ポルシェ911カレラとレクサスRC-Fでは、所有した満足感やブランド価値、リセールバリューなどを含め、総合してどちらの方が上ですか？

Answer 1

走りはどうでも良いのかい？

？ ？ ？

Answer 2

ﾎﾟﾙｼｪ911serは誕生してから何年経つと思う!?何十年間ﾚｰｽに参戦し続けて世界中の道を何万㌔走って来てﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸﾉﾙﾄﾞｼｭﾗｲﾌｪのﾀｲﾑｱﾀｯｸを何百回繰り返して来たと思う!?それと比較してﾚｸｻｽは何年!?何万㌔/何回だと思う!?それを考えたらRC-Fは比較対象にすら成らない事が誰でも理解出来ると思うよ!歴史の重みが余りにも違い過ぎるからﾎﾟﾙｼｪﾌﾞﾗﾝﾄﾞって世界中のほぼ全ての国で認知されているが対してﾚｸｻｽは先進国でさえ全く知られて無い国も有る位だから完成度/存在感/ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力/ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰ/所有する満足度等は所詮ﾚｸｻｽなぞはﾎﾟﾙｼｪの足下にも及ばないよ!RC-Fなんかは911どころかｹｲﾏﾝGT-Sと比較しても余りにもﾚﾍﾞﾙが低過ぎてお話しにも成らないって某元ﾚｰｼﾝｸﾞﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが言ってたよ!

Answer 3

初めまして。
リセールは断然ポルシェですよ。
ポルシェ好きの方なんかは、今のダウンサイジングターボを好みません。
なので、古いポルシェなんかは高騰してます。
レクサスは気軽に乗るクルマです。
私はＬＳに乗っていますが、何から何まで本当に気にしなくて乗れる良いクルマだと思います。

Answer 4

車種は異なりますが、こんな記事がありました。
著者とメーカーの間に利害があるかもしれませんが、、、。
参考にしてください。私個人は、ダントツでポルシェが上かと思います。
20年以上前の911に乗っていますが、一切不満がありません。満足感、ブランド価値、リセール全て100点です。RC-Fがどんな車であろうと関係ありません。

http://kunisawa.net/diary/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%81%8c%e3%80%8c%e3%81%9c%e3%82%93%e3%81%9c%e3%82%93%e8%89%af%e3%81%8f%e3%81%aa%e3%81%84%e3%80%8d%e3%81%93%e3%81%a8%e3%82%92%e5%86%8d%e8%aa%8d%e8%ad%98%e3%81%95/

Answer 5

比較できないです。4人乗りと2人乗りでは。
荷物を積んで長距離走るならレクサスRCーF、ただ走るならポルシェですね。下取りはどっちも悲惨ですよ。ポルシェでもオプションてんこ盛りならそれなりですが、外車は基本的に悲惨です。好みで選ぶのが一番ですね。
あと清水とかいうアホドライバーのテストは無視してください。ポルシェマンセーでどの車でもケチをつける。レクサスRCーFは急ハンドル、ポルシェケイマンはゆっくりハンドル。ポルシェでもメーカーが貸してくれるのはブレーキでもオプションてんこ盛りの車です。ノーマルのレクサスRCーFと比較の時点でおかしいと思いますが、比較するならトムスレクサスRCーFのフルオプションと比較すべきでしょう。

Answer 6

安くて、初期不良が少ないこと以外レクサスに勝ち目はありません。

Answer 7

リセールは圧倒的にレクサス。高級感もレクサス、走りは好みによりますね。
走って楽しむならポルシェ９１１ 私ならRC-Fですね。V8、５Lは貴重です。もう無くなるでしょう？

Answer 8

こんにちは。

ポルシェはスポーツカー。
ＲＣ-Ｆはラグジュアリーカー。

ブランドイメージはポルシェにありますが、日常の便利さとリセールバリューはレクサスです。

1～2年乗るならポルシェ、
5年以上乗るとしたらレクサスが良いかな。

Answer 9

ポルシェは、４台乗ってきました。
素の911は、初めてのポルシェなら満足すると思います。
レクサスも、初めての高級車なら満足すると思います。
何台か乗り継ぐと目が肥えてくるので、そうなると、二択ならポルシェだと思います。

Answer 10

911カレラってダウンサイジングターボだっけ？

Answer 11

チープなダウンサイジングターボのポルシェよりV8自然吸気のレクサスの方が高級さはあります