターの中古車平均本体価格

307.1万円

平均走行距離67,800km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ボクスター (オープン)

走行距離別リセール価値の推移

ボクスター (オープン)
グレード:
ボクスター_LHD(MT_2.7)

5年後の売却予想価格

新車価格

569.0万円

売却予想価格

165.0万円

新車価格の 29%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 209万円 187万円

165万円

新車価格の
29%

143万円

新車価格の
25%

1万km 206万円 178万円 150万円 122万円
2万km 200万円 160万円 121万円 81万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ボクスター (オープン)

2011年2月

■2011年3月
ポルシェのエントリーモデル。フルオープンで2シーターのボディを持ち、ハンドリングの楽しいピュアスポーツモデルとして1996年に登場した。ボクスターとは、ポルシェの伝統である水平対向エンジン=ボクサーとオープンカーのロードスターを組み合わせたものだ。エンジンはドライバーの後方にミッドシップに搭載、1950年代に作られたポルシェ356スパイダーを連想させる。搭載エンジンは当初2.7リッターだけだったが、1999年10月からは3.2リッターが追加され、選択の幅が広がった。オープンボディの割には軽量で、ポルシェに相応しい軽快なフットワークを備える。インパネ回りのデザインは現代的で馴染みやすい印象。2005年8月からの06年モデルでは、ヘッドライト回りなど外観デザインにも手が加えられ、空力特性もCd=0.29にまで向上した。アクティブサスペンションや6速MTがオプション設定されたほか、横滑り防止のPSMが標準装備され、ロードスターとして世界で初めてヘッドエアバッグを装備したのも注目される。インテリアはアダプティブ・スポーツ・シートなど4種類のシートが用意される。2006年7月からの07年モデルでは、エンジンの改良を行った。2008年11月からの09年モデルでは、前後のデザインに変更を加えたほか、2.7リッターエンジンを2.9リッターに排気量アップし、3.4リッターエンジンのパワーを向上させるとともに、ポルシェ・ドッペルクップルング(PDK)を採用した。2009年11月にはシリーズのトップモデルとなるボクスター スパイダーの受注を開始した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。