なんで車ヲタってスポーツカーや高級車の定義にイチイチうるさいんですか？

Question

軽や5ナンバーなら明確な定義がありますが、スポーツカーや高級車に馬力いくつ以上だの価格いくら以上だの明確な定義なんてありません。
これはスポーツカー・高級車ではないスポーティーカー・高額車だ（ｷﾘｯ とか何言ってるんですかね？スポーツカーや高級車はミニバンや貨物車と違って特別視しないと命でも狙われるんですか？

Answer 1

はっきり言いましょう。 「買えないから」です。
経済力があってポルシェ911買える人は911がスポーツカーかどうかなんて気にしません。
「スポーツカーはFRじゃないと」 「いやミッドシップでしょ」 「ポルシェは実用車でスポーツカーじゃないよね」 ということをいう人は、そもそもポルシェ911を買えません。

車は好きだけど、買って楽しむ、乗って楽しむということができないから、語って楽しむしかないんです。

実際に所有してる人は全く気にしませんよ。

質問者からのお礼コメント

コレだな。金持ちケンカせず

Answer 2

ん〜、逆に車のことをよく知らない人が高級車だとか、スポーツカーだとかの括りにこだわってるんじゃないですか？

ここのカテでもそういう質問多いですよね？

自分が高級車だと思えばそれでいいはずなのに、わざわざ人に自慢したり、同意を求めたりするから否定的な意見を言われると、車好きの人は真実を教えてあげているだけなのにそれに対して嫌悪感を感じてしまう。

私にはそう感じます。

特に高級車って括りは難しいですよね？

その人の育った環境や境遇なんかで高級の価値観がまったく変わってしまいますから。

ただ、車に詳しい人は自分の価値観ではなく、自動車産業の中での生い立ちや経緯だったり開発思想だったりからそれを判断してるだけなんですけどね。

Answer 3

車好きからしてもそういうのは鬱陶しいんで、一緒にしないでほしいですね。
本当に車好きな人は軽だろうがＧＴカーだろうが低パワー車だろうが面白さが
あることを知ってます。ガワやカタログスペックだけ見てるやつは、どうせ
高性能車かっても公道をチンタラ走るだけのなんちゃってですよ。

Answer 4

高級車でも軽でも欲しいのを買うだけですが・・そんな区分あるんですか？

Answer 5

本来のスポーツカーは、SUVも入っているので、
某回答者様の定義は間違いなんですよねー。

今は輸出をしている自動車メーカーばかりで、基準が必要ならば既に決まっているので、
私は定義は無いと思う側の、車好きです。

Answer 6

クルマに限らず、食べ物でも洋服でも商売道具でも、拘る人は拘るし、拘らない人は拘らないもんですよ、で、拘らない人から見れば拘る人の心理がわからないし、逆もまた然り、どんなに話しても埒はあかないと思いますね。拘る人は拘る人は同士、拘らない人は拘らない人同士で話していれば命も狙われずに平和なのでは？でも、拘らない人同士って、そもそも話にすらならないことが多いんですけどね。

Answer 7

そりゃマニアになるほど色々と定義に煩いのは車に限った話ではないです。
タバコだってコーヒーだってカメラだって何だってマニアは拘って煩いもんです。
それを元に喧々諤々するのがまた楽しいんですよ。
マニアは一般人が相手にするものではないです。
このマニアックな面と一般人を使い分けられるのをマニアと呼ぶ。
区別がつかないのを「オタク」と呼ぶ…自分はそう判断してます。
ちなみに自分は年季の入ったマニアです。

Answer 8

高級車の定義なんか無いし個人的な主観なので.どうでもいい事だがｽﾎﾟｰﾂｶｰには明確な定義が存在するので以下に記載する。俺は別にｵﾀｸでねーから勝手に言ってる事では無く日本ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ元選考委員で自動車ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄの福野礼一郎氏が書いてる事なので参考にしたらいいと思う。
①軽量である事。概ね1.3t以下が理想(ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵが5.0以下)
②低重心である事。(ﾛｰﾙｾﾝﾀｰがｸﾗﾝｸ軸位置高と同じﾚﾍﾞﾙ)
③Z軸周りのﾖｰ慣性ﾓｰﾒﾝﾄが小さい事。
④ﾄﾗｸｼｮﾝ性能が高い事。RR>MR>FR>FF.(AWDはｴﾝｼﾞﾝの搭載位置により順位が変わる)
⑤ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が圧倒的に高い事。(理想は軽量/高剛性のCFRPﾓﾉｺｯｸｼｬｰｼ)
⑥ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽとﾄﾚｯﾄﾞの比率が1.6で有る事が理想的。
⑦ﾘﾆｱなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを持ちﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔからのﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸがｽﾃｱﾘﾝｸﾞに.ちゃんと伝わりﾘｶﾊﾞﾘｰ操作にも正確に反応する事。
⑧ｱｸｾﾙにﾘﾆｱに反応する高いｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽを持つ事。
⑨ﾌﾞﾚｰｷ性能が高くﾌｪｰﾄﾞ等はしない踏力に対してﾘﾆｱに効く事。
⑩運動性能が非常に高い事。
⑪ﾏﾆｭｱﾙﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ車で有る事。(最近はDCT等の高性能なﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝが存在するので絶対的な条件では無い)
以上の定義から1ﾂでも外れていたら素人が.どんな屁理屈を言おうがﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂｶｰとは言え無い。

Answer 9

私はいちいち他の方を攻撃しませんが。。。
スポーツカー、ロック、文学、政治、
腕時計、鞄、美味しいもの
等の分野で、「ミーハーな輩」を馬鹿にしているという本音は持っています。

車に関して心の内に秘めている事は
MT車、FR車、2ドアで尚且つ
メーカーがその車に思い入れがあるかどうか。。を私だけの基準で測り
好きか嫌いかを区別します。

あくまでも私だけの基準なので
ATの方がメリットが大きいとか
言わないで下さいね。

色々思うところはありますが
結局みんな、自分のお金で好きなものを買って、維持しているのだと思い直すので他人様を攻撃したりはしませんけど。。。

あなたの質問に対する回答ではないですね。^_−☆
「車にこだわる事＝男の存在意義の一つ」と思っているんじゃないでしょうかね。

Answer 10

世間一般ではスポーツカーで通っている車をスポーツカーではなくスポーティーカーやGT、ラリーカーなどと主張したり…

PLAY好きをギャルソン愛好家と認めない服オタと同じ臭いがする。

Answer 11

高級車やスポーツカーまた高額車やスポーティーカーの区別をする人間が熱狂的なオタクなのではなく、そんな事すら判断する事のできない人間が馬鹿なだけです。