ポルシェ９１１の２輪駆動と４輪駆動ではどちらに乗りたいですか？ 理由も含めて教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

遥か以前に９６４のカレラ２に乗っていました。
これは本当に安全な車でした。
なぜって、雨の高速では１００キロ以上出さないから。
唯でさえ高速になるとステアリングが軽くなり、ワンダリングも激しくなるのに、雨になるともうニュルニュルでとても１００以上など出せたものでは無い。
まあ、他の方々はシートを寝かせてストレートアームで乗るような方ばかりですので、そんなことは感じないのでしょうけれど。
ＭＴで乗っているような人は、普通に雨の高速を１００で流すだけで「手のひらに汗ジトジトのスポーツ」を楽しめたんじゃないでしょうか。

この９６４のカレラ４は、９１１で唯一の「フルタイム」４駆でした。
２駆の低速ドアンダーが４駆はドドドドドアンダーになるようですが、知人の車を運転した限りでは、かなり安心して高速を流せます。
が、フロントに走行抵抗が増える分燃費も悪くなり、
唯でさえ短い航続距離が恥ずかしいくらいに短くなります。
満タンで出発して、ポルシェらしい走りをせずにゆったり流しても安心して走れるのはせいぜい４００ｋｍがいい所。「どこがＧＴなんじゃい！」と呆れるもののその先はスタンドを探してウロウロヒヤヒヤ。

９９６以降はじっくりと乗ったことがありませんので、コメントできませんが、
あのようにでかく、重くなってしまっては、２駆でも４駆でも同じでしょう。
もともとハンドリングを語る車ではありませんし。

ですので、リアのバッヂに「４」とあれば高く見えるので、４駆。
９１１を買う人の感覚はこのような基準だと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました。本当に参考になりました。

Answer 2

９６４時代のカレラ４
センターデフが不調になるのが持病で
時速１００キロくらいで高速巡航すると
車が泳いでいるような感覚なんですね。
修理に結構な出費でした。

今は知りませんが
そのイメージが残っているように感じますね。

Answer 3

カレラ４に乗りたいですね。
だってリアのデザインがかっこいいからｗ

991ね。

Answer 4

乗った事が無いから言えるのかもしれんが、やはりトラクションを感じたいので2駆
ターボよりNAが良いな！フルパワー扱う技量無いから

Answer 5

いま、カレラに乗っていますが、次はカレラ4Sに乗り換えることも、考えています。
理由は、テール部分が好きだからです。

Answer 6

RRのハイパワー車は両手でしっかりとステアリングホイールを握らないとだめですよ。

Answer 7

どっちでも良いです。
4輪駆動って言っても常時前輪に
駆動がかかっている訳ではないので・・・

Answer 8

ポルシェ911なら２WDに乗りたいです。RRの後ろタイヤに荷重がかかった状態での加速を楽しみたいです。