ポルシェ 911 「長く良さが味わえそうな1台」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

長く良さが味わえそうな1台

2025.2.26

年式

2024年10月〜モデル

総評

スポーツカーを語る上で外せないモデルとも言われる911。時代の流れの中で変わる必要がある部分もあったと思われるが、ほかのスポーツカーと比べるとだいぶ「不変」なフィーリングとなっている印象だ。それ故に、過剰な演出などもなく、パッと乗った感じでは地味な乗り味に感じてしまうかもしれないが、乗れば乗るだけ味わい深くなっていく。長く付き合えるスポーツカーと言えるだろう。

満足している点

ドライバーに安心感を与えてくれて、どこまでも正確に応えてくれる運転フィーリングは素晴らしい。それは高いボディ剛性を中心とした産物であると思うが、エンジンに対して必ずシャシーが勝っていて、このクルマは踏めると思わせてくれるフィーリング。また、今どきのスポーツカーとしては比較的ボディサイズもコンパクトで、手の内に収まる感触がある。

不満な点

個人的には不満を感じないが、高価格帯のスポーツカーとしてはインパクトに欠けるという人もいるかもしれない。乗ってみると過剰な演出などがなく、ファーストコンタクトとしては地味に感じてしまう人もいるだろう。「分かりやすく派手な個性がないのが欠点」という声はあるかもしれない。

デザイン

4

911は正直デザインで語るのが難しいクルマだと感じる。不変のシルエットを大切にしながら、新たな要素を入れ込まなければいけないのはデザイン的にも難しいだろう。ただ、RRレイアウトの恩恵も大きいと思うが、現代のスポーツカー水準で見ればさほど大きくない全幅でありながら、グラマラスでセクシーなラインを実現しているのは素敵だと感じさせる。機能美が凝縮された印象だ。

走行性能

5

素のカレラの最高出力は394PS。今となってはなんてことないスペックかもしれないが、ドライバーに従順で扱いやすい特性はさすがだ。ターボであるが、大排気量NAを思わせる味付けは絶品。また、ボディ剛性が優れていて「絶対にエンジンよりもシャシーが勝つ」といった雰囲気が、ドライバーに絶大な安心感をもたらしてくれる。「このクルマなら踏める」と思わせてくれる乗り味だ。

乗り心地

5

クラスやスポーツカーであることを考えたら乗り心地は良好な印象。サスペンションがよく動いているが、ボディ剛性の高さが大きく恩恵を与えている。乗り心地でもボディ剛性が効いている感覚だ。

積載性

2

フロント部分にもトランクを有しているが、RRであるため同クラスのFRスポーツカーなどと比べると積載性能は分が悪い。そんなことは911の検討勢ならば誰もが理解していることであるが、積載時には工夫が必要である。

燃費

3

このクラスのモデルは燃費性能を期待して買うものではないので、そこで落胆することはないと思うが、排気量の大き目なスポーツカーとしては想定内といった印象。

価格

3

素のカレラでも約1500万円からとなっていて、高くなった印象があるのは否めない。しかしながら同クラスのライバルも軒並み値上がりしているので、妥当な金額とも言える。スペックを考慮すると価格が微妙に思えてしまうかもしれないが、それだけでは語れない良さが911にはある。そこに価値を見出せるか否かによって評価が大きく変わるだろう。