日産GT-Rが年収2000万対象ならポルシェ911も年収2000万対象なのでしょうか? それともGT-Rがボッタクリ価格で消耗品を提供してるのでしょうか?

Question

友人に聞くと サーキット走行前提で作られてるから高いとか。スーパースポーツのカテゴリーだから高いとか言います。

911の消耗品はそこまで...高くないですよね?

Answer 1

ポルシェの消耗品は国産車とは比べ物にならないくらい高いって聞きます。オイルとかブレーキ関係やタイヤなど。
９１１の新車は安くて１５００万位かな。
年収２０００万じゃあ維持できないんじゃないかな。
大体２台目に買う車ですよね。

Answer 2

年収1000万の半分ほどの収入ですが、以前９９６に乗っていました。普段乗りでワゴンRに乗っていたので（さすがに２台目は軽自動車です。）エンジンは壊れないし、燃費もそこそこ悪くないし、ブレーキがすぐ減るわけでもないし・・・（富士や茂木、菅生などのサーキットでスポーツ走行をたまにしました。）車両価格は１０００万を超えちゃいましたが、維持はできました。現行型は、さらに大きく、重く、高額になっているので、どうなのでしょう？

Answer 3

以前にケイマンＳ（PDK）を所有しており、現在、911（ティプトロ）を所有しています。
両方ともに、車両代はないとしたら、年収1000万以下でも乗れます。
911の消耗品は、主にはオイル交換と、タイヤ（主に後輪。前輪は、後輪交換２回に１回の割合です。乗り方ですが‥）とブレーキ関連です。
オイルは、種類によりますが、一般の車と変わりません。
タイヤも、指定タイヤを無視すれば、10万ほどです。（もっと安くも出来ますが‥）
ブレーキ関連は、乗り方が大きく影響しますが、３万キロ毎に、ブレーキパッド交換が12万ほど。ローターは、６万キロ毎には25万ほど。

Answer 4

ＧＴ－Ｒはタイヤさえ指定でないと整備を受けれないシステムで消耗品などで稼ごうとしてますよね？ ですからみんな同じになりつまらない。

911の故障はあまり聞きませんし故障したことありません（997，パナメーラ、991）年収1000万以下ですが乗ってますよ。

Answer 5

大袈裟すぎます。GT-Rでもポルシェ911でも車両さえ現金で買えれば、年収1000万円で十分維持できると思います。新車で買えばそんなに壊れないし維持費だって年間１００万円もかからないと思います。

Answer 6

911はなにもしなくても点検オイル交換で80000円です。

PCCBのブレーキ交換で30万円くらい？そもそもサーキットはしるブレーキPCCBがオプションで150万円くらいでしたっけ。

お値段なりの維持費です。年収＝車体価格くらいならのれますよ