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ポンテアック グランプリ グレード・価格・口コミ情報

ポンテアック グランプリ 新型モデル
ポンテアック グランプリ 新型モデル
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  • グランプリ カタログ燃費
    - km/L

ポンテアック グランプリの概要

装備の充実

新たにオートマチックドアロックシステムが追加装備された。(1992.11)

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)

ポンテアック グランプリ 試乗記・記事一覧

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ポンテアック グランプリ 1992年11月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード LE(左ハンドル)(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 370.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1992年11月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 E-PW13C
トランスミッション 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4970×1825×1420mm
車両重量 1530kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 205/70R15
タイヤ(後輪) 205/70R15
エンジン 過給器 なし
総排気量 3135cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 62L
性能 燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力(ps(kw)/rpm) 140(-)/4400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 25.5(−)/3200
最小回転半径 5.6m

ポンテアック グランプリ みんなの質問

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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