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ポルシェ ボクスター 2014年4月〜モデルのカタログ情報ページ

ポルシェ ボクスター 2014年4月〜モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェ ボクスターの登場は1996年。ポルシェ伝統の水平対向6気筒エンジンをミッドシップに搭載するオープンスポーツで、電動ソフトトップを備えている。3代目ボクスターは2012年の登場で、エンジンは2.7Lと3.5L。トランスミッションは6MTとデュアルクラッチの7速PDKとの組み合わせとなる。シャシーはアルミニウムを積極的に採用することで、車体剛性を上げつつ軽量化を実現している。そして、2016年にはエンジンを水平対向4気筒ターボに一新。車名を「718ボクスター」に変更した。(2016.3)

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ポルシェ ボクスター 2014年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.7(MT) 2.7(左ハンドル)(MT) 2.7 PDK(AT) 2.7 PDK(左ハンドル)(AT) S(MT) S(左ハンドル)(MT) S PDK(AT) S PDK(左ハンドル)(AT) GTS(MT) GTS(左ハンドル)(MT) GTS PDK(AT) GTS PDK(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 613.0万円 613.0万円 661.4万円 661.4万円 761.1万円 761.1万円 809.5万円 809.5万円 885.0万円 885.0万円 949.0万円 949.0万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 ABA-981MA122 ABA-981MA122 ABA-981MA122 ABA-981MA122 ABA-981MA123 ABA-981MA123 ABA-981MA123 ABA-981MA123 ABA-981MA123 ABA-981MA123 ABA-981MA123 ABA-981MA123
トランスミッション 6MT 6MT 7AT 7AT 6MT 6MT 7AT 7AT 6MT 6MT 7AT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4374×1801×1282mm 4374×1801×1282mm 4374×1801×1282mm 4374×1801×1282mm 4374×1801×1281mm 4374×1801×1281mm 4374×1801×1281mm 4374×1801×1281mm 4404×1801×1273mm 4404×1801×1273mm 4404×1801×1273mm 4404×1801×1273mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm
最低地上高 - - - - - - - - - - - -
車両重量 1310kg 1310kg 1340kg 1340kg 1320kg 1320kg 1350kg 1350kg 1345kg 1345kg 1375kg 1375kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名 2名
シート列数 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 2.7(MT) 2.7(左ハンドル)(MT) 2.7 PDK(AT) 2.7 PDK(左ハンドル)(AT) S(MT) S(左ハンドル)(MT) S PDK(AT) S PDK(左ハンドル)(AT) GTS(MT) GTS(左ハンドル)(MT) GTS PDK(AT) GTS PDK(左ハンドル)(AT)
エンジン 種類 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC
エンジン形式 - - - - - - - - - - - -
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 2706cc 2706cc 2706cc 2706cc 3436cc 3436cc 3436cc 3436cc 3436cc 3436cc 3436cc 3436cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 64L 64L 64L 64L 64L 64L 64L 64L 64L 64L 64L 64L
性能 燃費 11.6km/L 11.6km/L 12.0km/L 12.0km/L 10.0km/L 10.0km/L 11.4km/L 11.4km/L 10.7km/L 10.7km/L 10.9km/L 10.9km/L
最高出力 265ps(195kw)/6700rpm 265ps(195kw)/6700rpm 265ps(195kw)/6700rpm 265ps(195kw)/6700rpm 315ps(232kw)/6700rpm 315ps(232kw)/6700rpm 315ps(232kw)/6700rpm 315ps(232kw)/6700rpm 330ps(243kw)/6700rpm 330ps(243kw)/6700rpm 330ps(243kw)/6700rpm 330ps(243kw)/6700rpm
最大トルク 28.6kg・m(280N・m)/6500rpm 28.6kg・m(280N・m)/6500rpm 28.6kg・m(280N・m)/6500rpm 28.6kg・m(280N・m)/6500rpm 36.7kg・m(360N・m)/5800rpm 36.7kg・m(360N・m)/5800rpm 36.7kg・m(360N・m)/5800rpm 36.7kg・m(360N・m)/5800rpm 37.7kg・m(370N・m)/5800rpm 37.7kg・m(370N・m)/5800rpm 37.7kg・m(370N・m)/5800rpm 37.7kg・m(370N・m)/5800rpm
