現行のポルシェ911カレラにお乗りの方、または乗車経験のある方に質問です。 車としての乗り心地はどの様な感じでしょうか。 車に全く興味のない人を助手席に乗せても不快な想いをさせないく

Question

らいにはなっているのでしょうか？
また、従来の型に比べて乗り心地や車内の広さの変化などは如何でしょうか。

Answer 1

Q 車としての乗り心地はどの様な感じでしょうか。
A 日本国内で走るなら、硬いです。めちゃくちゃ。すぐに腰が痛くなります。
でも人には言えない速度で巡航するなら、必要な硬さなんです。
ドイツのアウトバーンを３００ｋｍで巡航できることを基準としていますから、当然なんです。

Q 車に全く興味のない人を助手席に乗せても不快な想いをさせないくらいにはなっているのでしょうか？
A 親を乗せましたが、苦情はありませんでした。

Q 従来の型に比べて乗り心地や車内の広さの変化などは如何でしょうか
A おっ と思うくらいの変化はありません。

ちなみに、戦車に乗って超高速で走っている感じがします。めちゃくちゃ安心感を感じられる車です。

Answer 2

PASMというアクティブサスペンションをオプション装備させていれば、サスペンションの硬さを2段階に切り替えられますが、ノーマルモードでも結構な硬さで、特にリアサスペンションからの突き上げは大きめです。ただし不快かどうかは、それは人によりますので、実際に乗っていただくしかありません。私は少なくとも苦情が出たことはないですが、快適ということもないと思っています。

997型と比べて、広さはほぼ変わりありません。室内のデザインの違いからか、若干包まれた感じが強いですので、その分だけ狭いと感じるかもしれませんが、ほぼ変わりありません。

Answer 3

911カレラ4s(991)所有です。
シャーシの固さにスポーツモードとノーマルモードがあります。ボタン一つで切り替えできます。
ノーマルモードは、国産のスポーティカーの感じ。
スポーツモードは、さすがポルシェといったスパルタンな乗り心地です。

セダンの様な乗り心地は望めませんが、凸凹道以外、助手席の人が不快に思う事は無いと思います。

Answer 4

硬いです(笑)
ドイツ車のなかでも特に硬いです。991も飛ばすと相変わらず湾岸のギャップでインパネから軋み音がギシギシ(汗)
何とかならんかね(о´∀`о)