ポルシェ 911 「モーターさえ媚薬となる完璧な911」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

モーターさえ媚薬となる完璧な911

2026.1.9

年式

2025年4月〜モデル

総評

試乗はまさかの大雨の中でしたが、まったく不安になることなく爽快かつスポーティかつダイナミックな走りを楽しむことができました。自分の腕試しをするようなモードから、ゆるゆるとリラックスしてクルージングするようなシーンまで、なんでも完璧にこなすところに感動。マイルドハイブリッドになったからといって、一切の妥協を感じさせない911GTSの進化を実感した１台です。

満足している点

911では初となるスタートボタンに、フルデジタルのメーターパネル。一気に未来感が出てきたインパネまわりでしたが、それでも911らしいコクピットという雰囲気は変わらず、最初はいい緊張感に包まれ、そのうちにリラックスして運転できるようになります。メーターは最大７タイプの画面に変更可能なので、好みや気分で変えられるのもいいですね。

不満な点

以前からではありますが、シートは２シーターが基本となっており、２＋２は無償オプション。良心的ですが、購入するときに悩ましいところです。また、デザインの変更は最小限なので、新しいモデル感が少ないところは好き嫌いがあるのではないかと思います。

デザイン

5

代を重ねるごとにスマートになってきたリアデザインと、さりげない変更で存在感を表現するフロントデザインが今回も美しい機能美とともに完成しているデザイン。大きな縦型ルーバーが特徴的なグリルや、新デザインとなったヘッドライトなど、わかる人にはわかる進化が盛り込まれています。

走行性能

5

排気量をアップし、ツインターボをやめてシングルターボとしてモーターをパフォーマンスアップのために組み込むという、とことん磨いたパワートレーン。アクセルひと踏みでその緻密さを感じ、踏み込むと獰猛さやダイナミックさが引き出されてきて、一気に911の世界観に引き込まれていきます。マイルドハイブリッドと聞いて興味を失う人もいると思いますが、乗ってみると必ず「いいね」と笑顔になるはず。

乗り心地

5

オプションのバケットシートは心地よいフィット感で、きついコーナーなどでのサポートがしっかり得られ、それでも窮屈さはまったくなく、長く乗っていたくなるシートでした。ハイグリップタイヤにもかかわらずゴツゴツとした不快な振動が少なく、安定した接地感のある乗り心地は上質ささえ感じるほど。これなら速度が高まっていっても快適性を保ってくれると思います。

積載性

3

フロントに135L、リアに261〜373Lという容量は十分ではあるものの、スペースが分かれてしまうことと荷室の高さが限られているので、大きな荷物の積載には不向き。ただ、従来よりは容量が増えて使いやすくなっていると思います。

燃費

3

ハイブリッドモデルでもカタログ燃費は11.0〜10.5l／100km（WLTPモード）ということで、T-ハイブリッドが決して燃費重視でつくられているものではないことは明らか。ですが、その気になればエコドライブはしやすいのではと思います。

価格

3

2200万円を超える価格となりますが、911はリセールバリューが好調のため大切に乗れば価値が下がりにくいというメリットはあると思います。今後、価格が下がる要素はほとんどないので、欲しいならば買うことをおすすめします。