パワーウェイトレシオ 4.943396kg/ps 4.943396kg/ps 5.056604kg/ps 5.056604kg/ps 4.1904764kg/ps 4.1904764kg/ps 4.285714kg/ps 4.285714kg/ps 4.0757575kg/ps 4.0757575kg/ps 4.1666665kg/ps 4.1666665kg/ps
最小回転半径 - - - - - - - - - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前235/45ZR18 後265/45ZR18 前235/45ZR18 後265/45ZR18 前235/45ZR18 後265/45ZR18 前235/45ZR18 後265/45ZR18 前235/40ZR19 後265/40ZR19 前235/40ZR19 後265/40ZR19 前235/40ZR19 後265/40ZR19 前235/40ZR19 後265/40ZR19 前235/35ZR20 後265/35ZR20 前235/35ZR20 後265/35ZR20 前235/35ZR20 後265/35ZR20 前235/35ZR20 後265/35ZR20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード ブラックエディション(MT) ブラックエディション(左ハンドル)(MT) ブラックエディション PDK(AT) ブラックエディション PDK(左ハンドル)(AT) スパイダー(MT) スパイダー(左ハンドル)(MT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 731.0万円 731.0万円 788.0万円 788.0万円 1,012.0万円 1,012.0万円
基本情報 発売年月 2015年6月 2015年6月 2015年6月 2015年6月 2015年4月 2015年4月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 ABA-981MA122 ABA-981MA122 ABA-981MA122 ABA-981MA122 ABA-981DBX ABA-981DBX
トランスミッション 6MT 6MT 7AT 7AT 6MT 6MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4374×1801×1282mm 4374×1801×1282mm 4374×1801×1282mm 4374×1801×1282mm 4414×1801×1262mm 4414×1801×1262mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm 2475mm
最低地上高 - - - - - -
車両重量 1310kg 1310kg 1340kg 1340kg 1315kg 1315kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名 2名 2名
シート列数 1列 1列 1列 1列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード ブラックエディション(MT) ブラックエディション(左ハンドル)(MT) ブラックエディション PDK(AT) ブラックエディション PDK(左ハンドル)(AT) スパイダー(MT) スパイダー(左ハンドル)(MT)
エンジン 種類 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC 水平対向6気筒DOHC
エンジン形式 - - - - DBX DBX
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 2706cc 2706cc 2706cc 2706cc 3799cc 3799cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 64L 64L 64L 64L 64L 64L
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 265ps(195kw)/6700rpm 265ps(195kw)/6700rpm 265ps(195kw)/6700rpm 265ps(195kw)/6700rpm 375ps(276kw)/6700rpm 375ps(276kw)/6700rpm
最大トルク 28.6kg・m(280N・m)/6500rpm 28.6kg・m(280N・m)/6500rpm 28.6kg・m(280N・m)/6500rpm 28.6kg・m(280N・m)/6500rpm 42.8kg・m(420N・m)/6000rpm 42.8kg・m(420N・m)/6000rpm
パワーウェイトレシオ 4.943396kg/ps 4.943396kg/ps 5.056604kg/ps 5.056604kg/ps 3.5066667kg/ps 3.5066667kg/ps
最小回転半径 - - - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前245/35ZR20 後265/35ZR20 前245/35ZR20 後265/35ZR20 前245/35ZR20 後265/35ZR20 前245/35ZR20 後265/35ZR20 前235/35ZR20 後265/35ZR20 前235/35ZR20 後265/35ZR20
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

ポルシェ ボクスター 口コミ

4.4
  • ポルシェ ボクスター (オープン) グレード:不明 2012年式

    投稿日:2018年11月24日 投稿者:wes君 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    今後、どのメーカーも排ガス規制などの対策として、今まで通りの車作りが出来なくなっている昨今、このNA6発のポルシェに乗るという事は自分のカーライフとして貴重な体験だと考えています。 まだ、購入したばか... [ 続きを見る ]
  • ポルシェ ボクスター (オープン) グレード:ボクスター LHD(Tip_2.5) 1997年式

    投稿日:2018年10月23日 投稿者:nex8 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    2シーターで特に問題ない生活を送っている人にはとてもおすすめ 長ものは入れづらいですが、以外ともの運べます 毎回これでキャンプ行っているくらいなので 前後のトランク思ったより荷物入るし あとはなによ... [ 続きを見る ]
  • ポルシェ ボクスター (オープン) グレード:ボクスターS_LHD(AT_3.2) 2004年式

    投稿日:2018年10月17日 投稿者:poprico さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ボディ剛性が高く、エンジン、ミッションが丈夫なためきちんとメンテナンスすれば長く乗れるし、奥が深いので飽きない。乗れば乗るほど上質な革靴のように馴染んでくる。あと、身体を鍛えるとさらに乗りやすくな... [ 続きを見る ]
  • ポルシェ ボクスター (オープン) グレード:ボクスター_LHD(MT_2.7) 2002年式

    投稿日:2018年10月10日 投稿者:4代目(二台目) さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    手ごろに楽しめる車でした。 [ 続きを見る ]
  • ポルシェ ボクスター (オープン) グレード:Boxster 981 2012年式

    投稿日:2018年10月6日 投稿者:Rolo156 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    見て良し、走って良し、聴いて良しの万能カー。 サイズ感、存在感も丁度良く良い相棒になりそうな感じ。バランス派の優等生スポーツカー。 [ 続きを見る ]

ポルシェ ボクスター みんなの質問

  • 解決済み ポルシェ718ボクスターGTSを購入を考えてるのですが何か困ってることありますか? 実体験をされた方教えてください

    こんばんは。 私は981ですが、スポーツエグゾーストを使いにくいこと。近所迷惑です。 ロングドライブの時にしか使用しておりません。 あとはパーキングブレーキが電動化されていることくらいです。 頑張って購入なさってください。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-08 08:43
      回答数:4 閲覧数:77
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ポルシェ718ボクスターsの納期と困ってること教えてください

    納期は誰も分かりません。ある日突然、生産枠が確定しますので、それまでは何の連絡も入りません。早ければ半年くらい、長ければ1年でも2年でも待たされます。困るのは、納期が分からない事です。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-09 08:42
      回答数:1 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ポルシェ718ボクスターSと718ボクスターGTSの違い教えてください すみません

    上下関係で言えば718ボクスターGTS>718ボクスターであり、価格も150万円ほど違います。 また車高もGTSの方が8mmローダウンされており、エンジンは同じもののGTSは365馬力とSよりも15馬力パワーアップしています。ホイールもGTSは20インチ、Sは19インチです。内装ではGTSは本革...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-20 21:10
      回答数:1 閲覧数:32
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ポルシェのボクスターやケイマンに乗ってる方は、どれくらいの年収の方が多いと思いますか? 私のような庶民が到底...

    到底買える車ではないと思います。所謂「年収200~300万のフェラーリオーナー」の様に、生活を切り詰めていけば買えるかと思いますが、じっさいにはどれくらいの年収の方が多いんでしょう。やはりポルシェの中では安いとはいえ、1500万~2000万くらいでしょうか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2017-05-24 03:06
      回答数:5 閲覧数:662
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ポルシェ718ボクスターGTSとボクスターsと悩んでるのですがどちらが良いでしょうか?

    よりスポーティーな走りをしたいならGTSですね〜。 PTV(LSD)とPASM(ポルシェアクティブサスペンションマネジメント)が標準装備ですね。ボクスターSより10mmダウン GTSが20インチのカレラホイール(ボクスターSは19インチ) GTSロゴ入りシート メリットはGTSの方が馬力が有...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-07 20:33
      回答数:1 閲覧数:23
    [ 続きを見る ]

ポルシェ ボクスター のみんなの質問をもっと見る(884件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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